EICMA: Ducati Diavel i Monster 1100EVO

Diavel, kao potpuno novi model i karta za ulazak Ducati-ja na tržište kruzera, je odmah privukao pažnju publike i uspeo da izazove prilično oprečna mišljenja. Niko nije sumnjao u umeće inženjera bolonjske fabrike koji su Diavel opremili V2 agregatom od 1200ccm koji razvija 167 konjskih snaga sa elektronskom kontrolom gasa, pravim trkačkim sistemom kontrole proklizavanja sa čak osam modova, Brembo superbike kočnicama prečnika 320mm i monoblok čeljustima.

Ali ono što je najviše podelilo publiku je izgled koji ni malo ne ide sa Ducati konceptom uzanih i sportski orijentisanih mašina. Iako niko ne sumnja u izbor ogibljenja koji je poveren Sachs-u i Marzocchi-ju ali su se svi složili da izbor zadnjeg pneumatika širine čak 240mm ne priliči tvrdnjama o sportskoj mašini već više priliči kruzeru za koga opet ima suviše agresivan izgled sa agresivnim prednjim krajem, dvostrukom LED zadnjom svetlosnom grupom i unikatnim rešenjem držača tablice.

 

Diavel će se na tržištu pojaviti početkom sledeće godine u dve verzije, običnoj i carbon koje se sa tehničke strane neće razlikovati s tim da će Carbon krasiti nešto manja težina d standardnih 210kg zahvaljujući upotrebi ugljeničnih vlakana za izradu delova oplate. Obična verzija se predpostavlja da će koštati oko 16000€ dok će Carbon biti skuplji – oko 18000€.

 

Monster 1100 EVO je za razliku od Diavel-a već davno poznat model s tim da je doživeo blage izmene pre svega u estetskom domenu dok sa tehničke strane nema razlike u odnosu na već postojeći Monster 1100. Za razliku od običnog 1100 modela EVO će dolaziti s aserijski ugrađenim ABS-om i kontrolom proklizavanja dok je sa estetske strane najuočljiviji novi izduv inspirisan onim iz Diavel-a, ali će pobornike ove italijanske marke pre podsetiti na nekadašnji Monster S4R.

Zbog svega toga cena EVO-a će biti nešto veća i njena tačna cifra će se znati početkom sledeće godine.