Hibridni Kia Niro osvežen je za ovu godinu serijom unapređenja eksterijera i enterijera, uz dodavanje novih tehnologija u PHEV i HEV varijantama. Premijera će uslediti na Sajmu automobila u Ženevi, a prodaja kreće do kraja ove godine.
Pored prepoznatljive maske „tigrov nos“, Niro je dobio nove felne prečnika 16 inča, novi prednji i zadnji branik, redizajnirana halogena svetla, nova zadnja svetla i redizajnirana LED dnevna svetla. Kupci mogu da odaberu paket sa kompletnim LED svetlima i maglenkama i felnama od 18 inča za regularni hibridni (HEV) model.
Kabina je osvežena polugama za menjanje brzina iza upravljača i ugradnjom elemenata od meke plastike. Dodatna oprema obuhvata centralni ekran dijagonale 10,25 inča, sedmoinčnu digitalnu tablu sa instrumentima i dve nove palete boja za enterijer.
Tehnološke novosti obuhvataju novu električnu ručnu kočnicu, asistenciju za vožnju unutar saobraćajne trake i pametni tempomat sa funkcijom stani-kreni. Novi telemetrijski UVO CONNECT sistem ima premijeru u ovom modelu i omogućava prikazivanje podataka o vremenim prilikama i stanju u saobraćaju koji stižu ur ealnom vrmenu preko opcionog velikog ekrana.
Vozači mogu da provere lokaciju vozila putem telefona, pošalju upustva za rutu u Nirovu satelitsku navigaciju i da pristupe dijagnostičkim podacima. Navigacija se može konfigurisati da prikazuje samo preferirane benzinske pumpe i opcije za parkiranje.
Plag-in i standardni hibridni Nirodobili su veće zadnje kočnice i seriju aktivnih bezbednosnih tehnologija, uključujuči asistenciju za izbegavanje direktnog sudara, pokrivanej selepih tačaka, asistenciju za duga svetla i inteligentno upozornje na prebrzu vožnju.
Obe verzije okriste 1,6 litarski benzinski motor sa četiri ciilndra i električni motor ukupne snage 140KS. Plag-in Niro ima bateriju od 8,9kWh i autonomiju na električni pogon od 50km, a hibridni model ima manju bateriju od 1,5kWh. PHEV u proseku troši 1,3 l/100km goriva i emituje 31,3g/km CO2. Regularna hibridna verzija je manje efikasna i ima emisiju od 99,8g/km CO2.