U skladu sa planom osvežavanja Peugeot će na predstojećem Salonu automobila predstaviti svoj novi model u A segmentu – 108.
Novi subkompakt kompanije Peugeot je zamišljen kao dobro izbalansirano (u kontekstu onoga što nudi), elegantno i rafinisano. Ono što je zanimljivo kada je u pitanju novi model je uvođenje i 108 TOP! varijante koja se odlikuje tekstilnim krovom.
108 je dugačak 3,47m i 1,62m širok što garantuje lako manevrisanje i parkiranje – prečnik okretanja je samo 9,6m. Prtljažnik ima zapreminu od 196l ili 180l ukoliko ste se odlučili za rezervni točak, a preklapanjem sedišta zapremina se povećava na 750l.
Prednji deo je tipičan za aktuelni dizajn Peugeot vozila, a maska izrađena u kombinciji crna/hrom će biti zajednička za sve modele bez obzira na to koji je paket opreme u pitanju. Takođe, dnevna LED svetla su standard.
Minimalni prepusti su takođe aktuelni trend kada su u pitanju vozila i A i B segmenta, što obezbeđuje maksimalno korišćenje unutrašnjeg prostora. Zadnjim delom dominira svetlosna grupa, opet nalik većim modelima iz game.
Unutrašnjost je visokog kvaliteta sa željom da se ponudi osećaj premijum segmenta. Inženjeri su radili da raspored komandi i uređaja bude intuitivan. U centru informacionog sistema se nalazi 7” ekran osetljiv na dodir. Kupci će imati na raspolaganju sve opcije iz većih modela – automatsku klimu, tempomat, električno ograničenje brzine i slično.
Model 108 TOP! poseduje elektro pokretani štofani krov 80x76cm što će obezbediti da, kada vremenski uslovi dozvole, putnici imaju osećaj kao da su u kabrioletu.
Peugeot je pripremio dosta opcionala kako bi se izašlo u susret kupcima koji žele da vozilo prilagode sebi, tako da ga možete pretvoriti u savršenu aksesoriju.
Sigurnost je na nivou koji se očekuje: standardnih šest vazdušnih jastuka, a zadnja sedišta imaju ISOFIX tačke za montažu. Svi modeli su opremljeni ABS, EBD, ESP i Hill Start sistemima. Na raspolaganju je i sistem za nadzor pritiska u pneumaticima.
Za pogon su zaduženi trocilindrični benzinci: 1,0 litarski sa 68KS koji se nudi sa ili bez start/stop sistema kao i u kombinaciji sa robotizovanim menjačem. Najsnažniji motor u ponudi je 1,2 litarski VTi koji proizvodi 82KS. S obzirom da je 108 težak samo 840kg performanse bi trebale da budu veoma dobre.