Mercedes je proše godine restilizovao A klasu, a sada je na redu kompaktni kupe sa četvoro vrata CLA. Revizije idu dalje od prilagođavanja dizajna eksterijera, pa su tu i novi nivoi opreme, unapređena tehnologija i sveža ponuda pogonskih agregata.
CLA će i daje biti rival BMW Seriji 2 Gran Coupe, ali Mercedes nudi praktičniju karavansku verziju svog automobila u obliku CLA Shooting Brake, koji dobija isti tretman za 2023. Pored standardnog CLA, osvežene su i AMG varijante sa naglašenim performansama CLA 45 i CLA 35.
Osveženi CLA zadržava tanak profil odlazećeg automobila, s linijom krova u obliku uka, naglašenim izbočinama na haubi i jednim naborom duž bokova. Prednji branik i rešetka hladnjaka su redizajnirani, dok je zadnji difuzor takođe promenjen. Mercedes je modernizovao grafiku u LED farovima na prednjem i zadnjem kraju. Točkovi od 17 inča su standardni, ali se mogu dobiti i felne do 19 inča.
CLA je doživeo slične promene u unutrašnjosti koje je hečbek A klase dobio 2022. Postavka ekrana od sedam i 10,25 inča je standardna, a kao opciju moguće je izabreti dva ekrana od 10,25 inča. Multimedijalni sistem sadrži najnoviju generaciju MBUX softvera, sa novim stilovima prikaza Classic, Sport i Discreet, a svaki nudi različite količine i vrste informacija. Svi USB portovi su sada osvetljeni, a Mercedes je omogućio i bežično punjenje pametnih telefona na nekim modelima, zajedno sa Apple CarPlay i Android Auto tehnologijama.
Kabina se nije mnogo promenila u pogledu dizajna, iako je volan Mercedes-AMG Performance sada standardan. U AMG specifikaciji postoje sportska sedišta napravljena od recikliranih materijala marke Artico. AMG modeli dobijaju Performance sedišta sa dodatnim osloncem i jedinstvenim izborom boja.
Blaga hibridna asistencija dolazi uz svaku benzinsku verziju CLA sa 48-voltnim motorom koji dodaje 13KS pri pokretanju. Standardni su sedmostepeni i osmostepeni automatski menjači sa dvostrukim kvačilom.
Ponudu otvara CLA 180, koji nudi 134KS i 230Nm obrtnog momenta iz svog blago hibridnog, 1,3 litarskog četvorocilindričnog benzinskog motora. Ubrzanje od 0-100km/h traje 9,4 sekunde, a najveća brzina je 215km/h. Sledeći je CLA 200, koji koristi isti motor, ali podešen na 161KS i 270Nm obrtnog momenta. Od 0-100km/h ova varijanta ubrzava za 8,4 sekunde i dostiže maksimalnu brzinu od 228km/h.
CLA 220 ima 4MATIC pogon koji koristi dvolitarski četvorocilindrični motor koji proizvodi 188KS i 300Nm obrtnog momenta. To je dovoljno za 7,3 sekunde od 0-100km/h i maksimalnu brzinu od 235km/h. CLA 250 od 221KS ubrzava od 0-100km/h za 6,4 sekunde i dostiže maksimalnu brzinu od 250km/h
Dizel je i dalje opcija, sa motorima od 114KS i 148 KS, a tu je i 220d od 188KS. Svaka dizel opcija koristi isti dvolitarski četvorocilindrični motor, samo podešen na različite izlazne snage.
Plug-in hibridna verzija je poboljšana baterijom sa većom energetskom gustinom, što omogućava autonomiju na električnu energiju od 80km. Snaga CLA 250 e modela ostaje ista – 215 KS.
Brzine punjenja za CLA PHEV su povećane, pa je potrebno oko 25 minuta da se baterija napuni od 10-80%, umesto jednog sata i 45 minuta.