Treća generacija Audija TT upravo je predstavljena na Sajmu automobila u Ženevi u formi u kojoj se kombinuju linije originala sa sportskijim izgledom druge generacije.
Automobil je dobio redizajnirana prednja svetla, novu prednju masku iz jednog dela i nove usisnike vazduha. Audijev amblem je izmešten sa gornje sekcije prednje maske na poklopac motora. Blatobrani su naglašeniji i istaknuta je bočna linija koja se proteže dužinom čitave karoserije. Linija krova je zaobljena, zadnji kraj je izdignut, a horizontalna linija ga prividno proširuje. Prednja i zadnja svetla koriste LED tehnologiju.
Novi Audi TT prelazi na Volkswagenovunajnoviju MQB platformu, sa konstrukcijom napravljenom od kombinacije aluminijuma i čelika ojačanog na visokim temperaturama. Automobil je dugačak 4180mm i širok 1832mm (20mm kraći i 8mm uži nego do sada), a zadržana je visina od 1353mm. Međuosovinski razmak je produžen za 37mm, na 2505mm, što je donelo više prostora u kabini i povećanje kapaciteta prtljažnika za 13l, na 305l.
Automobil je težak 1230kg, odnosno 50g manje nego do sada. Ogibljenje je i dalje MacPherson napred i multilink nazad. Veći broj aluminijumskih komponenti i novi elektro-mehanički servo donose preciznije upravljanje.
Audi je potvrdio da će kupci moći da biraju između tri četvorocilindrična motora i dva menjača. Početni benzinac je dvolitarska jedinica sa direktnim ubrizgavanjem, koja isporučuje 230KS i 370Nm u varijanti sa pogonom na prednjim točkovima i 310KS i 380Nm u TTS varijanti sa quattro pogonom. TTS ubrzava od 0-100km/h za 4,7 sekundi i ima elektronski ograničenu maksimalnu brzinu na 250km/h. Planiran je i dvolitarski turbo komon-rejl dizelski motor snage 184KS i 380NM u modelu TT 2.0 TDI, sa pogonom na prednjim točkovima. Ovaj model ima deklarisanu potrošnju od 4,2l/100km i emituje 110g/km CO2.
Sva tri početna modela dolaza standardno sa šestostepenim manuelnim menjačem ili opciono sa šestostepenim S-tronic automatskim menjačem sa dvostrukim kvačilom. Oba menjača kombinuju se sa sistemom stop-start. Benzinske i dizelska varijanta imaju standardno pogon na svim točkovima, a quattro sistem je na listi opcija, dok je standardan za verziju TTS.
Novi Audi TT ima prostraniju i sofisticiranu kabinu sa 2+2 konfiguracijom sedišta (iako nazad nema previše mesta) i modernu digitalnu instrument tablu sličnu onoj u modelu A3. Ekran prečnika 12,3 inča može da prikazuje podatke u digitalnom ili analognom stilu. To je eliminisalo porebu za instalacijom ekrana na centralnoj konzoli, ali putnici i dalje imaju uvid u podešavanja klima uređaja preko digitalnog ekrana smeštenog direktno u ventilacionim otvorima.