Goodyear je napravio prototip pneumatika koji sadrži 90% održivih materijala, a kompanija veruje da novi proizvod može da utiče na efikasniju potrošnju goriva i bolju autonomiju električnih automobila.
„Demonstracioni pneumatik“, kako ga je nazvao Goodyear, nije spreman za proizvodnju, ali je prošao sve regulatorne testove, kao i interne provere u samoj kompaniji. Testovi su pokazali da pneumatik ima manji otpor kotraljnja u poređenju sa konvencionalnim pneumaticima, što poboljšava efikasnost i omogućava vozilima da pređu više kilometara sa manje goriva ili električne energije.
U novom pneumatiku je 17 održivih sastojaka ili onih koji vrše manji uticaj na okolinu nego konvencionalni materijali. Među njima su četiri tipa crnog ugljenika, koji se koristi za ojačavanje gumene komponente. Ova vrsta ugljenika obično se dobija sagorevanjem naftnih proizvoda, ali je Goodyear iskoristio metan, ugljen-dioksid, biljno ulje i pirolizno ulje.
Još jedan zeleni sastojak je sojino ulje, koje se koristi za očuvanje elastičnosti gumene komponente pri različitim temperaturama. Time su zamenjeni naftni proizvodi, a iskorišteni ostaci od soje koja se prerađuje za ishranu ljudi i stoke, navodi američka kompanija.
Upotrebljen je i silikon napravljen od pirinčanih ljuspi iz otpadnog taloga, poliester od recikliranih boca, borova smola i polimeri iz bioloških sirovina. Čelik koji se koristi za ojačnje konstrukcije pneumatika potiče od recikliranih materijala, a za izradu je korištena peć na struju koja troši manje električne energije.