Mercedes je nakon pet i po godina razvoja predstavio AMG One, plag in hibridni hipermodel sa F1 motorom za legalnu upotrebu na ulicama. Vozač na raspolaganju ima 1063KS iz hibirdnog pogona.
V6 SUS motor zapremine 1,6 litara vrti se do crvenog polja koje počinje na 11000 obrtaja i ima podršku turba i električnih agregata. Sam SUS motor proizvodi 573KS i ispunjava Euro 6 standard.
Četiri električna motora podižu ukupnu snagu sistema na pomenutih 1063KS, a snaga se prenosi na sve točkove. Dva motora su napred, po jedan na svakom točku i proizvode 325KS. Treći je instaliran unutar benzinskog motora i šalje 120KW na radilicu. Četvrti motor je povezan sa tehnološki naprednim turbo sistemom i dodaje još 90KW. Ovaj agregat može da vrši rekuperaciju energije iz turba i da je usmerava na druga mesta.
Posebna pažnja posvećena je litijum-jonskoj bateriji kapaciteta samo 8,4kWh, čije je hlađenje ključno za optimalne performanse. Mercedes je razvio kompleksan i sistem hlađenja uz pomoć tečnosti, pa temperatura baterije ne prelazi 45 stepeni Celzijusovih.
Automobil može da pređe 18km korištenjem elektirčne energije. Ubrzanje od 0-100km/h traje 2,9 sekundi, a do 200km/h 7 sekundi. Za AMG One je razvijen novi sedmostepeni automatizovani manuelni menjač. Maksimalna brzina je 350km/h.
Monokok šasija sa aluminijumskim podvozjem i ogibljenjem po ugledu na F1 dizajnirani su specijalno za maksimalne performanse. Postoje režimi vožnje Comfort, Sport i Sport +, a sistem vektorske raspodele obrtnog momenta dolazi u različitim nivoima u zavisnosti od odabranog moda. Mercedes je saopštio da je vertikalna sila koja pritiska vozilo u sportskom režimu pet puta veća nego u režimu za auto-put. Postoji i postavka Race DRS za postizanje maksimalne brzine.
Stil Formule 1 primenjen je i u kabini, gde se nalaze duboko izvajana sedišta, upravljač pravougaonog oblika i desetoinčni ekran. Dodat je i klima uređaj, a zvučnici su suptilo uklopljeni u površine presvučene kožom u karbonom. Vrata se otvaraju vertikalno, prozori su elektrifikovani, a kamera menja tradicionalni retrovizor.
AMG One ima specijalne felne sa deset krakova, a opciono felne od magnezijuma sa devet. Na njih su postavljeni Michelin Pilot Sport Cup 2 M01 pneumatici razvijeni specijalno za ovaj hipermodel. Šestostepene kočione čeljusti hvataju karbon-keramičke diskove od 15,6 inča napred i 15 inča nazad, sa četvoroklipnim čeljustima.
Ranije je najavljena proizvodnja samo 275 primeraka po pojedinačnoj ceni od 2 miliona dolara. Svi su već rezervisani.