Predstavljamo Volvo C30

Od nedavno je na našem tržištu posredstvom Grand Motors-a, uvoznika Ford Motor Company proizvoda – Ford, Volvo i Land Rover automobila dostupan, iz dizajnerske Volvo radionice, projekat C30 koji napokon i mladim, dinamičnim kupcima daje razlog da nabave svoj “vlastiti” Volvo.

Novi Volvo C30 je najmanji i najizražajniji Volvo automobil. Svojom kompaktnom i čvrstom građom, sportskim vešanjem i moćnim motorima nudi dinamično iskustvo u vožnji. Unutrašnjost automobila je dizajnirana funkcionalno uz brojna inteligentna poboljšanja tako da daje neočekivano visok nivo udobnosti i fleksibilnosti. Poput ostalih Volvo modela i C30 je razvijen kako bi bio vrhunski siguran automobil. Cilj se može sažeti u paroli: najbolji u klasi!

“Kompaktni format nije nas sprečio da integrišemo najbolja rešenja preuzeta iz velikih Volvo modela,” ističe Hakan Abrahamsson, projektni menadžer za Volvo C30. „Čak i najmanji Volvo osigurava vrhunski osećaj  i to u svakom pogledu. Ovo se odnosi kako na njegov izgled tako i na kvalitet i način vožnje. Naša je namera da privučemo istinske ljubitelje vožnje da sednu u Volvo C30.”

Sportski osećaj vožnje

Zahvaljujući svojim manjim dimenzijama kao i dobro osmišljenom dizajnu, Volvo C30 je pogodan za upravljanje čak i na najužim mestima. Izgrađen je po istim principima kao drugi Volvo automobili. Čvrsta i kompaktna građa, velikodušna širina traka i relativno duga osovina omogućavaju inspirativnu i stabilnu vožnju. Optimizirano je oslanjanje sa MacPherson prednjim oprugama i Multilink zadnjom osovinom kako bi se unapredio zabavni aspekt vožnje. Visok nivo kontrole kao i precizan odziv ključne su karakteristike ovog modela. Spušteno sportsko vešanje dolazi kao opcija. DSTC sistem dinamičke stabilnosti dolazi kao deo standardne opreme. Upravljanje je elektro-hidrauličko uz drugačiji, ali i kontrolisan osećaj upravljanja. Raspon opcija za Volvo C30 uključuje i brojne aluminijumske točkove u veličinama od 15 do 18 inča. 

Široka ponuda motora

Volvo C30 moguće je pokrenuti uz 4 i 5-cilindarske benzinske te dizel motore u rasponu od 1.6 – 2.5 litara.
“Zahvaljujući sportskom vešanju i odgovarajućoj težini automobila (1204-1404 kg), model se ponaša sportski čak i u verziji od 1.6 l,” napominje Hakan Abrahamsson te dodaje, “raspon motora zadovoljiće sve zahteve vozača.” 

Svi motori raspolažu tehnologijom sa četiri ventila i osiguravaju brzi odziv i dobre osobine pri visokim brzinama. Najmoćniji benzinski motor T5 sa turbo punjenjem ima visok i ujednačen obrtni moment bez obzira na brzinu, a iznosi 320 Nm pri 1500-4800 obrta. Ova osobina čini C30 automobilom sa brzim odzivom i odličnim ubrzanjem. 

Gama motora

 Benzinski      Konfiguracija   Izlaz kW/hp  Obrtni moment Nm
T5 (2.5 litre)    redni 5-cil.        162/220               320
                       turbo
2.4i                 redni 5-cil.        125/170               230
2.0                  redni 4-cil.        107/145               185
1.8                  redni 4-cil.         92/125                165
1.8 Flexifuel     redni 4-cil.         92/125                165
(za Švedsku)    
1.6                  redni 4-cil.         74/100                150
Dizel motori
D5 (2.4 litre)    redni 5-cil.        132/180               350
                       turbo
D5                   redni 5-cil.        120/163               340
(za Belgiju)       turbo
2.0D                redni 4-cil.        100/136               320
                       turbo
1.6D                redni 4-cil.         80/109                240
                       turbo

