Prve probe na svima potpuno nepoznatoj stazi protekle su očigledno u ispitivanju uslova, potrebnih podešavanja bolida i načina vožnje.
Petak 22.08, prvi slobodni trening
Čast da prvi izadje na novu stazu imao je sticajem okolnosti Robert Kubica. Svi timovi si izgleda tim prvim kilometrima pristupili vrlo pažljivo i umereno, tako da je prvo vreme jednog punog kruga zabelezeno tek nakon oko 20 minuta treninga, 1:49.926 za Sebastien-a Bourdais-a. Zato je i prvi trening prošao uspešno, bez većih problema. Sve do kraja treninga bilo je jasno da niko ne vozi na limitu, što zbog neophodnog uhodavanja, što zbog lošijeg stanja asfalta, koji je bio vrlo prašnjav i prljav.
Verovatno su vozači Torro Rosso tima bili malo hrabriji od ostalih, pa stoga vrlo dobre pozicije za njih tokom ove sesije, Vettel sa najboljim vremenom, a Bourdais na četvrtom mestu. Ipak, Vettel je ovo vreme postigao uz izvesna sečenja i vrlo „optimistična“ prelaženja preko ivičnjaka, kao i mnogi drugi vozači uostalom, ponajviše Alonso – mnogima još nije sasvim jasno kuda treba voziti i koje su putanje dozvoljene a koje nisu. Ovo je za sada bilo tolerisano od strane zvaničnika, ali veruje se da će kasnije tokom vikenda, u kvalifikacijama i trci, svakako biti sankcionisano.
Od ostalih vozača, najbolje su se snašli Massa i Hamilton, dok Raikkonen nije bio naročito brz, ali je vozio vrlo ujednačena vremena. Hamilton je imao jedno okretanje, a Timo Glock čak dva, ali na svu sreću bez posledica pošto su to uradili baš na mestima gde ima donekle prostora za izletanje odnosno bezbedno vraćanje u pravi smer kretanja. Jedino je David Coulthard imao pred kraj sesije čast da bude prvi koji će „overiti“ zid…ali bez većih posledica.
Staza jeste položila prvi ispit, iako oni koji su imali prilike da gledaju sesiju u televizijskom prenosu govore da utisak nije toliko spektakularan kao što je to Bernie Ecclestone tvdio i obečavao. Zbog mnogih žičanih ograda TV kamere ne mogu jasno da snimaju bolide, a od Mediteranskog ambijenta i karakterističnog ambijenta luke se ne vidi gotovo ništa. Kažu da ni prelaz preko već čuvenog mosta ne ostavlja neki poseban utisak, pošto se ni ne vidi jasno da se preko nekog mosta prelazi. Možda će biti moguće ubuduće naći bolje pozicije za kamere…
Rezultati prvog slobodnog treninga:
| Poz. | Vozač | Tim | Vreme | Raz. 1 | Raz. 2 | Krug. |
| 1. | Vettel | Toro Rosso | 1:40.496 | 29 | ||
| 2. | Massa | Ferrari | 1:40.654 | +0.158 | +0.158 | 27 |
| 3. | Hamilton | McLaren | 1:40.822 | +0.326 | +0.168 | 21 |
| 4. | Bourdais | Toro Rosso | 1:41.099 | +0.603 | +0.277 | 31 |
| 5. | Kovalainen | McLaren | 1:41.163 | +0.667 | +0.064 | 23 |
| 6. | Kubica | BMW | 1:41.281 | +0.785 | +0.118 | 24 |
| 7. | Räikkönen | Ferrari | 1:41.317 | +0.821 | +0.036 | 27 |
| 8. | Nakajima | Williams | 1:41.329 | +0.833 | +0.012 | 26 |
| 9. | Alonso | Renault | 1:41.385 | +0.889 | +0.056 | 31 |
| 10. | Rosberg | Williams | 1:41.706 | +1.210 | +0.321 | 22 |
| 11. | Barrichello | Honda | 1:41.830 | +1.334 | +0.124 | 27 |
| 12. | Trulli | Toyota | 1:41.930 | +1.434 | +0.100 | 27 |
| 13. | Sutil | Force India | 1:41.951 | +1.455 | +0.021 | 23 |
| 14. | Glock | Toyota | 1:42.036 | +1.540 | +0.085 | 27 |
| 15. | Piquet | Renault | 1:42.107 | +1.611 | +0.071 | 32 |
| 16. | Heidfeld | BMW | 1:42.453 | +1.957 | +0.346 | 23 |
| 17. | Button | Honda | 1:42.460 | +1.964 | +0.007 | 29 |
| 18. | Fisichella | Force India | 1:43.075 | +2.579 | +0.615 | 25 |
| 19. | Coulthard | Red Bull | 1:43.312 | +2.816 | +0.237 | 23 |
| 20. | Webber | Red Bull | 1:43.524 | +3.028 | +0.212 | 24 |
Raz. 1 = razlika u odnosu na najbolje vreme sesije.
