Yvan Muller je u sedmoj rundi WTCC šampionata dobio sve što se moglo dobiti: obe sesije kvalifikacija i obe trke…a i jednu kaznu. Prepolovio je svoj zaostatak za vodećim Rob Huff-om, i još mu uzvratio za njegov nesportski potez u prethodnoj rundi – svojim isto tako pomalo problematičnim potezom.
Da je Chevrolet parni valjak koji gazi sve pred sobom bilo je već dovoljno jasno, ali ekipa neumorno nastavlja da to dokazuje. Sa 13 pobeda do sada, već su na polovini sezone oborili dosadašnji rekord broja pobeda istog tima u toku jednog šampionata…a koliki će novi rekord biti na kraju – bojimo se i pretpostaviti. Takođe, do sada su u WTCC takmičenju samo 4 vozača postigli pobede u obe trke jedne runde – od njih upravo dva Chevrolet vozača samo u prvoj polovini ove godine, Huff u Monci i sada Muller na stazi Donington.
Sa razlikom između ove dvojice od samo 15 bodova i sa još 10 trka do kraja, šampionat obećava da bude izuzetno zanimljiv po pitanju osvajača titule. Stalne Chevrolet pobede možda jesu donekle dosadile, ali se sada razvija oštra i nemilosrdna borba između njihova dva vozača, borba koja će valjda kompenzovati izostanak nadmetanja između različitih automobila. Tim više što takmičarski duh počinje da prevazilazi neke dozvoljene sportske okvire.
Huff je pre dve nedelje u drugoj trci na stazi Boavista ukrao Muller-u i vodeću poziciju i verovatnu pobedu tako što ga je jednostavno izgurao sa idealne putanje na kočenju pred šikanom, a zatim još i presekao šikanu i stekao prednost. Akcija je pobudila mnogo diskusija, ali iako se Muller sam žalio, tim ga nije podržao, pa ni sudije nisu ništa preduzele. Muller je izgleda odlučio da osvetu uzme u svoje ruke i u drugoj trci na stazi Donington uradio nešto donekle slično: na kočenju pred poslednju krivinu blago je udario Huff-a u branik, destabilizovao njegov automobil i iskoristio priliku da prođe napred ka pobedi. Iako je potez Muller-a izgledao za turing trke mnogo normalniji i skoro uobičajen u odnosu na ono što je Huff uradio u Porto-u. Sudije su ipak našle za shodno da reaguju, ali vrlo blago, što bi trebalo verovatno razumeti više kao upozorenje i poziv na smirivanje strasti.
Muller je kažnjen pomeranjem od samo 3 mesta u startnom poretku – i to samo uslovno, ako isto ponovi u sledeće dve runde odnosno četiri trke.
Obe trke bile su izvanredne, među boljima ove sezone, ako ne i najbolje. Odlična staza koja pogoduje turing automobilima i ćudljivo vreme, sa kišnim i suvim periodima, odnosno promenljivo stanje staze učinili su da trke obiluju izletanjima, sudarima, okretanjima, pa samim tim i čestim promenama pozicija, oštrim dvobojima, dugim borbama između više takmičara…svim mogućim što odlikuje turing trke. Taman onako kako glasi i WTCC slogan: "Real cars. Real racing" – pravi automobili, prave trke !
Osim uslovne kazne koju je dobio Muller, samo formalno upozorenje dobio je i Gabriele Tarquini zbog udarca u BMW koji je vozio Colin Turkington. Gore su prošli Kristian Poulsen i Fabio Fabiani. Prvi je kažnjen pomeranjem 5 mesta na startu sledeće trke zbog izazivanja incidenta sa Norbert Michelisz-om. Drugi je diskvalifikovan iz obe trke, zbog prekršaja parc ferme perioda (mehaničari su radili na njegovom automobilu kada to nije bilo dozvoljeno), a zatim zbog upotrebe benzina koji nije zvanično odobren.
{youtube}XmLS3P_MRhQ?qv=hd720|640|360{/youtube}
DONINGTON PARK
Dužina staze: 4.023 metara
Broj krugova: 13
Datum: 17. jul 2011.