Ukratko o motorima:

• svi motori su ekstremno kompaktni; poprečno su postavljeni kako bi osigurali maksimalnu sigurnost u putničkoj kabini
• turbo tehnologija koristi se u T5 motoru kao i kod svih dizel modela kako bi osigurala najbolje moguće performanse
• 6 – stepeni manualni prenos koristi se u modelima sa T5 i 2.0 dizel motorima
• 5 – stepeni Geartronic automatski prenos je raspoloživ uz 5-cilindarske benzinske i dizel motore
• čestični filter dolazi kod svih dizel modela
• najmanji dizel motor, 1.6D ima vrlo nisku potrošnju – 4,9 l /100 km

Inteligentne funkcije nude veliku udobnost i fleksibilnost

Uprkos svom kompaktnom formatu, Volvo C30 nudi udobnu i fleksibilnu unutrašnjost uz iznenađujuće komforan osećaj velikog automobila. Četiri odrasle osobe mogu se udobno smestiti u njega. Prednja sedišta su ergonomski dizajnirana kako bi putnici sedeli ispravno i opušteno. Sedišta je moguće pomerati napred i nazad zbog praktičnog pristupa zadnjem sedištu. Izvrstan dizajn srednjeg stuba doprinosi lakšem ulasku. Pozadi se nalaze dva odvojena sedišta, kao i preklopni naslon za ruke koji pojačava osećaj udobnosti. Sedišta su pomaknuta prema sredini kako bi osigurala više mesta i dobar pogled prema napred. Time se dobija prostor za pregrade na vratima sa strane. Pozicija da zadnja sedišta budu na sredini poboljšava komunikaciju sa putnicima koji sede na prednjim sedištima.

Nasloni za leđa se mogu individualno i jednostavno preklopiti, bez obzira činite li to izvan automobila ili iz putničke kabine. Stakleni zadnji kraj se jednostavno otvara i zatvara i  omogućava dobar pristup prtljažnom prostoru. Da biste prtljag zaklonili od znatiželjnih pogleda, možete koristiti dve vrste krova: meki i u tvrdoj verziji.

Visok kvalitet vazduha i ugodna klima kabine

Za ugodnu klimu kabine zadužen je standardni klima uređaj sa filterom za polen. Automobil se može dodatno opremiti ECC sistemom elektronske kontrole klime koji automatski nadzire temperaturu klime i drži je konstantnom bez obzira na spoljne vremenske uticaje. Uz to se temperatura može individualno podešavati za levu i desnu stranu automobila po želji. ECC sistem se može nadopuniti IAQS sistemom unutrašnjeg kvaliteta vazduha koji stalno nadzire nivo ugljen-monoksida i zatvara usisnike vazduha kada je nivo previsok. Time se osigurava udobna atmosfera za putnike kao i optimalni uslovi za njihovo zdravlje. Sistem koristi filter sa aktivnim ugljenikom koji zadržava prašinu, izduvne čestice, polen i neugodne mirise.

Audio sistem svetske klase

“U Volvo C30 ugradili smo jedan od najboljih svetskih audio sistema,” ističe Hakan Abrahamsson. “Specijalna konstrukcija sa širokim vratima i dubokim zadnjim bočnim površinama odlična je baza za zvuk izuzetne dubine i moćne reprodukcije basa.”

Na raspolaganju su 3 nivoa zvučnih sistema:
• Performance – sa 4x20W pojačalom i 4 zvučnika
• High Performance – sa 4x40W pojačalom i 8 zvučnika
• Premium Sound – sa digitalnim pojačalom klase D i ICE Power Alpine tehnologijom, izlazne snage 5x130W, Dolby® Pro Logic II Surround zvukom i 10 zvučnika danskog Dynaudio® proizvođača.

