Sebastian Vettel postavlja novi rekord staze Hungaroring i osvaja sedmi put ove sezone prvo startno mesto.
Gotovo da i nije bilo sumnje da Red Bull bolide neće biti moguće nadmašiti u Mađarskoj, barem po čistim vremenima po krugu. Tako su kvalifikacije i završene – ubedljivim trijumfom Crvenih Bikova.
Ono što je pak zastrašujuće je koliku prednost Vettel, a donekle i Webber, mogu u tim automobilima da ostvare. Vettel je srušio dosadašnji rekord staze za oko 0,4 sekunde, a Webber je jedini uspeo da ga donekle prati, sa isto 0,4 sekunde slabijim najboljim vremenom. Već treći Fernando Alonso u Ferrari-u vozio je krug ogromnih 1,2 sekunde sporije. Massa i Hamilton donekle drže korak, samo uslovno, sa 1,4 odnosno 1,7 sekundi zaostatka, a zatim sledi velika provalija: Rosberg u Mercedesu na čitavih 2,3 sekunde !
Po ovim rezultatima bi se moglo zaključiti da će Red Bull samo da se prošeta kroz sutrašnju trku do konačne pobede, ali dosadašnje iskustvo nam govori da može i sasvim drugačije: Red Bull mnogo puta u dosadašnjih 11 trka, zaista previše puta, nije svoju apsolutnu dominaciju uspeo da pretoči u pobede pa ponekad čak ni u dobre plasmane.
Danas još treba posebno pohvaliti Renault, koji jedini osim Red Bull u Ferrari timova ima oba bolida među prvih 10. A i Vitalija Petrova koji je prvi puta ove godine uspeo da u kvalifikacijama bude bolji od Roberta Kubice. Od razočaranja, svetski prvak Button, Schumacher, pa ni Barrichello ni Sutil nisu uspeli da se probiju u finalni deo kvalifikacija, a Kobayashi, koji je bio jako dobar u nekoliko prethodnih trka, ni u drugu sesiju.
Staza Hungaroring skoro da ne omogućava nikakva preticanja, po karakteru je vrlo slična uličnim stazama iako se nalazi u lepom prirodnom ambijentu. Vremenski uslovi koji se sutra očekuju su slični današnjima, ne očekuju se vrlo visoke temperature koje su za Veliku Nagradu Mađarske uobičajene, ne očekuje se ni kiša, pa 25. po redu izdanje ove trke objektivno ne obećava baš mnogo. Start će biti od krucijalne važnosti, a dalje će sami vozači dakle morati da se potrude da trku učine zanimljivom…na ovaj ili onaj način. Ali da ne ureknemo nikoga, naravno !
{youtube}SyqatRH-cu8?qv=hd720|640|360{/youtube}
Hungaroring
Datum: 31. jul 2010
Vremenski uslovi: Malo oblačno, temperatura vazduha 26˚C, temperatura staze 36-41˚C, vetar 3 m/s, vlažnost vazduha 57% – Sesija održana od 14:00 časova po Srednje Evropskom vremenu.
Komparativna vremena:
Rekord staze u trci: – 1:19.071
Rekord staze u kvalifikacijama: – 1:18.773 (novi rekord staze)
| Vozač | Tim | Q1 | Q2 | Q3 | Krugova | |
| 1. | S. Vettel | Red Bull | 1:20.417 | 1:19.573 | 1:18.773 | 21 |
| 2. | M. Webber | Red Bull | 1:21.132 | 1:19.531 | 1:19.184 | 20 |
| 3. | F. Alonso | Ferrari | 1:21.278 | 1:20.237 | 1:19.987 | 23 |
| 4. | F. Massa | Ferrari | 1:21.299 | 1:20.857 | 1:20.331 | 25 |
| 5. | L. Hamilton | McLaren | 1:21.455 | 1:20.877 | 1:20.499 | 25 |
| 6. | N. Rosberg | Mercedes | 1:21.212 | 1:20.811 | 1:21.082 | 21 |
| 7. | V. Petrov | Renault | 1:21.558 | 1:20.797 | 1:21.229 | 25 |
| 8. | R. Kubica | Renault | 1:21.159 | 1:20.867 | 1:21.328 | 22 |
| 9. | P. de la Rosa | Sauber | 1:21.891 | 1:21.273 | 1:21.411 | 23 |
| 10. | N. Hülkenberg | Williams | 1:21.598 | 1:21.275 | 1:21.710 | 26 |
| 11. | J. Button | McLaren | 1:21.422 | 1:21.292 | 19 | |
| 12. | R. Barrichello | Williams | 1:21.478 | 1:21.331 | 14 | |
| 13. | A. Sutil | Force India | 1:22.080 | 1:21.517 | 18 | |
| 14. | M. Schumacher | Mercedes | 1:21.840 | 1:21.630 | 15 | |
| 15. | S. Buemi | Toro Rosso | 1:21.982 | 1:21.897 | 17 | |
| 16. | V. Liuzzi | Force India | 1:21.789 | 1:21.927 | 17 | |
| 17. | J. Alguersuari | Toro Rosso | 1:21.978 | 1:21.998 | 16 | |
| 18. | K. Kobayashi | Sauber | 1:22.222 | 10 | ||
| 19. | T. Glock | Virgin | 1:24.050 | 10 | ||
| 20. | H. Kovalainen | Lotus | 1:24.120 | 9 | ||
| 21. | J. Trulli | Lotus | 1:24.199 | 9 | ||
| 22. | L. di Grassi | Virgin | 1:25.118 | 10 | ||
| 23. | B. Senna | HRT | 1:26.391 | 9 | ||
| 24. | S. Yamamoto | HRT | 1:26.453 | 9 |
Vremena i razlike po sesijama:
Q1:
| Vozač | Tim | Vreme | Razlika 1 | Razlika 2 | Krugova | |
| 1. | S. Vettel | Red Bull | 1:20.417 | 7 | ||
| 2. | M. Webber | Red Bull | 1:21.132 | +0:00.715 | +0:00.715 | 6 |
| 3. | R. Kubica | Renault | 1:21.159 | +0:00.742 | +0:00.027 | 11 |
| 4. | N. Rosberg | Mercedes | 1:21.212 | +0:00.795 | +0:00.053 | 9 |
| 5. | F. Alonso | Ferrari | 1:21.278 | +0:00.861 | +0:00.066 | 8 |
| 6. | F. Massa | Ferrari | 1:21.299 | +0:00.882 | +0:00.021 | 7 |
| 7. | J. Button | McLaren | 1:21.422 | +0:01.005 | +0:00.123 | 11 |
| 8. | L. Hamilton | McLaren | 1:21.455 | +0:01.038 | +0:00.033 | 10 |
| 9. | R. Barrichello | Williams | 1:21.478 | +0:01.061 | +0:00.023 | 6 |
| 10. | V. Petrov | Renault | 1:21.558 | +0:01.141 | +0:00.080 | 11 |
| 11. | N. Hülkenberg | Williams | 1:21.598 | +0:01.181 | +0:00.040 | 10 |
| 12. | V. Liuzzi | Force India | 1:21.789 | +0:01.372 | +0:00.191 | 9 |
| 13. | M. Schumacher | Mercedes | 1:21.840 | +0:01.423 | +0:00.051 | 9 |
| 14. | P. de la Rosa | Sauber | 1:21.891 | +0:01.474 | +0:00.051 | 11 |
| 15. | J. Alguersuari | Toro Rosso | 1:21.978 | +0:01.561 | +0:00.087 | 8 |
| 16. | S. Buemi | Toro Rosso | 1:21.982 | +0:01.565 | +0:00.004 | 9 |
| 17. | A. Sutil | Force India | 1:22.080 | +0:01.663 | +0:00.098 | 10 |
| 18. | K. Kobayashi | Sauber | 1:22.222 | +0:01.805 | +0:00.142 | 10 |
| 19. | T. Glock | Virgin | 1:24.050 | +0:03.633 | +0:01.828 | 10 |
| 20. | H. Kovalainen | Lotus | 1:24.120 | +0:03.703 | +0:00.070 | 9 |
| 21. | J. Trulli | Lotus | 1:24.199 | +0:03.782 | +0:00.079 | 9 |
| 22. | L. di Grassi | Virgin | 1:25.118 | +0:04.701 | +0:00.919 | 10 |
| 23. | B. Senna | HRT | 1:26.391 | +0:05.974 | +0:01.273 | 9 |
| 24 | S. Yamamoto | HRT | 1:26.453 | +0:06.036 | +0:00.062 | 9 |
Q2:
| Vozač | Tim | Vreme | Razlika 1 | Razlika 2 | Krugova | |
| 1. | M. Webber | Red Bull | 1:19.531 | 8 | ||
| 2. | S. Vettel | Red Bull | 1:19.573 | +0:00.042 | +0:00.042 | 8 |
| 3. | F. Alonso | Ferrari | 1:20.237 | +0:00.706 | +0:00.664 | 9 |
| 4. | V. Petrov | Renault | 1:20.797 | +0:01.266 | +0:00.560 | 8 |
| 5. | N. Rosberg | Mercedes | 1:20.811 | +0:01.280 | +0:00.014 | 6 |
| 6. | F. Massa | Ferrari | 1:20.857 | +0:01.326 | +0:00.046 | 11 |
| 7. | R. Kubica | Renault | 1:20.867 | +0:01.336 | +0:00.010 | 7 |
| 8. | L. Hamilton | McLaren | 1:20.877 | +0:01.346 | +0:00.010 | 9 |
| 9. | P. de la Rosa | Sauber | 1:21.273 | +0:01.742 | +0:00.396 | 8 |
| 10. | N. Hülkenberg | Williams | 1:21.275 | +0:01.744 | +0:00.002 | 9 |
| 11. | J. Button | McLaren | 1:21.292 | +0:01.761 | +0:00.017 | 8 |
| 12. | R. Barrichello | Williams | 1:21.331 | +0:01.800 | +0:00.039 | 8 |
| 13. | A. Sutil | Force India | 1:21.517 | +0:01.986 | +0:00.186 | 8 |
| 14. | M. Schumacher | Mercedes | 1:21.630 | +0:02.099 | +0:00.113 | 6 |
| 15. | S. Buemi | Toro Rosso | 1:21.897 | +0:02.366 | +0:00.267 | 8 |
| 16. | V. Liuzzi | Force India | 1:21.927 | +0:02.396 | +0:00.030 | 8 |
| 17. | J. Alguersuari | Toro Rosso | 1:21.998 | +0:02.467 | +0:00.071 | 8 |
Q3:
| Vozač | Tim | Vreme | Razlika 1 | Razlika 2 | Krugova | |
| 1. | S. Vettel | Red Bull | 1:18.773 | 6 | ||
| 2. | M. Webber | Red Bull | 1:19.184 | +0:00.411 | +0:00.411 | 6 |
| 3. | F. Alonso | Ferrari | 1:19.987 | +0:01.214 | +0:00.803 | 6 |
| 4. | F. Massa | Ferrari | 1:20.331 | +0:01.558 | +0:00.344 | 7 |
| 5. | L. Hamilton | McLaren | 1:20.499 | +0:01.726 | +0:00.168 | 6 |
| 6. | N. Rosberg | Mercedes | 1:21.082 | +0:02.309 | +0:00.583 | 6 |
| 7. | V. Petrov | Renault | 1:21.229 | +0:02.456 | +0:00.147 | 6 |
| 8. | R. Kubica | Renault | 1:21.328 | +0:02.555 | +0:00.099 | 4 |
| 9. | P. de la Rosa | Sauber | 1:21.411 | +0:02.638 | +0:00.083 | 4 |
| 10. | N. Hülkenberg | Williams | 1:21.710 | +0:02.937 | +0:00.299 | 7 |
Razlika 1 = razlika u odnosu na najbolje vreme sesije.
Razlika 2 = razlika u odnosu na prethodno plasiranog u sesiji.
