Nova Honda Civic Type R predstavljena je na Sajmu automobila u Ženevi. Automobil je zasnovan na novoj generaciji Civica, koja je predstavljena jesenas, a žestoka verzija ovog hečbeka stiže na tržište u trećem kvartalu.
Automobil koristi istu dvolitarski turbo VTEC motor iz odlazećeg modela, ali je pojačan na 320KS, koje razvija pri 6500 obrtaja. Maksimalni obrtni momenat je isti – 400Nm i postiže se u rasponu od 2500 do 4500 obrtaja. Poboljšan je protok u izduvnom sistemu i osveženo je mapiranje rada motora. Honda tvrdi da je poboljšan odziv na gas, kao i upravljivost.
Novi Civic Type R težak je 1382kg, pa se uz povećanje snage za 10KS u odnosu na dosadašnji model može očekivati nešto bolje obraznje od 0-100km/h od sadašnjih 5,7 sekundi. Zvaničan podatak za sada nije objavljen.
Zadržan je šestostepeni manuelni menjač, a automobil je dobio novi sistem koji kontroliše usklađenost broja obrtaja i odabranog stepena prenosa radi tečnijeg menjanja brzina.
Automobil je duži, niži i širi nego do sada. Težište mu je spušteno za 34mm, a vozačka pozicija za 50mm. Preuzeta je karoserija od standardnog Civica uz dodavanje lepka na ključnim mestima. Honda navodi da je torziona čvrstoća povećana za 39% u odnosu na prethodni Type R.
Standardno MacPherson ogibljenje je revidirano za Type R, a nova geometrija eleminiše uticaj obrtnog momenta na upravljanje. Ogibljenje na zadnjoj osovini izvedeno je višestrukom vezom, kao kod standardnog Civica, ali su ramena pojačana.
Aerodinamika vozila poboljšana je oblikovanjem podvozja, prednjim spojlerom i laganim zadnjim krilom. Honda tvrdi da je rezultat najbolja ravnoteža u klasi za brzu vožnju kroz krivine i na pravcima.Postoje tri moda vožnje: Comfort, Sport i R. Prvi bi trebalo da učini Type R bliskim standardnom Civicu, Sport je standardni mod, a R je, kako tvrde u Hondi, oštriji nego do sada.
Japanska kompanija najavila je da će novi Civic Type R već sledećeg meseca pokušati da obori rekord na Nirburgringu za serijske automobile sa pogonom na prednjim točkovima.