Žestok udes Loika Duvala obeležio Le Man treninge

Četiri časa slobodnih treninga su protekli u znaku tri perioda pod crvenim zastavama, od kojih je prvi bio najduži i najneizvesniji. Loik Duval je na početku drugog časa treninga izleteo u Porše krivinama potpuno uništio Audi R18 etron quattro. Loik Duval je prošao bez povreda!

Treninzi su odmah krenuli žestoko sa vrlo brzim vremenima u svim klasama. Naravno u LMP1 je borba bila možda i najupečatljivija, tako da su se Audi i Tojota vozači smenjivali kao najbrže posade.

Kao i na prethodnim trkama, slobodnim treninzima su dominirale Toyota posade koje su zabeležile i najbrže vremene na treninzima. Entoni Dejvidson je bio taj koji je postavio najbrže vreme neposredno pre udesa Loika Duvala, a to vreme je do kraja treninga ostalo na vrhu. Najbrže vreme za Audi tim je zabeležila posada #2 koja je je bila za samo 0,324 sekunde sporija. Poršei su zauzuzeli šesto i sedmo mesto, dok su Rebelion posade svojim tempom bile skoro u dometu najbržih LMP2 posada.

U LMP2 je bilo žestoko, ali su najbrži bili vozači OAK Racing posade #35 u novoj Ližije šasiji pogonjenoj Nissan agregatom. Vrlo slična vremena su postavili vozači #48 Oreca Nissan kombinacije ispred SMP #37 posade, dok je na četvrtom mesto bila Alpine A450b Nissan posada.

U GTE Pro je bilo veoma zanimljivo, a najbrža je bila AF Corse #51 posada koja i pored najbržeg vremena u klasi nije bila i najbrža GTE posada zahvaljujući ultra brzom Niki Timu u GTE Am #95 Aston Martinu.

Izletanje Loika Duvala je bilo veoma dramatično, pogotovu što TV kamere nisu „uhvatile“ trenutak kada je Duval izleteo. Činjenica da je udes bio u Porše krivinama govori da udes u LMP1 prototipu mora biti zaista dramatičan, a kada se zna da je to bio Audi R18 za koji se zna da kroz te krivine nosi najviše brzine od svih LMP1 mašina – udarac mora biti strašan.

Srećom, Loik Duval je brzo transportovan, a informacija da je u dobrom stanju je stigla nepuna dva sata kasnije. Audi je odmah najavio da će automobil #1 biti spreman što je značilo da je ACO odobrio da se iskoristi nova šasija, s obzirom da je automobil potpuno uništen. Stravični udesi u kojima su proteklih godina učestvovali LMP1 prototipovi nas teraju da pozdravimo napore ACO da LMP1 prototipove učini što je moguće sigurnijim.

{YouTubeVideo id=Dg60ezeJyKU,2}

Rezultati treninga:

FOTO: ACO