Nissan Motor Co., Ltd je predstavio 12-tu generaciju modela Skyline potpuno novog dizajna. Poslednja generacija Skylina je bazirana na novoj FR-L platformi, a razvijen je i VQ35HR V6 motor. Koncept na kome je nastala poslednja generacija glasi: „atraktivnost, sofisticiranost i visoke performanse“.
Eksterijer novog Skylinea ima aerodinamičan i sportski izgled sa dosta blagim linijama karoserije. Automobil je niži za 20 mm i širi je 20 mm u odnosu na V35 prethodnika.
Prednjim krajem Skyline-a dominiraju veliki farovi L oblika, koji zajedno sa istaknutim blatobranima u odnosu na središnji deo haube daju pomalo agresivan izgled. Tom utisku doprinosi i naglašen usisnik za vazduh prednjeg branika. Zadnji kraj Nisanna je već dosta diskutabilan i verovatno ne spada u briljantna dizajnerska rešenja. Primenjen je L oblik svetala kao i na prednjem kraju koje vezuje spojler lučnog oblika. Donjim krajem zadnjeg branika dominiraju dve izduvne cevi koje jasno demonstriraju karakter ove limuzine.
Kupcima će biti na raspolaganju 7 boja karoserije sa tri potpuno nove boje: Stratosphere plava, Blade srebrna i Crimson crvena.
Unutrašnjost novog Skylinea je prilično odmerena i dosta dopadljiva na prvi pogled. Stiče se utisak kvaliteta, a dominiraju kožom obloženi, ručno rađeni, volan i ručica menjača uklopljeni sa diskretnim detaljima od aluminijuma. Pozicija sedišta je 27 mm niža radi stvaranja sportskog osećaja kod vozača. Sedišta su pažljivo oblikovana sa naglašenim bočnim osloncima sa ciljem da pruže što bolju podršku telu i komfor, a istovremeno osiguraju vožnju bez suvišnog napora na dužim, ali i kraćim relacijama. Nissan tvrdi i da je prostor na zadnjoj klupi najveći koji je moguće naći u klasi.
Kupcima će biti dostupno pet kombinacija boja enterijera sa željom da se udovolji različitim ukusima.
Kao i svi ostali proizvođači, Nissan tvrdi da njihova platforma FR-L poslednje generacije osigurava sjajno iskustvo vozaču tokom vožnje bez žrtvovanja komfora i uglađenosti. Nissanovi inženjeri su se tokom razvoja fokusirali na tri ključna polja – veća snaga motora, superioran balans performansi i komfora, kao i sigurnost i ekološka prihvatljivost.
Skyline pokreću VQ35HR I VQ25HR V6 motori. Verzija zapremine 3,5 lit razvija 315 KS i 360 Nm obrtnog momenta, a vrti se do maksimalnih 7500 ob/min, dok verzija od 2,5 litara razvija 225 KS i maksimalni obrtni momenat od 263 Nm. Motori su upareni sa 5-stepenim automatskim menjačem, koji raspolaže adaptivnom kontrolom menjanja brzina, omogućavajući vozaču da u potpunosti kontroliše snagu motora. DS mod dozvoljava agresivniju vožnju optimizirajuci izbor stepena prenosa u zavisnosti od stila vožnje. Menjač je opremljen i sa sistemom za kontrolu broja obrtaja motora.
Sportske SP I P vezije opremljene su volanom sa polugama za promenu brzina iza volana dajući mogućnost vozaču da sam bira brzine. Same poluge su urađene od solidnog i laganog magnezijuma.
Japanski proizvođač predstavlja Skyline kao automobil koji vozaču nudi perfektan balans agilnosti i komfora tokom vožnje u gradskim uslovima, stabilnost i uglađenost na otvorenom putu, kao i precizno upravljenje za vijugave planinske puteve.
Karoserija je čvršća i prenosi manje buke i vibracija u putnički prostor bez povećanja težine u odnosu na prethodnika. Karakteristično za Skyline je prvi aktivan sistem upravljanja svim točkovima, koji menja ugao upravljanja prednjih i zadnjih točkova u zavinosti od brzine kretanja i zahteva od strane vozača. Na taj način se omogućava veća kontrolu pri manjim i srednjim brzinama, te uglađenost i lagano krstarenje pri većim brzinama. Ovaj upravljački sistem je opcion kod SP I P modela.
Skyline je opremljen sa 18” sportskim I 17” standardnim aluminijumskim naplatcima. Sportski modeli su opremljeni gumama različitih dimenzija – napred (225/50R) i pozadi (245/45R).
Po pitanju pasivne bezbednosti putnika Skyline nudi visok nivo bezbednosti uz pomoć ojačane karoserije, dok istovremeno minimizira opasnost po druge automobile prilikom sudara. Automobil je dizajniran da umanji i povrede pešaka , posebno glave i donjih ekstremiteta.
Po pitanju ekološke prihvatljivosti Skyline zadovoljava SU LEV standarde po pitanju emisije štetnih gasova sa redukcijom emisije azotnih oksida za 75 posto u odnosu na prethodnika.
Nisan Skyline- limuzina???
Ne brini oduvek postoji sedan verzija Skylinea. Ono sto ti trazis je (Gran Turismo Racer) GT-R varijnta – o njemu vise na zvanicno sajtu: http://www.gtrproto.com. Ovaj automobil je prevashodno namenjen japanskom i americkom trzistu. U SAD se prodaje pod imenom Infiniti. 11-ta generacija sa oznakom V35, umesto dotadasnje R serije, je bila slicna ovom modelu i predstavljena je 2001. u SAD pod imenom Infiniti G35 i takodje nije bilo GT-R verzije, koja se ocekuje krajem 2007. godine. Japanski tjuneri cekaju GT-R i pzbiljno ignorisu Skyline V35, a verovatno ce to biti slucaj i sa ovim.