Vrelo junsko vreme i makadamski putevi u blizini poznatog turskog odmarališta, Kemera, su tokom proteklog vikenda bili scena na kojoj su nastupale WRC posade.
Za razliku od prethodnog relija, gde je na istoj podlozi, dominirao Sebastien Loeb, ovoga puta su Ford posade zauzele pozicije 1 i 2. Fordovi finski vozači su, ovog vikenda, bili nedohvatljivi tako da su Citroeni učinili najviše što je u takvim uslovima bilo moguće – osvojili su pozicije 3 i 4.
Na kraju prvog dana Ford je opet taktizirao, davši nalog svojim vozačima da malo popuste gas kako bi prvi dan Loeb završio na prvom mestu. Takav poredak je značio da će Leob tokom drugog dana biti prvi na novim brzincima sa prljavim putevima. Tokom subote, Loeb je, kao što je Ford i planirao, imao dosta problema zbog dosta šljake na putevima, dok su Fordovi koristili čistu podlogu i nadoknađivali izgubljeno.
Tokom trećeg dana su ponavljane iste etape kao i drugog dana tako da su Fordovi sa lakoćom održali prednost. Latvala je tokom relija uvek bio veoma blizu svom timskom kolegi, ali mu ovaj nije dao priliku da napadne prvu poziciju. Nakon osvojanja drugog mesto na ovom reliju, Latvala je preuzeo treće mesto u generalnom plasmanu iza Loeba, a Atkinson je sada na četvrtom mestu.
Loeb tokom kompletnog toka relija nije napravio, tradicionalno, niti jednu grešku i jedini razlog za tek treće mesto je sporiji tempo usled taktiziranja Fordovih posada. Loeb nije bio zadovoljan rezultatima ni činjenicom da je upravo Hirvonen bio prvi na ovom reliju. Sebastien je izjavio da su tokom relija pokušali sve što su mogli, a da su često i dosta toga rizikovali vozivši i brže nego što su uslovi dozvoljavali, ali ipak nisu uspeli da nadoknade razliku. Takođe je rekao da više neće imati problema sa Ford taktiziranjem, s obzirom da više na programu nema takvih relija gde će posade koje su prve na etapi biti hendikepirane.
Sordo je, takođe, bio veoma brz. Tokom prvog dana ova posada je imala dosta problema, ali nakon odličnih vožnji tokom naredna dva dana druga Citroen posada je završila reli kao četvrtoplasirana.
Peto mesto je osvojio Hening Solberg, dok je na šestom mestu reli završio njegov mlađi brat, Petter. Nova generacija Impreze je veoma brza i ima dosta potencijala, međutim Atkinsonov automobil je tokom relija imao nekoliko problema što je po drugi put uzastopno sprečilo veoma brzog australijskog vozača da osvoji bodove.
Suzuki je i na ovom reliju imao velikih problema, tako da su i ovog puta oba automobila morala da odustanu zbog mehaničkih problema. Suzuki se trenutno nalazi na poslednjem mestu u generalnom plasmanu konstruktora sa samo 10 osvojenih bodova. Letnja pauza će japanskom timu dati vremena da konsoliduju redove i da pokušaju da u nastavku sezone budu konkurentniji.
Rezultati relija:
1. Mikko Hirvonen Ford FOCUS 4:42:07.1
2. Jari Matti Latvala Ford FOCUS 7.9
3. Sebastien Loeb Citroen C4 17.8
4. Dani Sordo Citroen C4 1:59.9
5. Henning Solberg Ford FOCUS 8.1
6. Petter Solberg Subaru IMPREZA 14.5
7. Matthew Wilson Ford FOCUS 1:36.0
8. Conrad Rautenbach Citroen C4 3:22.5
9. Federico Villagra Ford FOCUS 1:47.4
10. Barry Clark Ford FOCUS 5:14.7