Potpuno nova mašina predstavljena u Milanu (EICMA) koja napada srednju kategoriju nejkida nosi naziv CB650F. Stritfajting stil u kombinaciji sa novim četvorocilindrašem će biti nuđen i sa limitiranom snagom za vozače koji imaju A2 kategoriju.
Mašine iz CB klase koriste četvorocilindrične agregate još od 1969. godine, kada je predstavljen CB750. CB650F prkosi trendu iz proteklih godina gde su vozači u nejkid klasu uvodili sve snažnije i veće agregate, tako da se CB650F ponosi odličnim performansama, ali je akcenat zapravo na ciklistici i lakoći svakodnevne vožnje.
Začudo, 650F ne deli niti jednu komponentu sa Hornetom (CB600F), što potvrđuje da su inžinjeri Honda razvoja krenuli od praznog lista papira sa ciljem da ponude najbolju kombinaciju stila, identiteta i stava. Da bi što bolje konstruisali i dizajnirali motocikl namenjen vozačima u dvadesetim godinama života – u razvoju su mahom bili angažovani mladi inženjeri koji su lakše mogli da se poistovete sa ciljnom grupom.
Novi četvorocilindrični DOHC agregat zapremine 649ccm je projektovan sa ciljem da isporučuje mnogo dosta obrtnog momenta na srednjim i niskim obrtajima, posebno ispod 4000. Maksimalna snaga od 64kW je raspoloživa pri 11.000 obrtaja, dok je vršni obrtni momenat od 63Nm na raspolaganju pri 8000 obrtaja. U ponudi je i A2 varijanta sa 35kW na raspolaganju i na ovom modelu je ABS u serijskoj opremi.
Za zaustavljanje su zaduženi dupli prednji disk prečnika 320mm, dok je pozadi disk prečnika 240m. Opciono je moguće poručiti dvokanalni ABS sistem.
Težina motocikla je 206kg (model sa ABS sistemom – 208kg), a visina sedišta je 810mm.