Volvo je učestvovao u razvoju novog sistema za čuvanje energije u automobilima, koji za to umesto baterija koristi delove karoserije napravljene od specijalnog materijala.
Novi materijal napravljen je od karbonskih vlakana, polimera i nanostrukturnih baterija i superprovodnika. To omogućava da delovi karoserije i strukturne komponente automobila funkcionišu kao jedinice za skladištenje električne energije.
Ovaj materijal može da se oblikuje u različite delove. Do sada je od njega napravljen poklopac prtljažnika i poklopac rezervnog točka, čime je smanjena veličina i težina baterija potrebnih vozilu, uz povećanje iskoristivosti prostora.
Volvo tvrdi da je samo poklopac prtljažnika dovoljan za čuvanje energije u količini koja je dovoljna da zameni standardne baterije u današnjim automobilima, a istovremeno se brže puni u poređenju sa konvencionalnim baterijama. Od ovog materijala napravljen je i poklopac usisne grane, a Volvo tvrdi da u njemu može da se čuva dovoljno energije za rad automobilskog sistema na naponu od 12V.
Posle trogodišnjeg testiranja, ovaj eksperimentalni materijal ugrađen je u Volvo S80. Kompanija veruje da bi zamena komponenti električnih automobila ovim materijalom dovela do smanjenja ukupne težine automobila za više od 15%. Standardni S80 u najnižem paketu opreme težak je 1585kg, a upotrebom novog materijala težina bi mogla biti smanjena na 1348kg.
Poput konvencionalnih hibridnih i električnih automobila, baterije ovog automobila pune se priključivanjem na izvor električne energije, a mogu koristiti i sakupljenu energiju kočenja.
Projekat koji je finansiran iz fondova Evropske unije ima još devet učesnika, a Volvo je jedini proizvođač automobila među njima. Cilj projekta je da se pronađe alternativa velikim, teškim i skupim baterijama koje koriste današnji hibridni i električni automobili.