Nova generacija Audijeve najveće limuzine A8 uskoro će imati premijeru, a nemačka kompanja objavila je detalje o novom sistemu aktivnog ogibljenja. Automobil će imati premijeru 11. jula na Audijevom samitu u Barseloni.
Novi elektromehanički setap kombinuje se sa sistemom koji koristi prednju kameru za skeniranje druma 18 puta u sekundi kako bi prilagodio ogibljenje. Audi tvrdi da ovaj sistem omogućava vožnju u kojoj su vibracije i potresi skoro potpuno eliminisani.
Sistem ogibljenja povezan je sa glavnim električnim sistemom koji radi pod naponom od 48 volti. Svaki točak ima svoj elektro-motor koji se napaja iz električne arhitekture, a koristi se za podešavanje ogibljenja tokom očitavanja puta. Sistem uzima u obzir i sile koje deluju u krivinama i pri ubrzanju. Buduća luksuzna limuzina imaće i pogon na svim točkovima, a kompanija tvrdi da je postigla manji krug okretanja nego kod modela A4.
Svaka benzinska i dizelska verzija budućeg A8 imaće hibridnu tehnologiju, potvrđeno je iz uprave Audija, a ista tehnologija najavljena je i za novi A6. Novi A8 koristiće motore sa 6, 8 i 12 cilindara, a inženjeri očekuju da će hibridna tehnologija doprineti smanjenju potrošnje za 0,7 litara na 100km kod V6 benzinskog motora. Pri brzini do 160km/h, automobi će moći da koristi samo električnu energiju za pogon u periodu do 40 sekundi, kada cilindri nisu opterećeni.
Nova električna tehnologija pod naponom od 48 volti već se koristi u modelu SQ7 TDI sa V8 motorom, gde je električni kompresor zadužen za eliminaciju turbo rupe. Takav sistem u novom Audiju A8 biće kompleksniji i povećavaće snagu i obrtni momenat, ali će istovremeno smanjivati emisiju CO2 i potrošnju goriva.
Audi planira da naknadno predstavi i plag-in verziju svoje najveće limuzine.