Na dva najviša nivoa, High Performance i Premium Sound, moguće je puštati CD-ove sa muzikom u MP3 i WMA formatu. To znači da CD changer može pohraniti stotine pesama. High Performance i Premium Sound sistemi se mogu spojiti sa izlaznom jedinicom poput MP3 playera. Od proleća 2007. godine planira se ugradnja adaptera za iPOD i USB flash drive.

 

Elegantan dizajn karoserije

“Činjenica da je Volvo C30 zabavan i stimulativan za vožnju rezultat je kontroliranih pokreta, brzog odziva upravljača i predvidljivog ponašanja,” naglašava Hakan Abrahamsson. “Sve ovo znači da je model jednostavan za upravljanje čak i u neočekivanim situacijama, što je vrlo važno za sigurnost vožnje”.
Odlična preglednost vožnje je takođe važna. Specijalni dizajn automobila Volvo C30 sa bočnim prozorima koji su odgovarajuće visine omogućava panoramski pogled sa svih sedišta. Zadnji bočni prozori savijaju se prema unutra, a pogled nadopunjuje stakleni zadnji kraj. I trouglasti srednji stubovi doprinose boljem pogledu, a takođe daju dobar pregled situacije putnicima pozadi.

Napredni sistemi informisanja za vozača

Kako bi vozač lakše uočio vozila u mrtvom uglu, Volvo C30 nudi opciju sa BLIS sistemom. BLIS sistem provere mrtvog ugla koristi kamericu koja je pričvršćena za bočne spoljne retrovizore, a koja otkriva vozila zatečena u mrtvom uglu. Kada se to dogodi pali se lampica na retrovizoru i signalizira vozaču kako bi ovaj mogao doneti najbollju odluku.
Vozač je često bombardovan nepotrebnim informacijama u kritičnom trenutku. IDIS sistem informisanja vozača deo je standardne opreme, a služi tome da filtrira informacije tako što prati pokrete upravljača, papučicu gasa, žmigavce i kočnice. Sve ove podatke sistem izračunava kako bi odložio prenos nebitnih informacija poput poruka ili telefonskih poziva za vreme kada vozač izađe iz preopterećene situacije vožnje.
Ipak, ukoliko vozač to želi, IDIS sistem se može podesiti tako da pušta sve GSM pozive i tokom svih uslova vožnje.

HEICO verzija C30

Efektivna zaštita od sudara

„Iako je C30 za 22 cm kraći od modela Volvo S40, oba modela imaju isti nivo sigurnosti, čak i kod udara otpozadi,“ ističe Hakan Abrahamsson. „Konstrukcija automobila omogućava strogo kontrolisanu deformaciju, čak su i unutrašnji sistemi zaštite slični.“
– prednja konstrukcija podeljena je u zone koje su napravljene od različitih vrsta čelika sa različitim deformacijskim karakteristikama kako bi se što efektivnije prenele i apsorbirale sile udarca
– motor je postavljen poprečno, sa puno slobodnog prostora za sigurno pomicanje prilikom sudara
– kabina je maksimalno osigurana čvrstim pragovima i stubovima na vratima
– dvo-stepeni vazdušni jastuci i zatezači za pojaseve kao i papučice koje se uvlače pomažu prilikom frontalnog sudara
– upravljač se deformiše horizontalno kako bi efektivno delovao uz vazdušne jastuke
– SIPS sistem zaštite od bočnih udara, bočni vazdušni jastuci kao i vazdušne zavese optimalno štite prilikom bočnih sudara
– Zadnji deo automobila je zaštićen konstrukcijom od više vrsta čelika
– Rezervoar za gorivo je dobro zaštićen ispred zadnje osovine
– WHIPS sistem zaštite od trzajnih povreda vrata dolazi kao standard za prednja sedišta
– Nežno zaokružen prednji deo auta i duboki spojler su dizajnirani tako da bi smanjili rizik povreda pešaka ili biciklista.