Kimi Raikkonen zabeležio je danas svoje ime u istoriju kao prvi pobednik VN Turske na novoizgrađenoj stazi Istanbul Otodrom. Drugi kroz cilj je prošao trenutno vodeci u šampionatu formule 1 Španac Fernando Alonso, a odmah iza njega na cilj je kao treći stigao Kimijev klupski kolega Juan Pablo Montoya…
Konfiguracija staze u Turskoj je obećavala već unapred veliki spektakl, što se na trci i obistinilo. Na samom startu Giancarlo Fisichella je preuzeo prvu poziciju od Kimi-a, ali je ovaj već na kraju prvog kruga uspeo da je vrati sjajnim manevrom na kočenju. Naravno start nije mogao da prođe bez incidenata. Sauberov vozač Felipe Massa je naleteo na ulasku u prvi zavoj na Heidfelda, a zatim polomivši prednji stabilizator izgurao jednu od Toyota van staze.
U nastavku Alonso je obišao klupskog kolegu sledeći uputstvo iz svog boksa i uspešno sledio Kimija Raikkonena do odlaska na prvi pit stop u 13. krugu. Sledili su ga Fisichela i Montoya na trećem i četvrtom mestu, dok se Toyotin as Jarno Trulli nalazio na petom.
Odlaske na pit stop danas izuzetno dominantnih Mclarena videli smo u 21. i 22. krugu nakon kojih se Kimi vratio na prvo mesto sa velikom vremenskom zalihom, a Montoya uspeo da preuzme drugu poziciju od Alonsa. Već nakon prvih odlazaka u boks bilo je jasno da su se svi timovi odlučiili za dva odlaska na dolivanje goriva.
Međutim, očigledno je da Williamsovi vozači sa time nisu bili zadovoljni pa su odlučili da svoje posete udvostruče. Razlog su bili očigledno loše podešeni bolidi što je dovelo do pucanja zadnjeg desne gume dva puta i jednom i drugom vozaču. Pored toga Webber je imao i incident sa Schumacher-om kada je pri pokušaju preticanja došlo do kontakta. Rezultat je polomljen prednji stabilizator na bolidu Australijanca i oštećen upravljački mehanizam Ferrari-ja što je odvelo i jednog i drugog na duži pit stop.
U nastavku su se ova dva vozača mogla samo boriti da ne budu zadnji u plasmanu što bi ih primoralo da startuju među prvima na kvalifikacijama u Monci.
Na drugoj strani videli smo odličnu vožnju BAR Honda vozača i pored loših startnih pozicija, pogotovo Button-a koji je sjajnom vožnjom stigao sa 13 na 5 poziciju do kraja trke. Do drugog odlaska u boks prednost Mclaren-ovih vozača uvećavala se ispred glavnih rivala iz Renoa. Nakon odlaska na drugi pit stop situacija se prilično stabilizovala na prva 4 mesta. Raikkonen je imao sigurnu prednost ispred klupskog kolege od 20 sekundi, a ovaj više od 10 sekundi prednosti ispred Alonso-a.
Međutim, 20 krugova pre kraja trke Montoya je počeo da se suočava sa ozbiljnim problemima. Njegova prednja desna guma je bila gotovo uništena i morao je da smanji tempo. I već kada se mislilo da će Mclaren zabeležiti svoju prvu dvostruku pobedu na samo tri kruga pre kraja, Montoya se našao kraj staze sa vozačem Jordana Tiago Monteiro-m. Naime, nakon obilaska za više od dva kruga Montoya je na kočenju iznenadio Monteir-a brzim povratkom na idealnu putanju neposredno ispred njega. Jordanov vozač je takvu mogućnost očito prevideo te je nakočenju udario Montoya-u suočen sa nedostatkom prijanjanja uzrokovanom gubljenjem aerodinamičkog potiska (eng. downforce). Montoya se ipak brzo snašao i nastavio trku samo sekund ispred Alonsa koji je pokušao da izvrši pritisak na Kolumbijca.
To je i donelo rezultat, jer je Montoya u sad već kobnom zavoju osam produžio pravo i prepustio drugo mesto Špancu. Jedno od opravdanja Mclarenovog vozača nakon trke za ovu grešku je bio polomljen zadnji difuzor od strane Jordan-ovog vozača što je dovelo do gubljenja downforce-a u pomenutoj krivini. Do kraja malerozni Montoya ipak uspeva da zadrži treću poziciju. Kao četvrti kroz cilj prolazi Giancarlo Fisichella koji je zbog problema sa aparatom za dolivanje goriva izgubio dosta vremena. Na samo sekund iza Renoovog vozača kao peti na cilj stiže Jenson Button, vozač Honde, dok je Jarno Trulli morao da se zadovolji šestom pozicijom. Bodove su još osvojili David Coluthard vozač Red Bull Racing tima i njegov timski kolega Christian Klien.
Nakon ove trke prednost Fernanda Alonso-a ispred Kimi-ja se smanjila za samo dva poena na još uvek velikih 24, ali Finac ostaje optimista tvrdeći da je u zadnjih pet trka još sve moguće. Sledeća trka će biti održana 4. septembra na stazi Monca.
Velika Nagrada Turske – 58 krugova
1. RAIKKONEN McLaren 58 laps
2. ALONSO Renault +18.6s
3. MONTOYA McLaren +19.6s
4. FISICHELLA Renault +37.9s
5. BUTTON BAR +39.3s
6. TRULLI Toyota +55.4s
7. COULTHARD Red Bull +1m09.2s
8. KLIEN Red Bull +1m11.6s
9. SATO BAR +1 lap
10. BARRICHELLO Ferrari +1 lap
11. VILLENEUVE Sauber +1 lap
12. R.SCHUMACHER Toyota +1 lap
13. DOORNBOS Minardi +3 laps
14. KARTHIKEYAN Jordan +3 laps
15. MONTEIRO Jordan +3 laps
R. ALBERS Minardi +10 laps
R. M.SCHUMACHER Ferrari +26 laps
R. HEIDFELD Williams +29 laps
R. MASSA Sauber +30 laps
R. WEBBER Williams +38 laps