Objavljene su i prve zvanične fotografije Suzuki-jevog superbike modela, ali uz veoma šture tehničke podatke.
Osim novog izgleda, koji je veoma očigledan, GSX-R1000 je dobio i potpuno novi ram napravljen prema novom agregatu opremljenom novim klipovima prečnika 4.5mm i hoda od 57.3mm, većom kompresijom 12,8:1 te novim brizgaljkama sa 12 otvora, koje isporučuju još finije raspršeno gorivom, što povećava snagu agregata na 191KS.
Ram je morao biti ponovo dizajniran, pošto je sam agregat za 59mm kraći od prošlogodišnjeg modela, što je rezultovalo 10mm manjim međuosovinskim rastojanjem, uprkos produženoj zadnjoj vili, koje sada iznosi 1405mm.
Prednji diskovi su povećani za 10mm, tako da im je prečnik sada 310mm, ali im je masa ostala nepromenjena zahvaljujući upotrebi novog materijala.
Za ogibljenje se i ovaj put pobrinula Showa, koja je prednji kraj opremila vilama prenesenim direktno iz endurance šampionata, a čija je odlika linearnija akcija usled manjeg pritiska ulja u njima, dok je zadnji amortizer dobio i mogućnost podešavanja kompresije i velikih i malih brzina.
Više tehničkih detalja nije objavljeno, ali se oni očekuju na sajmu u Kelnu u prvoj polovini oktobra kada će se znati i kada i po kojoj ceni će se ova mašina biti ponuđena kupcima.
Model k5 i k7 su masine. Jedino vredno je showina viljuska.
ps: Kina mesa prste tamo gde joj nije mesto.