Budućnost kompanije iz Coventry-ja je prilično neizvesna, a nedavno predstavljeni Jaguar XF je poslednji adut od koga se očekuje da napokon pokrene stvari u pravom smeru. Fotografije prototipa R verzije govore da inženjeri Jaguara ne čekaju prve prodajne rezultate skrštenih ruku.
Detalji po kojima je moguće zaključiti da se radi o fotografijama prototipa R verzije jesu dva para izduvnih cevi, ogromni petokraki naplatci koji otkrivaju kočione diskove obiljnih dimenzija, kao i jasno vidljiv manji klirens vozila.
Carmagazine na osnovu svojih izvora navodi da će R verziju pokretati V8 motor zapremine 4,2 litra sa kompresorom koji pokreće i najjaču verziju ovog modela, ali će maksimalna snaga biti veoma blizu 500 KS, što bi ga barem po snazi približilo BMW-u M5.
Jaguar XF-R svakako nije automobil koji treba očekivati u bliskoj budućnosti, s obzirom da ni standardne verzije modela XF sa V6 i V8 benzinskim motorima, kao i V6 2.7 dizelašem neće doći do kupaca pre marta.
Premijera R verzije je verovatna tek krajem 2008. gdine, dok bi prodaja počela početkom 2009. godine.
Iako stiže prilično kasno na tržište u odnosu na konkurenciju ovaj automobil će se svakako performansama svrstati u klasu ozbiljnih mašina poput Mercedesa E63, Audija RS6 i BMW-a M5.
Izvor: Carmagazine.co.uk
Stvarno ne razumem što su „XF“ ovoliko upropastili. Želeo sam da serijski model bude minimalno izmenjen u odnosu na koncept „C-XF“. Ne verujem ni da će verzija „R“ to da popravi.