Staza Suzuka bila je poprište divovske borbe, koja je s pravom trci dala epitet jedne od najboljih u ovoj sezoni. Kimi je još jednom dao razlog svima da mu u sopstvenoj režiji dodele titulu koja mu nije bila suđena. Na drugoj strani, aktuelni šampion Fernando Alonso je na svom putu do još jednog podijuma pokazao kvalitete koje poseduju samo najbolji.
Detaljnije u nastavku teksta…
Verujem da je malo onih koji su se pokajali što su morali da ustanu rano ujutro da bi ispratili predposlednju trku šampionata. Jednostavno, jutros je sve bilo spremno za sjajnu predstavu. Karte su propisno izmešane na kvalifikacijama, tako da su glavni favoriti Alonso i Raikonen krenuli da začelja. 
Uvodni deo trke nam donosi duel dvojice tvrdoglavih momaka, Vilneva i Montoje. Kako to obično biva, u takvim duelima neko mora da strada. Da li treba da se navede da je Kolumbijac završio zakucan u bankinu pored staze? Nakon toga na stazu je izašao sigurnosni automobil i poveo karavan na čijem čelu je bio Ralf Šumaher ispred Fizikele, Batona, Kultarda i Vebera. Na šestoj poziciji bio je Šumaher stariji, ispred Kristiena Kliena i zahuktalog Alonsa u Renou. Par pozicija iza nalazio se Kimi Raikonen, koji je u tim trenucima verovatno smišljao pakleni scenario za ostatak trke.
Znak za ponovni start trke doneo je ubrzo duele Kliena i Alonsa, koji se možda mogu okarakterisati i ključnim za ishod trke. Alonso je uspeo da pretekne Austrijanca, ali ispravivši šikanu pa ga je u skladu sa pravilima propustio na startno ciljnom pravcu. Međutim, Alonso je odmah po prolasku Kliena iskoristio "slipstrim" i vratio poziciju što prema mišljenju sudija nije bilo u skladu sa pravilima. Naravno za tu odluku im je trebalo malo više vremena tako da je Španac morao poprilično da sačeka vozaca Red Bula i ponovo ga propusti. To je ozbiljno uticalo na zadatu strategiju Španca, pa je posle prvog kruga odlazaka u boks zaglavio u gužvi.
Utisak je da najveće zasluge za teranje jutarnje pospanosti ipak pripadaju bivšem šampionu Mihaelu Šumaheru. Njegova izuzetno defanzivna vožnja naterala je i Kimija i Alonsa da izvedu prave bravure ne bi li mu preoteli poziciju dok su se probijali ka vrhu
Na drugoj strani bili smo svedoci još jednog velikog razočaranja koje je Takuma Sato priredio svojoj publici. U 10-tom krugu je zaista lošim manevrom u zadnjoj šikani izbacio Trulija iz trke, što mu je posle trke donelo diskvalifikaciju sa vec lošeg trinaestog mesta. Truli ni najmanje nije bio impresioniran vožnjom Japanca.
Momci koji su krenuli sa vrha iskoristivši jučerašnje poklon nevreme nisu bili dovoljno brzi. O tome svedoči činjenica da su Veber i Baton morali da prepuste drugo i treće mesto Kimiju i Alonsu vec nakon drugog kruga odlazaka u boks. Doduše Alonso se morao prilično potruditi da bi obišao Australijanca za treće mesto.
Jedino je Fizikela, koji se veći deo trke nalazio na prvom mestu, odolevao do samog kraja trke polako trošeci zalihu vremena koju je formirao. Ali danas ga ništa nije moglo spasiti od Finca koji je prosto leteo po stazi Suzuka i u zadnjem krugu priredio pravu dramu. Iskoristio je lošiji prolazak Italijana kroz poslednju šikanu i pretekao ga nakon startno ciljnog pravca na ulasku u prvu krivinu. Time je stavio i pečat na sjajnu predstavu u Japanu. Pobedivši Renoe Raikonen je maksimalno umanjio štetu nastalu izletanjem Montoje. Renoi su prešli ponovo u vođstvo u šampionatu konstruktora, ali samo za dva poena što ostavlja prostor za sjajnu borbu na poslednjoj trci u Kini. 