Raz. 2 = razmak u odnosu na prethodno plasiranog u sesiji.
Komparativna vremena:
Rekord staze u trci: –
Rekord staze u kvalifikacijama: –
Najbolja vremena po sektorima:
| SEKTOR 1 | SEKTOR 2 | SEKTOR 3 | ||||
| 1. | Hamilton | 26.430 | Vettel | 45.427 | Vettel | 28.275 |
| 2. | Massa | 26.492 | Bourdais | 45.606 | Kubica | 28.341 |
| 3. | Vettel | 26.521 | Hamilton | 45.734 | Massa | 28.400 |
| 4. | Räikkönen | 26.543 | Alonso | 45.744 | Nakajima | 28.462 |
| 5. | Bourdais | 26.635 | Massa | 45.762 | Hamilton | 28.468 |
| 6. | Kovalainen | 26.674 | Kubica | 45.767 | Rosberg | 28.551 |
| 7. | Alonso | 26.694 | Nakajima | 45.877 | Kovalainen | 28.592 |
| 8. | Kubica | 26.716 | Kovalainen | 45.883 | Bourdais | 28.604 |
| 9. | Heidfeld | 26.764 | Räikkönen | 45.931 | Trulli | 28.605 |
| 10. | Rosberg | 26.898 | Piquet | 46.010 | Räikkönen | 28.608 |
| 11. | Sutil | 26.970 | Barrichello | 46.182 | Barrichello | 28.618 |
| 12. | Trulli | 26.990 | Rosberg | 46.196 | Alonso | 28.640 |
| 13. | Nakajima | 26.990 | Glock | 46.196 | Glock | 28.644 |
| 14. | Barrichello | 27.030 | Sutil | 46.206 | Button | 28.701 |
| 15. | Button | 27.039 | Trulli | 46.263 | Sutil | 28.775 |
| 16. | Glock | 27.054 | Fisichella | 46.358 | Piquet | 28.801 |
| 17. | Piquet | 27.081 | Heidfeld | 46.405 | Heidfeld | 28.962 |
| 18. | Webber | 27.242 | Button | 46.429 | Fisichella | 29.031 |
| 19. | Coulthard | 27.363 | Coulthard | 46.631 | Coulthard | 29.090 |
| 20. | Fisichella | 27.572 | Webber | 46.760 | Webber | 29.095 |
Timska statistika – ukupno predjeni broj krugova i kilometraža po timu:
| Tim | Krugova | Kilometara | |
| 1. | Toro Rosso | 74 | 402.560 |
| 2. | Renault | 71 | 386.240 |
| 3. | BMW | 70 | 380.800 |
| 4. | Williams | 68 | 369.920 |
| 5. | Honda | 66 | 359.040 |
| 6. | Toyota | 64 | 348.160 |
| 7. | Ferrari | 61 | 331.840 |
| 8. | McLaren | 61 | 331.840 |
| 9. | Force India | 55 | 299.200 |
| 10. | Red Bull | 47 | 255.680 |
Timska statistika – srednja vremena po timovima:
| Tim | Vreme | Raz. 1 | Raz. 2 | |
| 1 | Ferrari | 1:39.577 | ||
| 2 | McLaren | 1:39.833 | +0.256 | +0.256 |
| 3 | Renault | 1:39.968 | +0.391 | +0.135 |
| 4 | Toyota | 1:40.422 | +0.845 | +0.454 |
| 5 | Honda | 1:40.461 | +0.884 | +0.039 |
| 6 | BMW | 1:40.617 | +1.039 | +0.155 |
| 7 | Red Bull | 1:40.640 | +1.063 | +0.024 |
| 8 | Williams | 1:40.674 | +1.097 | +0.034 |
| 9 | Force India | 1:40.750 | +1.172 | +0.075 |
| 10 | Toro Rosso | 1:41.114 | +1.537 | +0.365 |
Raz. 1 = razlika u odnosu na najbolje vreme sesije.