TRKA 1 (13 od 24)
Vremenski uslovi: Promenljivo do potpuno oblačno, staza mokra, kiša pred kraj trke, temperatura vazduha 16˚C, temperatura staze 19˚C.
Vreme održavanja: 12.05 časova po lokalnom vremenu, 13.05 časova po Srednje Evropskom vremenu.
| Vozač | Automobil | Razlika 1 | Razlika 2 | #Krug. | #Bod. | |
| 1. | Y. Muller | Chevrolet Cruze 1.6T | 21:21.521 | 13 | 25 | |
| 2. | R. Huff | Chevrolet Cruze 1.6T | +1.136 | 13 | 18 | |
| 3. | A. Menu | Chevrolet Cruze 1.6T | +3.903 | +2.767 | 13 | 15 |
| 4. | T. Coronel | BMW 320 TC | +8.708 | +4.805 | 13 | 12 |
| 5. | G. Tarquini | Sunred SR Leon 1.6T | +9.299 | +0..591 | 13 | 10 |
| 6. | F. Engstler | BMW 320 TC | +14.186 | +4.887 | 13 | 8 |
| 7. | M. Nykjaer | Sunred SR Leon 1.6T | +18.974 | +4.788 | 13 | 6 |
| 8. | R. Dahlgren | Volvo C30 Drive | +19.191 | +0.217 | 13 | 4 |
| 9. | K. Poulsen | BMW 320 TC | +20.536 | +1.345 | 13 | 2 |
| 10. | C. Turkington | BMW 320 TC | +28.804 | +8.268 | 13 | 1 |
| 11. | D. O“Young | Chevrolet Cruze 1.6T | +29.831 | +1.027 | 13 | |
| 12. | P. Oriola | Sunred SR Leon 1.6T | +29.966 | +0.135 | 13 | |
| 13. | F. Barth | Sunred SR Leon 1.6T | +34.093 | +4.127 | 13 | |
| 14. | M. Bennani | BMW 320 TC | +34.526 | +0.433 | 13 | |
| 15. | A. Dudukalo | Sunred SR Leon 1.6T | +39.419 | +4.893 | 13 | |
| 16. | Y. Taniguchi | Chevrolet Cruze 1.6T | +1:07.938 | +28.519 | 13 | |
| 17. | J. Villa | BMW 320 TC | +1 krug | 12 | ||
| 18. | N. Michelisz | BMW 320 TC | DNF | 7 | ||
| 19. | T. Monteiro | Sunred SR Leon 1.6T | DNF | 4 | ||
| 20. | F. Fabiani | BMW 320si | DSQ | 12 |
Razlika 1 = razlika u odnosu na pobednika.
Razlika 2 = razlika u odnosu na prethodno plasiranog.
Najbrži krug: Robert Huff – Chevrolet Cruze 1.6T – 1:37.380
TRKA 2 (14 od 24)
Vremenski uslovi: Promenljivo do potpuno oblačno, staza mokra, kiša pred kraj trke, temperatura vazduha 19˚C, temperatura staze 26˚C.
Vreme održavanja: 14.20 časova po lokalnom vremenu, 15.20 časova po Srednje Evropskom vremenu.
