Tokom proteklih mesec dana u ALMS su vožene tri ulične trke na kojima je Penske Racing posada, Timo Bernhard i Romain Dumas, osvojila dve pobede.
Ulične trke su definitivno donele najveći preokret u ovakvom tišu takmičenja omogućivši P2 prototipovima da se bore protiv neverovatnih Audi P1 mašina. Organizatori ALMS takmičenja su, sasvim ispravno, uočili da čak dve fabrike razvijaju i pružaju direktnu podršku timovima u P2 klasi i da će im biti veoma značajno da osvoje ili da postoji realna mogućnost da osvoje neku pobedu ne samo u klasi već i u generalnom plasmanu. Istovremeno, ALMS je nekako prestao da bude Audijev “teren” gde, ako ništa drugo nije sigurno, prva ili prve dve pozicije idu sigurno Audijevim posadama.
Reliant Park, gradska staza u Hjustonu, je dugačka samo 2,72 km i odlikuje je ubedljivo najtalasastiji asfalt na koji ALMS takmičari mogu naići. Čak je, sudeći po komentatorima Speed TV, Sebring daleko ravnija i staza lakša za bolide u odnosu na Reliant Park. Kako kažu mehaničari iz mnogih timova, na ovoj stazi se oštećuju i lome delovi automobila, koji se nikad ne kvare – sve to usled velikih vibracija. Kako je vozačima, ostaje samo da nagađamo.
Posada Penske Racing tima, Bernhard i Dumas, su po drugi put uzastopno pobedili u generalnom plasmanu vozeći Porsche RS Spyder 2007. Drugo mesto je osvojila Andretti Green Racing posada u Acura ARX, koju su vozili Herta i Franchitti. Vozači Acure su na cilj stigli sa samo 0,49 sekundi zaostatka!
Tokom prekida na 30 minuta do kraja, Bernhard je nakon restarta uspeo da napravi 5,9 sekundi prednosti i da uz pomoć staze sa malo mogućnosti za preticanje odbrani prvo mesto. Kako je staza veoma kratka, a vozača ima dosta, vozači koji su se borili za prvo mesto su, istovremeno, morali veoma oprezno da obilaze i vozače, koji su kasnili i po nekoliko krugova.
Treće mesto je pripalo posadi Audi Sport tima koji su stigli sa 1,3 sekunde kašenjenja za vodećom posadom i kao prvoplasirani u P1 klasi. Četvrti u generalnom plasmanu i treći u P2 klasi su Maassen/Briscoe u Penske Porsche RS Spyder-u.
Audiji ovog puta nisu imali tokoliko lošiji tempo, koliko nisu imali sreće. Capello je prvo imao jedno pucanje gume zbog kojeg je promašio marker za kočenje i na sreću uspeo da iskoristi jedan od zaustavnih puteva kako bi izbegao betonske barijere. Odmah nakon toga, Capello gubi i zadnji deo Audija i okreće se nasred staze. Na njegovu sreću, GT2 Porsche koji je nailazio je imao veoma prisebnog vozača, koji je uspeo nekako da izbegne Audija. Nakon odlaska u boks, Capello je uspeo da nadoknadi izgubljeno odličnom vožnjom, ali ga tada udara jedan Porsche iz GT2 klase. Na sreću, izlazak sigurnosnog vozila je omogućio da izgubljeno vreme bude minimalno.
U GT1 klasi nastupaju samo dve Corvette Racing posade i obe su uspešno stigle do cilja.
U GT2 klasi, četvrta uzastopna pobeda je pripala Risi Competizione posadi Jamie Melo i Mika Salo. Sa 6,4 sekundi zaostatka, na cilj je stigla posada Johannes van Overbeek i Jörg Bergmeister, koji voze Flying Lizard Porsche 997. Ovo je treća uzastopna druga pozicija za ovu posadu.
Rezultati:
1. (3) Romain Dumas, France; Timo Bernhard, Germany; Porsche RS Spyder (1, P2), 146.
2. (5) Marino Franchitti, Scotland; Bryan Herta, Valencia, CA; Acura/ARX-01a (2, P2), 146.
3. (2) Allan McNish, Scotland; Rinaldo Capello, Italy; Audi AG/R10/TDI (3, P1), 146.
4. (4) Ryan Briscoe, Australia; Sascha Maassen, Germany; Porsche RS Spyder (4, P2), 146.
5. (1) David Brabham, Australia; Duncan Dayton, North Salem, NY; Stefan Johansson, Sweden; Acura/ARX-01a (5, P2), 145.
6. (8) Chris Dyson, Pleasant Valley, NY; Guy Smith, England; Porsche RS Spyder (6, P2), 144.
7. (9) Andy Wallace, England; Butch Leitzinger, State College, PA; Porsche RS Spyder (7, P2), 144.
8. (7) Luis Diaz, Mexico; Adrian Fernandez, Mexico; Lola/B06-43/Acura (8, P2), 144.
9. (10) Jamie Bach, West Palm Beach, FL; Ben Devlin, England; Lola/B07-40/Mazda (9, P2), 140.
10. (13) Johnny O`Connell, Flowery Branch, GA; Jan Magnussen, Denmark; Corvette C6.R (10, GT1), 138.
11. (12) Olivier Beretta, Monaco; Oliver Gavin, England; Corvette C6.R (11, GT1), 138.
12. (6) Marco Werner, Germany; Emanuele Pirro, Italy; Audi AG/R10/TDI (12, P1), 138.
13. (14) Jaime Melo, Brazil; Mika Salo, Finland; Ferrari 430GT Berlinetta (13, GT2), 134.
14. (16) Johannes van Overbeek, San Francisco, CA; Jorg Bergmeister, Germany; Porsche 911 GT3 RSR (14, GT2), 134.
15. (18) Robin Liddell, Scotland; Wolf Henzler, Germany; Porsche 911 GT3 RSR (15, GT2), 133.
16. (15) Jarek Janis, Monaco; Dirk Mueller, Germany; Ferrari 430GT (16, GT2), 133.
17. (17) Darren Law, Phoenix, AZ; Seth Neiman, Burlingame, CA; Porsche 911 GT3 RSR (17, GT2), 130.
18. (23) Tim Pappas, Boston, MA; Terry Borcheller, Gainesville, GA; Porsche 911 GT3 RSR (18, GT2), 128.
19. (24) Ross Smith, Plano, TX; Bryan Sellers, Centerville, OH; Scott Maxwell, Canada; Panoz Esperante GTLM (19, GT2), 127.
20. (19) Ralf Kelleners, Germany; Tom Milner, Leesburg, VA; Porsche 911 GT3 RSR (20, GT2), 122, Contact.
21. (11) Clint Field, Dublin, OH; Richard Berry, Evergreen, CO; Jon Field, Dublin, OH; Creation/CA06H/Judd (21, P1), 102.
22. (22) Dominik Farnbacher, Germany; Jim Tafel, Alpharetta, GA; Porsche 911 GT3 RSR (22, GT2), 98.
23. (21) Tracy Krohn, Houston, TX; Nic Jonsson, Sweden; Ferrari 430GT Berlinetta (23, GT2), 78.
24. (20) Joey Hand, Sacramento, CA; Bill Auberlen, Hermosa Beach, CA; Panoz Esperante GTLM (24, GT2), 60, Broken Axle.