Raz. 2 = razmak u odnosu na prethodno plasiranog u sesiji.
Temperatura vazduha 28-29˚C, temperatura staze 31-33˚C, vlažnost vazduha 65%, brzina vetra 1,0 m/s. Sunčano.
Petak 22.08, drugi slobodni trening
Tokom drugog slobodnog treninga, odnosi snage medju timovima su već nekako počeli da se vraćaju u one očekivane i uobičajene. Možda je Ferrari prvi uspeo da nadje najbolja podešavanja, pa je Raikkonen zabeležio najbolje vreme do sada, 1:39.477. Oba McLaren-a su se našla u vrhu, kao i Renault i BMW. Torro Rosso se vratio na začelje…jedino su Button i njegova Honda završili na mestu koje im baš ne pripada.
Sesija je medjutim bila puna manjih nezgoda, pošto su Trulli, Piquet, Massa, Fisichella, Bourdais, Heidfeld i Webber svi izletali sa staze. Verovatno normalno kada se na nepoznatoj stazi počinje tražiti limit. Rosberg je ponajviše uplašio, kada se okrenuo na kočenju pred krivinu 25 i krenuo unatrag ravno prema Webber-u koji je nailazio. Na svu sreću, Webber je na vreme dobro procenio situaciju i izbegao sudar tako što nije ni ušao u krivinu.
Staza je počela da se ćisti od prašine, pa su i nivoi prijanjanja guma počeli da rastu. Takodje, vrlo neravan asfalt na prilazu mostu i na prelazu preko njega zasada nije pravio, po oceni ljudi iz Bridgestone-a, onoliko problema koliko su očekivali. Za sada, generalni konsenzus je da se vozačima staza dopada, i da je prvi dan protekao uspešno. Doživljaj kretanja od nule, bez ikakvih prethodnih poznatih parametara, kao da i vozačima i stratezima timova prija.
