Mazda Miata MX-5 je jedan od najboljih sportskih automobila svih vremena, dobitnik velikog broja nagrada, miljenik vozača i verovatno jedan od najtežih ispita za poboljšanje performansi sa čime je japanski proizvođač suočen.
Nakon originalne verzije koja je nepromenjena trajala skoro dve decenije, trenutna verzija NB MX-5 će biti potpuno zamenjena. Sledeća generacija sa najverovatnijim nazivom NC je već u fazi razvoja i inženjeri su došli sa zanimljivim idejama i predlozima. Naime, Japanci žele da budući model Mazda Miata bude ne samo lakši od trenutnog NC modela, već da ima još manju težinu nego originalni model Mazda NB/NA MX-5 iz 90-ih. Kada je nova verzija izašla, bila je samo 300 kg teža od malog i živahnog Roadster-a koji je definisao izgled modela Mazda Miata. Verzija NC Miata je došla sa novim, snažnijim motorima, boljim uređenjem unutrašnjosti i znatno poboljšanom udobnošću što je svima pokazalo u kom pravcu treba da se razvija ovaj model.
U ovom trenutku, planovi za model Mazda Miata ND kažu da je potrebno da se težina smanji za zadivljujućih 330 kg od onoga što je do sada bilo predloženo. To znači da je projektovana težina spala na samo 800 kg, pa ako se to desi sledeća generacija modela Mazda Miata MX-5 će težiti 180 kg manje od prvobitne verzije koja je imala 980 kilograma. To bi bilo više nego dobro zbog greške koju je Mazda napravila sa trenutnom teškom verzijom, ali ovo nije i poslednje što se menja kod nove verzije MX-5. U kompaniji Mazda su i dalje prisutne ideje o tome kako da se postignu predložene nove performanse. Inženjeri kompanije nisu ni uvereni da je to sve sasvim moguće, ali neke njihove perspektivne ideje izgledaju interesantno.
Na primer, nova Miata MX-5 će koristiti telo koje je napravljeno od tankog čelika visoke čvrstoće. Na drugoj strani, unutrašnjost će biti veoma jednostavna i sportski ogoljena, tako da u njoj neće biti čak ni kasete ispred suvozača ni pregrada za rukavice ili papir. Izbor motora će biti odgovarajući u odnosu na smanjenu težinu modela, tako da će verovatno moći da stane 1.3 il 1.4 L turbo motor sa direktnim ubrizgavanjem i promenljivom usisnom granom iz familije SkyActiv jedinica. Čak i ako šasija bude podvrgnuta smanjenju dimenzija i neispunjavanjem uslova za smanjenje težine, buduća generacija modela Mazda Miata MX-5 će sigurno biti još jedna u dugom nizu neverovatnih sportskih mašina.