Honda Civic je jedan od omiljenih automobila za tjuning, a u brojnim varijacijama na temu moramo izdvojiti još jednu verziju koju je pripremio Mugen i izložio na nedavno održanom salonu u Tokiju.
Radi se o Mugen Type-RR Experimental Spec sa unapređenim motorom, koji nosi oznaku K20A. Baza za ovaj motor je bio standardni i-VTEC motor zapremine 2 litra iz modela Type-R. Zapremina motora je povećana na 2,157 cm3, redizajnirane su bregaste i maksimalno smanjeno trenje komponenti. Krajnji rezultat je maksimalna snaga od respektabilnih 260 KS.
Modifikacije se nisu zaustavile na motoru pa je ova Honda Type-RR dobila poboljšani kočioni sistem, ogibljenje i Mugenov monitoring sistem stanja guma poslednje generacije pod imenom I-TCMS.
Standardni manuelni menjač Honde Type-R zamenjen je sa 6-stepenim sekvencijalnim kome je za promenu stepena prenosa neophodno samo 80 milisekundi. Kvačilo je naravno zadržano i koristi se samo sa kretanje iz mesta.
O eksternom izgledu automobila ne treba trošiti reči. Ukusi su različiti pa se nekima prilično agresivan, a možda i napadan, izgled automobila neće svideti. Enterijer krije sportska sedišta i gomilu detalja od ugljeničnih vlakana i aluminijuma.