| Vozač | Automobil | Razlika 1 | Razlika 2 | #Krug. | #Bod. | |
| 1. | Y. Muller | Chevrolet Cruze 1.6T | 21:33.182 | 13 | 25 | |
| 2. | R. Huff | Chevrolet Cruze 1.6T | +0.957 | 13 | 18 | |
| 3. | F. Engstler | BMW 320 TC | +3.676 | +2.719 | 13 | 15 |
| 4. | T. Coronel | BMW 320 TC | +4.826 | +1.150 | 13 | 12 |
| 5. | A. Menu | Chevrolet Cruze 1.6T | +8.392 | +3.566 | 13 | 10 |
| 6. | R. Dahlgren | Volvo C30 Drive | +9.016 | +0.624 | 13 | 8 |
| 7. | G. Tarquini | Sunred SR Leon 1.6T | +11.587 | +2.571 | 13 | 6 |
| 8. | D. O“Young | Chevrolet Cruze 1.6T | +13.031 | +1.444 | 13 | 4 |
| 9. | M. Bennani | BMW 320 TC | +13.959 | +0.928 | 13 | 2 |
| 10. | C. Turkington | BMW 320 TC | +14.662 | +0.703 | 13 | 1 |
| 11. | F. Barth | Sunred SR Leon 1.6T | +19.693 | +5.031 | 13 | |
| 12. | N. Michelisz | BMW 320 TC | +24.802 | +5.109 | 13 | |
| 13. | Y. Taniguchi | Chevrolet Cruze 1.6T | +31.646 | +6.844 | 13 | |
| 14. | A. Dudukalo | Sunred SR Leon 1.6T | +33.495 | +1.849 | 13 | |
| 15. | P. Oriola | Sunred SR Leon 1.6T | +1:26.671 | +53.176 | 13 | |
| 16. | J. Villa | BMW 320 TC | +1 krug | 13 | ||
| 17. | K. Poulsen | BMW 320 TC | +4 kruga | 9 | ||
| 18. | T. Monteiro | Sunred SR Leon 1.6T | DNF | 1 | ||
| 19. | M. Nykjaer | Sunred SR Leon 1.6T | DNF | 0 | ||
| 20. | F. Fabiani | BMW 320si | DSQ | +17.104 | 13 |
Razlika 1 = razlika u odnosu na pobednika.
Razlika 2 = razlika u odnosu na prethodno plasiranog.
Najbrži krug: Yvan Muller – Chevrolet Cruze 1.6T – 1:37.993
STANJE U ŠAMPIONATIMA
| Vozač | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | TOTAL | |
| 1. | R. Huff | 37 | 33 | 50 | 30 | 37 | 40 | 36 | 263 | |||||
| 2. | Y. Muller | 33 | 15 | 36 | 35 | 43 | 36 | 50 | 248 | |||||
| 3. | A. Menu | 33 | 36 | 10 | 25 | 30 | 33 | 25 | 192 | |||||
| 4. | T. Coronel | 30 | 10 | 12 | 30 | 18 | 24 | 124 | ||||||
| 5. | G. Tarquini | 14 | 37 | 1 | 23 | 8 | 16 | 16 | 115 | |||||
| 6. | T. Monteiro | 6 | 25 | 27 | 16 | 27 | 101 | |||||||
| 7. | N. Michelisz | 10 | 18 | 18 | 4 | 16 | 66 | |||||||
| 8. | K. Poulsen | 10 | 8 | 23 | 2 | 14 | 2 | 59 | ||||||
| 9. | J. Villa | 4 | 3 | 8 | 21 | 8 | 44 | |||||||
| 10. | F. Engstler | 4 | 4 | 8 | 4 | 23 | 43 | |||||||
| 11. | D. O“Young | 13 | 14 | 4 | 6 | 2 | 4 | 43 | ||||||
| 12. | M. Nykjaer | 4 | 14 | 11 | 2 | 6 | 37 | |||||||
| 13. | R. Dahlgren | 6 | 2 | 10 | 6 | 12 | 36 | |||||||
| 14. | C. Bueno | 25 | 25 | |||||||||||
| 15 | F. Barth | 1 | 5 | 1 | 7 | |||||||||
| 16. | M. Bennani | 1 | 1 | 2 | 4 | |||||||||
| 17. | A. Dudukalo | 2 | 2 | |||||||||||
| 18. | P. Oriola | 1 | 1 | 2 | ||||||||||
| 19. | C. Turkington | 2 | 2 | |||||||||||
| 20. | S. D“Aste | 1 | 1 |
| Tim | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | TOTAL | |
| 1. | Chevrolet EU | 83 | 73 | 86 | 80 | 83 | 86 | 86 | 577 | |||||
| 2. | BMW Customers | 53 | 32 | 47 | 53 | 53 | 38 | 52 | 328 | |||||
| 3. | SR Customer RT | 40 | 67 | 43 | 43 | 36 | 50 | 34 | 313 | |||||
| 4. | Volvo Polestar | 12 | 16 | 12 | 6 | 16 | 14 | 16 | 92 |
TRKA 1
TRKA 2
