Novi Audi R8 Spyder ima više snage, nove modove vožnje, kruću šasiju i najbolje ubrzanje od sada, saopštila je nemačka kompanija povodom prezentaicje modela na Sajmu automobila u Njujorku.
U Spyder je ugrađen centralno smešteni atmosferski V10 motor od 5,2 litra i 540KS, koji omogućava ubrzanje od 0-100km/h za 3,6 sekundi (prethodni model za 4 sekunde). Maksimalna brzina je 318km/h, a maksimalni obrtni momenat 539Nm.
R8 je i sa osveženim dizajnom zadržao napred pomereni položaj segmenta za putnike, veoma naglašene blatobrane i izdužen zadnji deo. Automobil je dugačak 4420mm i kraći je od prethodnika za 14mm i širi od njega za 36mm. Međuosovinski razmak je 1650mm. Novi Spyder sadrži skoro 50% istih delova kao LMS trkačka verzija R8 koja je pobedila na trci 24h Dejtone prošlog meseca.
Spyder je zasnovan na modifikovanoj verziji aluminijumske i karbonske spejsfrejm strukture R8 kupea, sa ojačanjima A stubova, ivica vetrobrana i pragova da bi se nadomestio nedostatak krovne strukture. Audi tvrdi da je čvrstoća karoserije povećana za 50%, a težina smanjena za 113kg u odnosu na prethodnika iz 2009. godine.
Automatizovani krov podiže se i sklapa za 20 sekundi do brzine od 50km/h. Meki krov sklapa se ispod specijalnog pokrivača iza kabine sa dva sedišta. Zadnje staklo takođe se automatizovano podiže ili spušta iza zadnjeg segmenta.
Napredni tempomat u stanju je da privremeno isključi motor uz zadržavanje brzine, što, u kombinaciji sa ostalim sistemima, doprinosi za 10% manjoj potrošnji goriva u odnosu na prethodnika. Deklarisana potrošnja je 11,7l/100km, a emisija CO2 je 277g/km.
Druga, snažnija varijanta R8 Spydera, koja će raspolagati sa preko 600KS biće predstavljena tokom godine.