Rezultati drugog slobodnog treninga:
| Poz. | Vozač | Tim | Vreme | Raz. 1 | Raz. 2 | Krug. |
| 1. | Räikkönen | Ferrari | 1:39.477 | 30 | ||
| 2. | Alonso | Renault | 1:39.497 | +0.020 | +0.020 | 39 |
| 3. | Button | Honda | 1:39.546 | +0.069 | +0.049 | 35 |
| 4. | Massa | Ferrari | 1:39.678 | +0.201 | +0.132 | 31 |
| 5. | Hamilton | McLaren | 1:39.712 | +0.235 | +0.034 | 31 |
| 6. | Kovalainen | McLaren | 1:39.954 | +0.477 | +0.242 | 30 |
| 7. | Glock | Toyota | 1:39.967 | +0.490 | +0.013 | 32 |
| 8. | Kubica | BMW | 1:40.149 | +0.672 | +0.182 | 35 |
| 9. | Piquet | Renault | 1:40.439 | +0.962 | +0.290 | 32 |
| 10. | Fisichella | Force India | 1:40.500 | +1.023 | +0.061 | 23 |
| 11. | Webber | Red Bull | 1:40.585 | +1.108 | +0.085 | 24 |
| 12. | Rosberg | Williams | 1:40.607 | +1.130 | +0.022 | 34 |
| 13. | Coulthard | Red Bull | 1:40.696 | +1.219 | +0.089 | 23 |
| 14. | Nakajima | Williams | 1:40.742 | +1.265 | +0.046 | 34 |
| 15. | Trulli | Toyota | 1:40.877 | +1.400 | +0.135 | 32 |
| 16. | Vettel | Toro Rosso | 1:40.982 | +1.505 | +0.105 | 36 |
| 17. | Sutil | Force India | 1:40.999 | +1.522 | +0.017 | 32 |
| 18. | Heidfeld | BMW | 1:41.084 | +1.607 | +0.085 | 35 |
| 19. | Bourdais | Toro Rosso | 1:41.246 | +1.769 | +0.162 | 38 |
| 20. | Barrichello | Honda | 1:41.377 | +1.900 | +0.131 | 31 |
Raz. 1 = razlika u odnosu na najbolje vreme sesije.
Raz. 2 = razmak u odnosu na prethodno plasiranog u sesiji.
Komparativna vremena:
Rekord staze u trci: –
Rekord staze u kvalifikacijama: –
Najbolja vremena po sektorima:
| SEKTOR 1 | SEKTOR 2 | SEKTOR 3 | ||||
| 1. | Räikkönen | 26.258 | Räikkönen | 45.135 | Button | 27.806 |
| 2. | Massa | 26.284 | Alonso | 45.153 | Piquet | 27.895 |
| 3. | Hamilton | 26.313 | Button | 45.256 | Hamilton | 27.967 |
| 4. | Alonso | 26.324 | Massa | 45.263 | Räikkönen | 27.985 |
| 5. | Kovalainen | 26.457 | Kubica | 45.381 | Glock | 27.999 |
| 6. | Button | 26.461 | Kovalainen | 45.383 | Alonso | 28.020 |
| 7. | Glock | 26.469 | Glock | 45.429 | Massa | 28.074 |
| 8. | Webber | 26.543 | Hamilton | 45.432 | Kovalainen | 28.114 |
| 9. | Rosberg | 26.567 | Fisichella | 45.527 | Rosberg | 28.124 |
| 10. | Barrichello | 26.609 | Webber | 45.548 | Kubica | 28.138 |
| 11. | Kubica | 26.630 | Piquet | 45.557 | Coulthard | 28.162 |
| 12. | Piquet | 26.650 | Coulthard | 45.560 | Nakajima | 28.182 |
| 13. | Trulli | 26.651 | Rosberg | 45.610 | Vettel | 28.214 |
| 14. | Bourdais | 26.676 | Trulli | 45.662 | Fisichella | 28.215 |
| 15. | Vettel | 26.715 | Heidfeld | 45.761 | Sutil | 28.241 |
| 16. | Nakajima | 26.753 | Nakajima | 45.765 | Trulli | 28.246 |
| 17. | Fisichella | 26.758 | Vettel | 45.804 | Webber | 28.295 |
| 18. | Coulthard | 26.765 | Bourdais | 45.811 | Bourdais | 28.365 |
| 19. | Heidfeld | 26.780 | Sutil | 45.877 | Heidfeld | 28.392 |
| 20. | Sutil | 26.801 | Barrichello | 46.029 | Barrichello | 28.511 |
Timska statistika – ukupna predjeni broj krugova i kilometraža po timu:
| Tim | Krugova | Kilometara | |
| 1. | Toro Rosso | 74 | 402.560 |
| 2. | Renault | 71 | 386.240 |
| 3. | BMW | 70 | 380.800 |
| 4. | Williams | 68 | 369.920 |
| 5. | Honda | 66 | 359.040 |
| 6. | Toyota | 64 | 348.160 |
| 7. | Ferrari | 61 | 331.840 |
| 8. | McLaren | 61 | 331.840 |
| 9. | Force India | 55 | 299.200 |
| 10. | Red Bull | 47 | 255.680 |
Timska statistika – srednja vremena po timovima:
| Tim | Vreme | Raz. 1 | Raz. 2 | |
| 1 | Ferrari | 1:39.577 | ||
| 2 | McLaren | 1:39.833 | +0.256 | +0.256 |
| 3 | Renault | 1:39.968 | +0.391 | +0.135 |
| 4 | Toyota | 1:40.422 | +0.845 | +0.454 |
| 5 | Honda | 1:40.461 | +0.884 | +0.039 |
| 6 | BMW | 1:40.617 | +1.039 | +0.155 |
| 7 | Red Bull | 1:40.640 | +1.063 | +0.024 |
| 8 | Williams | 1:40.674 | +1.097 | +0.034 |
| 9 | Force India | 1:40.750 | +1.172 | +0.075 |
| 10 | Toro Rosso | 1:41.114 | +1.537 | +0.365 |
Raz. 1 = razlika u odnosu na najbolje vreme sesije.
