Honda je objavila specifikacije novog modela CR-V uoči početka prodaje u Evropi u oktobru. Četvrta generacija ovog SUV vozila je kraća i ima nižu liniju krova nego ranije, a inženjeri su pokušali da približe vozačku poziciju onoj iz klasične limuzine.
U poređenju sa američkom verzijom, evropska varijanta dobila je neka jedinstvena obeležja, uključujuči redizajnirani prednji odbojnik, LED dnevna svetla i LED zadnja svetla. U pogledu opreme, CR-V je dobio otvaranje prtljažnika uz pomoć elektro motora i asistenciju pri spuštanju niz strminu (Hill Descent Control), što je prvi put da se ovaj sistem ugrađuje u CR-V.
U kabini su upotrebljeni materijali specijalno birani za evropske kupce, a mnogo pažnje posvećeno je detaljima. Ispod poklopca motora u Evropi će biti ponuđeni dvolitarski i-VTEC benzinac od 155KS (5KS više nego ranije) i 2,2 litarski i-DTEC dizelski agregat, koji isporučuje 150KS i 350Nm, uz smanjenje emisije CO2 na 149g/km sa 171g/km u kombinaciji sa petostepenim manuelnim menjačem. Emisija benzinca spuštena je sa 192g/km na 173g/km CO2 za verziju sa manuelnom transmisijom.
Prvi put u Evropi, CR-V će biti ponuđen sa pogonom na dva ili sva četiri točka. Prema Hondinim podacima, modeli sa pogonom na dva točka sada čine 51% ukupne prodaje ovog kompaktnog SUV-a sa benzinskim motorom na starom kontinentu.
Težina automobila varira od 1456kg za verziju sa benzinskim motorom, do 1806kg za varijantu sa dizelskim agregatom i 4×4 pogonom. Sve varijante dostižu maksimalnih 190km/h, osim one sa benzincem i pogonom na svim točkovima, čija je maksimalna brzina 182km/h. Prosečna potrošnja kreće se u rasponu od 5,6 do 7,5 litara goriva na 100km. Kao i do sada, CR-V će se proizvoditi u Hondinoj fabrici u britanskom Svindonu.