Renault Clio Renaultsport osvežen je za 2016. godinu stilskim izmenama na karoseriji i novom tehnologijom, a uvedena je i nova najsnažnija verzija sa oznakom Trophy.
Automobil je dobio redizajniran prednje maske, zadnjeg branika i prednjih svetala, kao i nove maglenke ugrađene u prednji branik. Serijska verzija predstavljena je nakon nedavne prezentacije koncepta.
Kupcima su ponuđene tri opcije za šasiju: Sport, Cup i Trophy, koje predstavljaju tri nivoa orijentisanosti prema vožnji na stazi. Sport je najpogodniji za vožnju po javnim putevima. Trophy je najmanje udoban, ali i najbolji izbor za stazu.
Za pogon je isporišten 1,6 litarski motor u varijantama od 200KS za Clio RS 200 EDC i 220KS za Clio RS 220 Trophy. U oba slučaja motor se kombinuje sa automatskim menjačem sa dvostrukim kvačilom, a poluge za menjanje brzina postavljene su na upravljač.
Snažnija varijanta motora dostupna je samo u kombinaciji sa Trophy šasijom, kada je automobil spušten za 20mm napred i za 10mm nazad. Za ovaj setap postoji i opcija aluminijumskih felni prečnika 18 inča. Na listi opcija za Trophy šasiju je i napredniji izduvni sistem.
Najsnažnija verzija novog Clia Renaultsport ubrzava od 0-100km/h za 6,6 sekundi i ima maksimalnu brzinu od 235km/h.