Markus Gronholm je zabeležio pobedu na domaćem terenu svoga tima. Razlog više za slavlje BP-Ford reli tima je to što je ovaj tim poslednji put zabeležio pobedu na WRC Engleske davne 1979.
Gronholm je sve vreme relija proveo na vodećoj poziciji, a pobeda na završnom reliju u sezoni je ukupni saldo pobeda ove sezone za fince povećala na sedam. Treba svakako uzeti u obzir da najveći konkurent Gronholma, Sebastien Loeb, nije učestvovao na nekoliko završnih relija što je svakako dalo daleko veće šanse fincu da osvoji daleko više bodova i pobeda.
Na pobednički podijum su se, pored Gronholma, popeli i austrijanac Manfred Stohl kao drugoplasirani i Peter Solberg kao trećeplasirani. Peter Solberg je prekinuo svoj niz od četiri uzastopne pobede (opet treba znati da je Sebastien Loeb prošle godine prepustio pobedničku poziciju Solbergu ne želeći da slavi pobedu nakon pogibije Michael Park-a).
Drugo mesto na reliju je osvojio fantastični Manfred Stohl koji je uspeo da cele sezone vozi problematični Peugeot 307 WRC bez ijednog odustajanja, a povrh svega beleži i sjajne rezultate. Treće mesto je osvojio Peter Solberg, koji je nakon dosta rizikovanja kako bi stigao vodećeg, oštetio prednje vešanje i izgubio drugo, a zamalo i treće mesto.
Jari-Matti Latvala, vozač Stobart VK tima, je osvojio četvrto mesto po prvi put nastupivši u ovogodišnjoj generaciji Ford Focus WRC automobila. Za njime je na cilj stigao Xavier Pons u Citreonu, koji je četvrto mesto izgubio pred sam kraj relija usled greške na jednom od završnih brzinaca. Drugi vozač Subarua, Chris Atkinson, je osvojio šesto mesto.
Vremenski uslovi na Vels reliju su bili tipično engleski: dosta kiše, blato koje je u različitim segmentima brzinaca imalo potpuno različite karakteristike što je predstavljalo pravu noćnu moru čak i veoma iskusnim vozačima. Potvrda je činjenica da je Markus Gronholm na završnom specijalu izgubio kontrolu nad vozilom i izgubio 15-tak sekundi.
U kateogoriji konstruktra, Ford je osvojio šampionsku titulu još na prethodnom reliju i tim okončao 27 godina dugo očekivanje titule šampiona u kategoriji konstruktora. Subaru je ove godine potpuno podbacio sa trećim mestom u kategoriji konstruktora i samo 20 poena više od OMV Peugeot tima koji nastupa sa Peugoeot 307 WRC modelom koji se više ne proizvodi, niti se aktivno radi na njegovom razvoju.
I pored velike najave tokom završnice sezone, na WRC Engleska se pojavila samo jedna posada sa Super 2000 automobilom. Alister McRae je sa Toyotom Corollom Super 2000 reli završio kao 25. u generalnom, a 8. u Production WRC klasi u kojoj će naredne godine učestvovati Super 2000 automobili.
FIA WRC takmičenje za 2007. godninu počinje, tradicionalno, relijem Monte Karlo, koji se vozi 19. do 21. januara.
Rezultati WRC Engleska, iza imena vozača je kašnjenje za vodećim:
1. M. Grönholm
2. M. Stohl 1:35.5
3. P. Solberg 1:55.2
4. J. Latvala 2:37.1
5. X. Pons 3:19.9
6. C. Atkinson 3:27.5
7. D. Sordo 4:08.3
8. F. Duval 4:22.6
9. H. Rovanperä 8:00.3
10. J. Kopecký 8:27.8
Generalni plasman vozača u 2006:
1. S. Loeb (F) 112
2. M. Grönholm (FIN) 111
3. M. Hirvonen (FIN) 65
4. M. Stohl (A) 54
5. D. Sordo (E) 49
6. P. Solberg (N) 40
7. X. Pons (E) 32
8. H. Solberg (N) 25
9. T. Gardemeister (FIN) 20
10. C. Atkinson (AUS) 20
11. G. Galli (I) 15
12. J. Latvala (FIN) 9
13. A. Bengue (F) 9
14. K. Katajamäki (FIN) 7
15. J. Kopecký (CZ) 7
16. D. Carlsson (S) 6
17. J. Välimäki (FIN) 6
18. S. Sarrazin (F) 6
19. F. Duval (B) 5
20. T. Rådström (SWE) 4
21. G. Mac Hale (IRL) 3
22. A. Aigner (A) 3
23. J. Tuohino (FIN) 3
24. T. Arai (J) 3
25. K. Sohlberg (FIN) 3
26. L. Perez Companc (RA) 2
27. M. Baldacci (RSM) 2
28. M. Wilson (GB) 1
29. D. Herridge (AUS) 1
30. F. Nutahara (J) 1
Generalni plasman konstruktora u 2006:
1. FORD 195
2. KRONOS CITROEN 1663. SUBARU 106
4. OMV PEUGEOT NOR. 88
5. STOBART VK M-SP. 44
6. RED BULL SKODA 24