2008 Suzuki Splash miniMPV

Suzuki je predstavio svoj novi model, kojim se nastavlja aktivno osvežavanje Suzuki game automobila. U pitanju je veoma praktični i mladalački mini MPV dizajniran namenjen evropskim kupcima.

Suzuki Splash ima veoma kompaktne dimenzije, koje omogućavaju veoma lako manevrsianje u klasičnim urbanim uslovima – uskim ulicama, tesnim parking prostorima i gradskim gužvama. Automobil zahvaljujući uspravnim sedištima omogućava smeštanje pet odraslih putnika uz istovremeno dosta raspoloživog prtljažnog prostora.

Dizajn

Suzuki Splash se odlikuje novim dizajnom, sa linijama koje se mogu videti na Swiftu ili SX4. Kao i ostali automobili u Suzuki ponudi i Splash ima veoma visok krov čime se omogućava odlična preglednost, komforno sedenje i dosta prtljažnog prostora i pored relativno kratke karoserije.

Suzuki Splash karakterišu kompaktne dimeznije: dužina 3730mm, širina 1680mm, visina 1590mm i međuosovnisko rastojanje od 2360mm. Prečnik poluokretanja automobila je samo 9,4 m.

Unutrašnjost je veoma moderna, sa atraktivnim metalnim detaljima i, u zavisnosti od boje karoserije, detaljima unutrašnjosti u identičnoj boji. Konzolom dominira veliki brzinomer sa belom pozadinom, kao i neobično pozicionirani obrtomer na vrhu komandne table.

Uspravna i visoka sedalna pozicija omogućava lagani ulazak i izlazak iz vozila, a deljiva zadnja klupa u odnosu 60:40 omogućava pobećanje prtljažnog prostora na 573l, uključujući i poseban odeljak, koji se nalazi ispod poda prtljažnika. Zapremina prtljažnog prostora iznosi 178l, što uključuje spremište u podu prtljažnog prostora zapremine 36l.

Model Splash će se nuditi u dva nivoa opreme GLS i GLS+. Modeli opremljeni benzinskim motorom će biti raspoloživi u oba nivoa opreme, dok se modeli opremljeni automatskim menjačem ili dizel motorom isporučuju isključivo u bogatijoj GLS+ opremi.

Modeli u GLS+ opremi su opremljeni sa: 15" felnama, svetlima za maglu, CD MP3 audio sistemom, kontrolam audio sistema na kožom opšivenom volanu, centralnim zaključavanjem, elektro podizačima prednjih prozora, elektro podesivim retrovizorima, ESP, ABS i prednjim i bočnim vazdušnim jastucima.

Audio sistem je u potpunosti integrisan u komandnu tablu, pa je sistemom moguće upravljati pomoću komandi na centralnoj konzoli ili pomoću komandi na upravljaču. Audio sistem je opremljen sistemom za kompenzaciju buke, tako da će se snaga audio sistema automatski pojačavati u skladu sa povećanjem putne brzine.

Splash će biti ponuđen u 10 različitih boja, od kojih su dve veoma upadljive i za koje se očekuje da će ih mladi kupci rado birati: Splash Zelena i Laguna Tirkizna. Unutrašnjost automobila ima određene detalje izrađene u boji karoserije, što je jedan od detalja, koji će se takođe dopasti mladim kupcima.

Ručica menjača je "podignuta" na donji deo centralne konzole, što dodatno olakšava vožnju u gradskim uslovima. Na centralnoj konzoli se nalazi i informacioni LCD displej koji prikazuje spoljašnju temperaturu, prosečnu ili trenutnu potrošnju i sat. U skladu sa mladalačkim dizajnom, pokazivač broja obrtaja motora se nalazi na samom vrhu konzole.

Unutrašnjost automobila ima veliki broj pretinaca za odlaganje sitnica. Pretinci untar prednjih vrata mogu primiti plastičnu flašu od 0,5l ili razne papirne sadržaje, prednji držač flaša može primiti flašu zapremine 0,75l dok zadnji držač flaša može da primi flašu zapremine 1,5l.

Sigurnost

Suzuki je posvetio veliku pažnju dizajnu pasivne sigurnosti, koja uz pomoć aktivnih sistema sigurnosti, koji obuhvataju ABS, asistenciju prilikom kočenja i elektronska distribucija kočione sile. Na nekim tržištima Splash se isporučuje serijski i sa ESP sistemom. Karoserija ima posebne segmente, koji su namenjeni apsorbovanju energije prilikom udesa, a putnička ćelija je posebno učvršćena. Krov i stubovi su posebno konstruisani tako da su te komponente sposobne da apsorbuju značajnu količinu energije prilikom udesa. Prednji pojasevi imaju zatezače i limitere sile. Vazdušni jastuci su dvofazni, dok su bočni vazdušni jastuci integrisani u prednja sediša, a tu su i vazdušne zavese pune veličine. Na zadnjoj klupi su prisutne dve ISOfix pozicije za montažu dečijih sedišta.

Prilikom konstrukcije prednjeg dela automobila vođeno je računa o zaštiti pešaka, pa tako hauba, prednji branik i brisači imaju takav oblik i konstrukciju da upijaju energiju tako da umanjuju mogućnost povrede pešaka.

Motori

Suzuki u Splashu nudi dva različita motora:

– Suzukijev benzinac zapremine 1,2 litra i snage 86KS/112Nm i,
– 1,3 litarski MultiJet dizel snage 75KS/190Nm, koji se proizvodi u Suzukijevoj fabrici motora u Indiji po Fiat licenci.

Oba motora se isporučuju u kombinaciji sa petostepenim manuelnim menjačem, dok se benzinski motor može opciono upariti i sa četvorostepenim automatskim menjačem.

Oba motora su tako projektovana i podešena da pružaju svoj maksimum u gradskoj vožnji. Projektovana prosečna potrošnja je deklarisana na 5,5l (automatik 5,9l) na 100 pređenih km za benzinski motor, dok dizel prosečno troši 4,5l. Dizel motor emituje samo 120g/km CO2 i time se ovaj motor svrstava u veoma povoljne poreske kategorije (u našoj zemlji je ovaj podatak nebitan), a prisustvo modernog filtera dizel čestica (DPF) u potpunosti eliminiše prisustvo čvrstih materija u izduvu dizel motora.

Splash opremljen četvorocilindričnim benzinskim motorom zapremine 1,2 litra ubrzava od 0 do 100kmč za nešto preko 12 sekundi i postiže maksimalnu brzinu od 175 kmč. Model opremljen 1,3 litarskim DdiS motorom, koji razvija 190Nm u opsegu od 1750 do 2250 obrtaja omogućava laku gradsku vožnju sa minimalno promena stepena prenosa.

Ogibljenje

Splash je platformu i ogibljenje nasledio od modela Swift, koji je tokom proteklih godina uglavnom bio hvaljen kada se govori o voznim karakteristikama. Novi Splash je konstruisan na platformi Swifta, koja je skraćena za 20mm. Međuosovinsko rastojanje od 2360mm i širok kolotrag omogućavaju vozačima Splash-a da samouvereno voze po svim vrstama puteva uprkos visokoj karoseriji i težištu automobila.

Prednje ogibljenje je MacPherson, dok se nazad nalazi torziona šipka. Mala neovešana težina zadnjeg ogibljenja omogućava veoma precizno upravljanje vozilom i predvidljivo ponašanje.

Suzuki Splash i njegov parnjak Vauxhall/Opel Agila će se proizvoditi u mađarskoj i to u godišnjem obimu od oko 60000 komada.

Tehničke karakteristike: