Sebastijan Fetel je došao do svoje prve pobede u 2012. godini, a postao je i vodeći u plasmanu vozača. Aktuelni svetski prvak je uspešno odoleo pritisku sjajnog Kimija Rajkonena u Lotus Renou.
Sebastijan Fetel je trku završio na istoj poziciji sa koje je i krenuo, ali teško da se može reći da je trka bila lagana za njega. Prvi deo trke je prošao laganao za svetskog šampiona, već od prve krivine počinjao je da gradi prednost u odnosu na Hamiltona i Vebera, koji su bili iza njega. Posle par uvodnih krugova postalo je očigledno da bolidi Lotus Renoa imaju izuzetan tempo. Grožean je na samom startu došao do četvrtog mesta, da bi u četvrtom krugu obišao Vebera, a u sedmom Hamiltona, čime je Francuz došao do druge pozicije. Kimi Rajkonen je i pored loših jučerašnjih kvalifikacija imao sjajnu trku. "Ledeni" se na startu sa 11 pozicije probio do sedme, gde je imao inetesantan duel sa Felipe Masom. Do kraja prvog stinta Kimi je uspeo da dođe do treće pozicije, što usled obilaženja, koja su usledila u krivini 1, što zbog dužeg stinta od ostalih vozača. Nakon prvih zaustavljanja u boksu Rajkonen je sustigao klupskog kolegu, obišao ga u 24 krugu i krenuo u poteru za Fetelom.
Jurnjava za Fetelom je dostigla vrhunac nešto pre trećeg odlaska u boks, kada je Rajkonen bio na samom repu RB8 bolida. Rajkonen je bio dosta brži od Fetela na pravcima gde je i bilo očekivano da napadne Fetela. Najozbiljniji napad usledio je svega par krugova pre završetka drugog stinta kada je Rajkonen pokušao da obiđe Fetal na krivini jedan, ali Nemac se defanzivno postavio još negde na polovini pravca, pa je i odbio ovaj napad Rajkonena. Posle ovog pokušaja Rajkonen je na trenutak pao sa trkačkim tempom, a posle trećeg redovnog odlaska u boks, nije uspeo da nadoknadi vreme izgubljeno na samom zaustavljanju u boksu. Iza Grožeana, na četvrtom mestu, trku je završio Mark Veber, koji i nije imao previše akcije, ako se izuzmu prvi krugovi trke. Međutim iza Australijanca su se vodile zaista žestoke borbe. Rozberg je imao dosta loš start trke, pa je pao na devetu poziciju. Na kraju je trku završio na petom mestu, ali je dosta pažnje privukao svojim potezima prilikom odbrane pozicije. Naime, prilikom odbrane od Luisa Hamiltona, nije ostavio mesta Hamiltonu, pa je ovaj morao da izađe sa staze, kako bi izbegao udes. Isti potez Rozberg je učinio i u situaciji sa Fernandom Alonsom. Vredi napomenuti i da je Alonso mnogo teže podneo ovakav potez nego Luis Hamilton. Španac je besno protestvovao preko radio veze, a ni gestikulacija rukom nije izostala.
Rozberg je sebi obezbedio peto mesto samo pet krugova pred kraj trke, obišavši sjajnog di Restu. Škot je bio na taktici dva zautavljanja u boksu, što mu je u jednom trenutku omogućilo i da povede trku, prvi put u karijeri. Meklaren je imao dosta lošu trku. Hamilton je na kraju morao da se zadovolji osmim mestom, iza di Reste i Alonsa u Ferariju. Dženson Baton je imao solidnu trku do par krugova pred kraj, ali je morao po četvrti put u boks, zbog oštećenja pneumatika, da bi na kraju u predzadnjem krugu i odustao usled tehničkih problema sa bolidom. Masa je po prvi put ove godine osvojio poene za Ferari, a fanove Brazilca treba i da raduje to što je konačno Masa uspeo da ima isti tempo kao njegov klupski kolega. Odustajanje Batona omogućilo je i Šumaheru da dođe do jednog poena. Nemac je posle razočaravajućih kvalifikacija, još i dobio kaznu od pet mesta zbog promene menjača pred trku. I pored dobrih kvalifikacionih rezultata Kovalainen i Rikardo nisu uspeli dobar tempo da pretoče u dobru trku. Rikardo je startovao sa šestog mesta, ali je u prvom krugu imao kontakt u gužvi u kome je oštetio prednji kraj bolida pa je morao u boks, dok je Kovalainen takođe imao oštećenje u prvom krugu.
Sledeća trka u F1 kalendaru vozi se u Španiji 13. maja.
Rezultati VN Bahreina:
|
Poz |
Vozač |
Tim |
Krugova |
Vreme |
Start |
|
1 |
Sebastian Vettel |
Red Bull Racing-Renault |
57 |
1:35:10.990 |
1 |
|
2 |
Kimi Räikkönen |
Lotus-Renault |
57 |
+3.3 s |
11 |
|
3 |
Romain Grosjean |
Lotus-Renault |
57 |
+10.1 s |
7 |
|
4 |
Mark Webber |
Red Bull Racing-Renault |
57 |
+38.7 s |
3 |
|
5 |
Nico Rosberg |
Mercedes |
57 |
+55.4 s |
5 |
|
6 |
Paul di Resta |
Force India-Mercedes |
57 |
+57.5 s |
10 |
|
7 |
Fernando Alonso |
Ferrari |
57 |
+57.8 s |
9 |
|
8 |
Lewis Hamilton |
McLaren-Mercedes |
57 |
+58.9 s |
2 |
|
9 |
Felipe Massa |
Ferrari |
57 |
+64.9 s |
14 |
|
10 |
Michael Schumacher |
Mercedes |
57 |
+71.4 s |
22 |
|
11 |
Sergio Perez |
Sauber-Ferrari |
57 |
+72.7 s |
8 |
|
12 |
Nico Hulkenberg |
Force India-Mercedes |
57 |
+76.5 s |
13 |
|
13 |
Kamui Kobayashi |
Sauber-Ferrari |
57 |
+90.3 s |
12 |
|
14 |
Jean-Eric Vergne |
STR-Ferrari |
57 |
+93.7 s |
17 |
|
15 |
Daniel Ricciardo |
STR-Ferrari |
56 |
+1 krug |
6 |
|
16 |
Vitaly Petrov |
Caterham-Renault |
56 |
+1 krug |
18 |
|
17 |
Heikki Kovalainen |
Caterham-Renault |
56 |
+1 krug |
16 |
|
18 |
Jenson Button |
McLaren-Mercedes |
55 |
+2 kruga |
4 |
|
19 |
Timo Glock |
Marussia-Cosworth |
55 |
+2 kruga |
23 |
|
20 |
Pedro de la Rosa |
HRT-Cosworth |
55 |
+2 kruga |
20 |
|
21 |
Narain Karthikeyan |
HRT-Cosworth |
55 |
+2 kruga |
24 |
|
22 |
Bruno Senna |
Williams-Renault |
54 |
meh. problem |
15 |
|
Ret |
Pastor Maldonado |
Williams-Renault |
25 |
pneumatik |
21 |
|
Ret |
Charles Pic |
Marussia-Cosworth |
24 |
motor |
19 |
Generalni plasman vozača:
|
Poz |
Vozač |
Tim |
Bodova |
|
1 |
Sebastian Vettel |
Red Bull Racing-Renault |
53 |
|
2 |
Lewis Hamilton |
McLaren-Mercedes |
49 |
|
3 |
Mark Webber |
Red Bull Racing-Renault |
48 |
|
4 |
Jenson Button |
McLaren-Mercedes |
43 |
|
5 |
Fernando Alonso |
Ferrari |
43 |
|
6 |
Nico Rosberg |
Mercedes |
35 |
|
7 |
Kimi Räikkönen |
Lotus-Renault |
34 |
|
8 |
Romain Grosjean |
Lotus-Renault |
23 |
|
9 |
Sergio Perez |
Sauber-Ferrari |
22 |
|
10 |
Paul di Resta |
Force India-Mercedes |
15 |
Generalni plasman timova:
|
Poz |
Tim |
Bodova |
|
1 |
Red Bull Racing-Renault |
101 |
|
2 |
McLaren-Mercedes |
92 |
|
3 |
Lotus-Renault |
57 |
|
4 |
Ferrari |
45 |
|
5 |
Mercedes |
37 |
|
6 |
Sauber-Ferrari |
31 |
|
7 |
Williams-Renault |
18 |
|
8 |
Force India-Mercedes |
17 |
|
9 |
STR-Ferrari |
6 |
