Mitsubishi je predstvio koncept XCF, a opisuje ga kao „najboljeg drugara za uzbudljiv život“ sa „svilenim i čvrstim dizajnom“. Za razliku od nedavno predstvaljenog ASX, koji je rebrendirani Renault Captur, XCF izgleda kao originalno Mitsubishijevo delo.
Automobil ima osvetljene heksagonalne elemente na oba kraja i kamere umesto konvencoinalnih retrovizora. Felne su prečnika 20 inča.
U kabini se prati aktuelni trend spajanja digitalne instrument table i ekrana za multimedijalne sadržaje, ali su ipak zadržane odvoje kontrole klima uređaja. One su postavljene na panel sa tasterima osetljivim na dodir zajedno sa selektorom stepena prenosa i stop/strat tasterom. Upravljač sa zaravnjenim donjim delom sadrži tastere osetljive na dodir koji ponavljaju funkcije sa centralne konzole i panela vrata.
Deo kabine sa prednjim i zadnjim sedištima ima kontrastnu završnu obradu žute boje. XFC koncept ima potpuno ravan pod sa dovoljno mesta nazad za tri putnika koji imaju pristup kontroli klima uređaja. Mitsubishi je saopštio da ovaj mali krosover ima najviše prostora u kabini u svojoj klasi i veliki prtljžnik.
Tehnički podaci nisu objavljeni, ali se zna da će vozilo imati i poseban režim za mokar asfalt koji će, prema navodima proizvođača, omogućiti „bezbednu vožnju i na putevima koji su iznenada potopljni pljuskom“. Ostali režimi su za normalne uslove, šljunak i blato.
Mitsubishi planira da počne prodaju serijske varijante sledeće godine u zemljama jugoistočne Azije. Ukoliko model bude uspešan, prodaja će biti proširena na druge svetske regione.