BMW Grupa je zvanično predstavila svoje novo vozilo – i3. Električni automobil je danas istovremeno predstavljen u Nju Jorku, Londonu i Pekingu, dok je ostatak sveta mogao da prati dešavanje putem video prenosa.
Električni automobil bi trebalo da ponudi urbanim vozačima rešenje za sve skuplji pređeni kilometar bez obzira na to koja vrsta fosilnog goriva se koristi. Novi model predstavlja samo uvod u novu "i" gamu modela koju će BMW ponuditi u bliskoj budućnosti, a koja je prevashodno okrenuta vozačim u megapolisima.
{youtube}PWBvY0t3kjE?qv=hd720|640|360{/youtube}
Deklarisana autonomija BMW i3 automobila je 130-160km, što bi trebalo da bude sasvim dovoljno za većinu vozača koji provode mnogo vremena probijajući se kroz gužve, ali efektivno prevaljuju malo kilometara. BMW je svojim prethodnim test vozilima, Mini E i BMW ActiveE, dokazao da je autonomija od 130-160km dovoljna, a da je prosečna dnevna kilometraža u svetu manja od 64km.
Ukoliko se ukaže potreba, i3 se može poručiti sa "range extender" sistemom, odnosno sa dvocilindričnim benzinskim agregatom snage 34 KS, čiji je zadatak da dopunjava litijum jonske baterije, a ne da pokreće vozilo. Ovakav model obezbeđuje dnevnu autonomiju od oko 300km.
BMW će početi isporuku modela i3 na Nemačko i druga, odabrana, evropska tržišta tokom novembra 2013, dok će SAD, Kina, Japan i druga tržišta biti na redu tokom prve polovine 2014.
Cena za nemačke kupce će biti 34.950€, dok će model sa benzinskim agregatom biti 4500€ skuplji – 39.450€.
Procena je da će troškovi vožnje i3 biti veoma niski, tako da bi i3 trebalo da tokom trogodišnje eksploatacije bude 40% jeftiniji nego 320d model. U zavisnosti od državnih dotacija, ove uštede mogu biti i veće (ili manje, ukoliko je Srbija u pitanju).
I3 se odlikuje velikim brojem tehnoloških inovacija, kao što je putnička ćelija izrađena od karbonskih vlakana, što je omogućilo da i3 ima izuzetno malo težinu, za električno vozilo, od 1195 kg. U samom procesu proizvodnje se vodilo računa o samoodrživosti tako da fabrika u Lajpcigu koristi električnu energiju dobijenu od vetrenjača, a potrošnja je smanjena za 50%, dok je potrošnja vode smanjena za 70% u odnosu na standardni proizvodni pogon BMW.
Pogonski agregat generiše 125 kW/250 Nm što je dovoljno da i3 ubrzava od 0-60kmč za 3,7 i 0-100kmč za 7,2 sekunde. Maksimalna brzina je ograničena na 150kmč.
Prodaja "i" modela će biti modernizovana, tako da će poručivanje automobila biti moguće kroz razne vidove prodavnica, uključujući i Internet.
BMW je primio preko 90.000 zahteva za test vožnju i3 modela, tako da se očekuje da će prodaja krenuti u planiranom obimu. Godišnji obim prodaje električnih vozila se kreće oko 150.000 vozila, a BMW se nada da će mu i3 pomoći da ugrabi veći deo tog tržišta.