Sebastien Loeb i Daniel Elena su tokom tri dana na prašnjavim meksičkim reli etapama sa lakoćom ostavljali iza sebe konkurente i pobedom nastavili tradiciju pobeda na ovom reliju sa tri uzastopne pobede.
Citroen je i ovog vikenda imao problema. Za razliku od prethodneog relija gde je Loeb imao problema, ovog puta žrtva je bio Dani Sordo, koji je polomio ogibljenje na prvoj etapi relija. Naravno, španac je nastavio reli po pravilima Super Rally-ja, međutim nije uspeo da nadoknadi izgubljeno i reli je završio na sedamnaestom mestu i pored toga što je zabeležio nekoliko etapnih pobeda.
Citroen nije bio jedini sa problemima, a ovog puta su im se pridružile i Ford posade. Oba fabrička vozača su imali probleme sa kvarovima i sa pucanjima guma, što je otvorilo put Chrisu Atkinsonu da osvoji drugo mesto, fantastičan rezultat kada se uzme u obzir da je u pitanju Subaru vozač. Prodrive (kompanija koja priprema reli automobile za Subaru) je izgleda konačno pronašao način da Imprezu konačno učini konkurentnom. Atkinson je osvojio dva podijuma na tri ovogodišnja relija, što govori da je samo pitanje vremena kada će australijanac konačno i osvojiti pobedu.
Latvala je bio ponovo u odličnoj formi, a u petak je izgledalo kao da će još jednom biti pobednik relija. Mađutim, sreća je ovog puta okrenula leđa i prilično pouzdani Ford je imao kvar na interkuleru i turbo punjaču zbog čega Latvala pada na treće mesto u generalnom plasmanu, a do kraja relija Latvala ne uspeva da nadoknadi izgubljeno i na trećoj poziciji i završava reli.
Mikko Hirvonen je reli završio na četvrtom mestu i zahvaljujući tome i dalje je na vodećoj poziciji u generalnom plasamanu sa značajno smanjenim vođstvom u odnosu na Loeba, koji je na ovom reliju osvojio 5 poena više. Hirvonen je imao problema sa oštećenim felnama i puknutim gumama, što je ovosezonska novost za posade, koje su od uvođenja guma otpornih na oštećenja praktično i zaboravile kako se to menjanju gume.
Peto mesto je osvojio Henning Solberg, koji je po prvi put vozio za Munchi Ford tim. Norvežanin je imao prilično sigurnu četvrtu poziciju u rukama, ali jedno pucanje gume je preokrenulo situaciju i pored toga što je Henning vozio poslednja četiri km na etapi 19 sa probušenom gumom, pa je Henning reli završio iza Hirvonena.
Sledeći reli se opet vozi na tlu Južno Američkog kontinenta krajem marta meseca, a ovaj reli je poznat i po vodenim preprekama, koje su tokom proteklih godina mnogim posadama bile razlog za odustajanje.
Rezultati relija:
1. S. Loeb/ D.Elena (Citroën C4) 3h 33 min 29.9s
2. C. Atkinson/ S. Prevot (Subaru Impreza) + 1min 06.1s
3. JM. Latvala/ M. Anttila (Ford Focus) + 1min 39.7s
4. M. Hirvonen/ J. Lehtinen (Ford Focus) + 3min 38.7s
5. H. Solberg/ C. Menkerud (Ford Focus) + 4min 57.9s
6. M. Wilson/ M. Scott (Ford Focus) + 6min 28.9s
Generalni plasman u kategoriji konstruktora nakon tri relija:
1. Ford – 37
2. Citroën Total – 25
3. Subaru – 25
4. Stobart – 19
5. Munchi’s – 6
6. Suzuki – 5
Generalni plasman u kategoriji vozača nakon tri relija:
1. M. Hirvonen – 21
2. S. Loeb – 20
3. JM. Latvala – 16
4. C. Atkinson – 14
5. P. Solberg – 9
6. G. Galli – 9