Dakar: “peruanska završnica” se priprema

Jedanaesta etapa je označila ulazak takmičara na peruansko tle, gde niko od takmičara nema prednost poznavanja terena. Pobede na etapi zabeležili su Siril Despre (KTM), Stefan Peterhansel (Mini) i Andrej Karginov (Kamaz).

Takmičari su tokom jedanaeste etape vozili od Arike (Arica) do Arekipe (Arequipa). Etapa se sastojala od 171km veze (120km za kamione i automobile) i specijala dugačkog 534km (kamioni 432, automobili 478km). Kao što možete primetiti drugačiji itinereri za sve kategorije (nadamo se da se ljubitelji kvodova neće uvrediti što ih stavljamo u isti koš sa motociklistima), a za moto/kvod vozače je protekla noć značila spavanje u posebnom bivaku što znači da će moto/kvod vozači i narednu etapu morati da voze sa istim penumaticima i bez mogućnosti da tokom noći mehaničari rade na njihovim vozilima.

Siril Despre je četvrtom etapnom pobedom na ovom Dakaru nastavio da utvrđuje svoje vođstvo u generalnom plasmanu. Nakon ove etape Despre vodi sa 2:22 minuta ispred Marka Kome, što govori o tome koliko je "tesna" borba između ova dva vozača. Istovremeno, Siril Despre je ušao u istoriju Dakara kao prvi motociklista koji je zabeležio etapnu pobedu na teritoriji Perua.

Žerar Fareš (Gerard Farres) je odličnom vožnjom uspeo da se "ugura" između Desprea i Kome, postavivši drugo vreme na ovoj etapi – za pola minuta brže od Mark Kome.  Na narednoj etapi će, zbog toga, Koma startovati sa 4 minuta zaostatka za Despreom što će mu omogućiti da upravo tu razliku relativno lako nadoknadi.

Novi "vodonoša" Marka Kome, Džoni Obert (Johny Aubert) je odvezao odličnu etapu, završivši kao četvrti ispred Barede na Huskvarni, koji je zabeležio peto vreme. Trećeplasirani u generali, Helder Rodrigez je imao težak dan, a jedan od prelazaka vodene prepreke je bio posebno problematičan za njega pa je izgubio preko 7 minuta na ovoj etapi i završio kao osmi. Prednost u odnosu na Viljadomsa koji je etapu završio kao sedmi je sada smanjena na 16 minuta.

Kod automobila, drama za Robi Gordona se nastavlja. Na ovoj etapi amerikanac je izgubio više od sat vremena što ga je pomerilo na četvrto mesto u generalnom plasmanu, dok je strpljivi i konzistentni de Vilijers preuzeo poziciju tri u generali, nakon što je etapu završio kao četvrti. Stefan Peterhansel je nastavio sa dominantnim nastupom, zabeleživši 25-tu etapnu pobedu na Dakaru.

Iako je Gordon u prvom delu specijala bio veoma brz, kvar na kardanu tokom veznog dela u sredini specijala, ih je koštao preko jednog časa. Kako je Gordon kasnije izjavio, kvar je zapravo bio da homokinetičkom zglobu, a šlag na tortu je bio problem sa kvačilom koji je bio rezultat neispravne "šelne", tako da je Gordonov nastup u finišu Dakara osujećen zbog sitnice kao što je šelna.

Borba na čelu se i dalje vodi i to između starih znanaca – Peterhansel i Roma. Roma je završio etapu kao drugi sa 3:44 minuta zaostatka pa je prednost sada povećana na 22:49 minuta. Treći na etapi bio je Leal dos Santos, koji je stigao na cilj sa 8:56 minuta zaostatka za vodećim.

U kategoriji kamiona dominacija Iveka ne prestaje. Etapnu pobedu je osvojio Karginov, koji uspeva da bar delimično sačuva renome Kamaz Master tima, ali to nije dovoljno da se ugroze pozicije u generalnom plasmanu. Ovo je prva etapna pobeda za Karginova, koji je bio za 3 minuta brži od Hans Stejsija, koji je oštetio kamion prilikom prelaska vodene prepreke pa je holanđanin u nastavku specijala vozio nešto manje ofanzivno.

Treće mesto osvojio je Miki Bjason sa 5 minuta zaostatka, dok je direktor tima, Žerard de Roj stigao na cilj sa 6:32 minuta zaostatka kao četvrti. De Roj vodi sa preko 55 minuta u generalnom plasmanu u odnosu na Stejsija,  dok se na pozicijama 3-4-5 nalaze Kamaz posade: Aradvičijus, Karginov i Mardeev. Aradvičijus je otvorio ovu etapu (nakon jučerašnje pobede), ali je na cilj stigao kao deveti sa 22 minuta zaostatka usled navigacione greške.