Raz. 2 = razmak u odnosu na prethodno plasiranog u sesiji.
Temperatura vazduha 30-31˚C, temperatura staze 42-44˚C, vlažnost vazduha 59%, brzina vetra 1,5 m/s. Sunčano.
Subota 23.08, treći slobodni trening
Rezultati trećeg slobodnog treninga:
| Poz. | Vozač | Tim | Vreme | Raz. 1 | Raz. 2 | Krug. |
| 1. | Kubica | BMW | 1:38.754 | 15 | ||
| 2. | Rosberg | Williams | 1:38.877 | +0.123 | +0.123 | 18 |
| 3. | Bourdais | Toro Rosso | 1:39.009 | +0.255 | +0.132 | 16 |
| 4. | Nakajima | Williams | 1:39.270 | +0.516 | +0.261 | 17 |
| 5. | Massa | Ferrari | 1:39.276 | +0.522 | +0.006 | 18 |
| 6. | Vettel | Toro Rosso | 1:39.300 | +0.546 | +0.024 | 16 |
| 7. | Hamilton | McLaren | 1:39.314 | +0.560 | +0.014 | 13 |
| 8. | Heidfeld | BMW | 1:39.335 | +0.581 | +0.021 | 18 |
| 9. | Coulthard | Red Bull | 1:39.421 | +0.667 | +0.086 | 16 |
| 10. | Piquet | Renault | 1:39.452 | +0.698 | +0.031 | 20 |
| 11. | Webber | Red Bull | 1:39.597 | +0.843 | +0.145 | 17 |
| 12. | Button | Honda | 1:39.628 | +0.874 | +0.031 | 10 |
| 13. | Alonso | Renault | 1:39.652 | +0.898 | +0.024 | 17 |
| 14. | Kovalainen | McLaren | 1:39.802 | +1.048 | +0.150 | 14 |
| 15. | Räikkönen | Ferrari | 1:39.810 | +1.056 | +0.008 | 20 |
| 16. | Glock | Toyota | 1:39.919 | +1.165 | +0.109 | 22 |
| 17. | Sutil | Force India | 1:40.019 | +1.265 | +0.100 | 21 |
| 18. | Fisichella | Force India | 1:40.059 | +1.305 | +0.040 | 21 |
| 19. | Barrichello | Honda | 1:40.512 | +1.758 | +0.453 | 20 |
| 20. | Trulli | Toyota | – |
– | – |
2 |
Raz. 1 = razlika u odnosu na najbolje vreme sesije.
Raz. 2 = razmak u odnosu na prethodno plasiranog u sesiji.
