Toyota Racing je predstavila svoj Le Man prototip za predstojeću FIA WEC sezonu – TS040. Svakako najznačajnija je bombastična snaga THS-R pogona nove generacije – 1000KS!
Daleko značajnije od bombastične cifre je činjenica da je Toyota Racing tim ove sezone očigledno sa daleko većim budžetom tako da će na osam trka šampionata biti angažovane obe posade. Vozačke postave su malo promešane tako da posadu #7 sada sačinjavaju Aleks Vurc, Stefan Sarazan i Kazuki Nakadžima dok će #8 voziti Entoni Dejvidson, Nikolas Lapjer i Sebastien Buemi.
Novi hibridni pogon se sastoji od postojećeg V8 pogonskog agregata kome je radna zapremina povećana sa dosadašnjih 3,4 litra na 3,7 dok je maksimalna snaga biti nešto smanjena u odnosu na prošlu godinu i iznosi 520KS. Sa druge strane, Toyota se odlučila da njihov hibridni sistem ima kapacitet od 6MJ za razliku od Audi Sport odeljenja koje je odlučilo da ide sa 2MJ tako da je električni pogon sada sposoban da isporuči do 480KS što u zbiru daje lepu, medijski vrlo atraktivnu, brojku od 1000KS.
Promena u odnosu na prethodni model je da hibridni pogon sada svoju snagu prenosi putem obe osovine tako da je TS040 sada efektivno prototip sa 4×4 pogonom. Električni sistem na zadnjoj osovini je već poznato DENSO rešenje preneto sa TS030, dok se na prednjoj osovini sada nalazi motor/generator koji proizvodi AISIN kompanija. Za skladištenje električne energije se i dalje koristi super kondenzator kompanije NISSHINBO.
I pored značajnog povećanja snage (TS030 je u zbiru imao oko 830KS), nova generacija hibridnog pogona bi trebalo da donese efektivno smanjenje potrošnje u trkačkim uslovima za 25% u odnosu na prethodnu generaciju.
Još jedna zanimljivost je činjenica da je Toyota Racing tim tokom protekla tri meseca imao čak 12 test dana tokom kojih su vozači odvezli oko 18.000km, a da pri tome nije “procurela” niti jedna informacija niti slika sa tih testova.
{YouTubeVideo id=PV8RfjajnTI,2}
{YouTubeVideo id=-Epjj9bsj9E,2}
Imajući u vidu da je Paskal Vaselon otvoreno najavio da Toyota planira osvajanje FIA WEC titule i pobedu na 24 časa Le Mana, kao i evidentno povećani budžet programa očekuje nas žestoka borba tokom cele sezone između Audi i Toyota timova.