Duel Kimija i Fizikele zadnjem krugu
Veber završava na četvrtom mestu, ispred Batona koji je imo problem sa dolivanjem goriva tokom prvog pit stopa. Veteran Dejvid Kultard zuzima sjajno 6-to mesto ispred Mihaela Šumaher i njegovog mladjeg brata Ralfa u Tojoti. Ralf je bio prilicno razočaran, jer je krenuo sa pol pozicije, međutim njegova strategija sa tri pit stopa pala je u vodu već u drugom krugu kada je na stazu izašao sigurnosni automobil.
Kimi Raikonen:
"Mislim da je ovo bila najbolja trka mojoj dosadašnjoj karijeri. Morao sam se prilično potruditi i zaista sam uživao. Svašta se dešavalo u prvom krugu uključujuci i mali kontakt izmedju mene i Montoje. Vozio sam zaista na limitu i auto je bivao sve bolji I bolji. Jedino je moja sedma brzina bila malo kraća, tako da sam par puta "udario" u limiter na pravcu što mi je otežavalo preticanje.Znao sam da Veber i Baton idu u pit pre mene što sam iskoristio da ih preteknem i približim se Fizikeli. Fizikelu sam pretekao u zadnjem krugu iskoristivši priliku koju jednostavno morate da iskoristite. Današnji rezultat mi donosi dobru startnu poziciju na kvalifikacijama u Kini, ali to naravno nije nikakva garancija kao što smo videli ovde u Japanu. Jedva čekam Kinu gde ćemo uraditi sve da osvojimo šampionat konstruktora."
Fernando Alonso:
"Znam da zvuči čudno, ali ja sam prilicno razočaran. sa trećim mestom. Auto je danas bio fantastičan i mislim da je po prvi put bio na nivou Meklarena. Mislim da je neuspehu najviše doprineo čudan incident sa Klienom, kada sam bi sedam sekundi ispred njega zatražili su da mu vratiim poziciju što sam prethodno već učinio. Tako da sam sa današnjom strategijom stalno bio zaglavljen iza sporijih vozila. Ali po prvi put sam osetio da imam auto dovoljno dobar da mogu da pretičem. Bilo je tu zaista posebnih momenata sa Šumaherom i Veberom. Mislim da sam tokom čitave sezone imao nekih tri preticanja, a na današnjoj trci je bilo oko 14 takvih manevara. Naravno, mogao sam sebi da priuštim takav rizik, jer mislim da ništa nisam imao da izgubim. Ovo je bio moj 14-ti podijum ove sezone i želim 15-ti u Kini."
Sledeći vikend nas čeka zadnja trka formule 1 ove godine. Sigurno dogadjaj koji ne želite da propustite i pored toga što nas čeka još jedno rano ustajanje. Kvalifikacije su u 7 sati u subotu, a trka u nedelju počinje sat kasnije.
1. RAIKKONEN McLaren 1h29m02.212s
2. FISICHELLA Renault +1.6s
3. ALONSO Renault +17.4s
4. WEBBER Williams +22.2s
5. BUTTON BAR +29.5s
6. COULTHARD Red Bull +31.6s
7. M.SCHUMACHER Ferrari +33.8s
8. R.SCHUMACHER Toyota +49.5s
9. KLIEN Red Bull +51.9s
10. MASSA Sauber +57.5s
11. BARRICHELLO Ferrari +60.6s
12. VILLENEUVE Sauber +1m23.2s*
13. MONTEIRO Jordan +1 lap
14. DOORNBOS Minardi +2 laps
15. KARTHIKEYAN Jordan +2 laps
16. ALBERS Minardi +4 laps
R. PIZZONIA Williams +44 laps
R. TRULLI Toyota +44 laps
R. MONTOYA McLaren +53 laps
DQ. SATO BAR +1 lap
* 25 sekundi penalizacije
Najbrži krug: RAIKONEN 1m31.540s