Komparativna vremena:
Rekord staze u trci: –
Rekord staze u kvalifikacijama: –
Najbolja vremena po sektorima:
| SEKTOR 1 | SEKTOR 2 | SEKTOR 3 | ||||
| 1. | Rosberg | 26.091 | Bourdais | 44.797 | Kubica | 27.618 |
| 2. | Alonso | 26.122 | Vettel | 44.868 | Vettel | 27.657 |
| 3. | Massa | 26.140 | Kubica | 44.928 | Rosberg | 27.657 |
| 4. | Hamilton | 26.182 | Hamilton | 45.047 | Piquet | 27.689 |
| 5. | Kubica | 26.208 | Rosberg | 45.091 | Alonso | 27.725 |
| 6. | Bourdais | 26.246 | Nakajima | 45.124 | Nakajima | 27.732 |
| 7. | Heidfeld | 26.303 | Piquet | 45.135 | Massa | 27.753 |
| 8. | Button | 26.314 | Heidfeld | 45.145 | Coulthard | 27.765 |
| 9. | Räikkönen | 26.365 | Alonso | 45.151 | Hamilton | 27.773 |
| 10. | Vettel | 26.389 | Button | 45.175 | Glock | 27.877 |
| 11. | Coulthard | 26.409 | Webber | 45.216 | Heidfeld | 27.887 |
| 12. | Nakajima | 26.414 | Coulthard | 45.247 | Räikkönen | 27.907 |
| 13. | Glock | 26.457 | Kovalainen | 45.248 | Webber | 27.907 |
| 14. | Webber | 26.474 | Räikkönen | 45.302 | Sutil | 27.919 |
| 15. | Barrichello | 26.477 | Massa | 45.328 | Barrichello | 27.921 |
| 16. | Kovalainen | 26.493 | Fisichella | 45.455 | Button | 27.935 |
| 17. | Sutil | 26.556 | Glock | 45.468 | Kovalainen | 27.958 |
| 18. | Fisichella | 26.561 | Sutil | 45.488 | Bourdais | 27.964 |
| 19. | Piquet | 26.628 | Barrichello | 45.571 | Fisichella | 27.968 |
| 20. | Trulli | 35.283 | Trulli | 56.242 | Trulli | – |
Timska statistika – ukupna predjeni broj krugova i kilometraža po timu:
| Tim | Krugova | Kilometara | |
| 1. | Force India | 42 | 228.480 |
| 2. | Ferrari | 38 | 206.720 |
| 3. | Renault | 37 | 201.280 |
| 4. | Williams | 35 | 190.400 |
| 5. | BMW | 33 | 179.520 |
| 6. | Red Bull | 33 | 179.520 |
| 7. | Toro Rosso | 32 | 174.080 |
| 8. | Honda | 30 | 163.200 |
| 9. | McLaren | 27 | 146.880 |
| 10. | Toyota | 24 | 130.560 |
Timska statistika – srednja vremena po timovima:
| Tim | Vreme | Raz. 1 | Raz. 2 | |
| 1 | BMW | 1:39.044 | ||
| 2 | Williams | 1:39.073 | +0.029 | +0.029 |
| 3 | Toro Rosso | 1:39.155 | +0.110 | +0.081 |
| 4 | Red Bull | 1:39.509 | +0.465 | +0.354 |
| 5 | Ferrari | 1:39.543 | +0.499 | +0.034 |
| 6 | Renault | 1:39.552 | +0.508 | +0.009 |
| 7 | McLaren | 1:39.558 | +0.514 | +0.006 |
| 8 | Toyota | 1:39.919 | +0.875 | +0.361 |
| 9 | Force India | 1:40.039 | +0.994 | +0.120 |
| 10 | Honda | 1:40.070 | +1.026 | +0.031 |
Raz. 1 = razlika u odnosu na najbolje vreme sesije.
Raz. 2 = razmak u odnosu na prethodno plasiranog u sesiji.
Temperatura vazduha 27˚C, temperatura staze 30-32˚C, vlažnost vazduha 62%, brzina vetra 2,5 m/s. Promenljivo oblačo.
Ponovo, radi upoznavanja sa novom stazom i zanimljivim ambijentom u kojem se nalazi, malo više slika:
