Novi Chevrolet Cruze Eco je predstavljen na Sajmu automobila u Nju Jorku, a u američkim prodajnim salonima bi trebalo da se nađe krajem godine. Plan za evropsko tržište još uvek nije poznat.
Eco model će, poput brojnih drugih specijalnih ekonomičnih modela drugih proizvođača, imati čitav niz rešenja koja će imati za cilj samo jedno – smanjenje potrošnje i štetnih emisija.
Motor je novitet za Chevrolet ponudu, a stiže iz Opel modela. U pitanju je 1,4 litarski turbo benzinac, koji će u kombinaciji sa gumama niskog otpora kotrljanja ponuditi vrlo ekonomičnu vožnju, koja pretočena u konkretne cifre glasi 5,8l na 100km. Možda ova cifra neće impresionirati evropske kupce, ali će zato biti vrlo primamljiva u SAD, gde dizel (posebno onih malolitražnih) modela praktično i nema u ponudi.
Pored navedenog, uanpređenja su prisutna na polju aerodinamike. Prednja maska je proširena, a pri većim putnim brzinama se donji deo maske zatvara kako bi opstrujavanje vazduha pravilo manje otpora, dok je gornji deo maske manje perforiran u odnosu na standardni model iz istog razloga. Eco model ima pored guma niskog koeficijenta i aluminijumske felne smanjene težine, a ogibljenje je dodatno „spušteno“ u odnosu na standarni model – sve u cilju poboljšanja aerodinamike.
Cruze Eco se serijski isporučuje sa šestostepenim manuelnim menjačem, dok je automatski, takođe šestostepeni, opcion. Eco u kombinaciji sa manuelnim menjačem do 96kmč ubrzava za 10 sekundi, dok u kombinaciji sa automatskim to radi za sekundu brže – 9 sekundi.