2009 Clio Grandtour test: Dan 4

0
2790
clio09_grandtour_dan4_0.jpg
NAS SPONZOR

Konačno lepo vreme. Toko jučerašnjeg dana odvezli smo oko 200km, što je konačno kilometraža na onom nivou na koji smo se navikli. I pored vrlo teške noge na gasu, velike gužve – potrošnja je baš onoliko koliko pokazuje slika.

Veliki deo odvežene kilometraže je bio upravo po najvećoj gužvi i to po centru grada. I pored velike gužve i obaveznog stresa, koji takva gužva donosi, vožnja u udobnom Clio Grandtour-u sa dCi motorom je prava relaksacija.

Malo mi smetaju kočnice, da budem iskren. Početni hod pedale rezultuje blagim kočenjem, da bi već samo malo pojačanje pritiska značilo da sam "bacio sidro". Nisam siguran da su poteškoće pri doziranju kočnice samo krivica Renaulta, već da je deo krivice i moj zbog čestog menjanja automobila u poslednjem periodu.

Uglavnom, sinoć su izmerene i performanse automobilu. Često nas kritikuju da merenje performansi na ovom tipu automobila (obični automobili bez ikakvih sportskih aspiracija) nema smisla. Naprotiv, ubeđen sam da je upravo kod njih to jako bitan momenat. Naime, performanse nisu direktno zavisne od motora, već dobrim delom zavise i od menjačkog odnosa. Takođe, kupci obično pogledaju maksimalnu snagu i obrtni momenat, a ne krivu istih. A vozne karakeristike daleko više zavise od toga koliko je ta kriva povoljna, tj. ravnomerna.

Međuubrzanja su najbolji pokazatelj realnih sposobnosti automobila. Clio Grand Tour 1,5 dCi 85 je postigao sledeće rezultate:

Treći stepen prenosa (petostepeni manuelni):
Ubrzanje od 60 do 90kmč: 5,1s

Četvrti stepen prenosa (petostepeni manuelni):
Ubrzanje od 60 do 90kmč: 6,5s
Ubrzanje od 80 do 120kmč: 11,2s

Peti stepen prenosa (petostepeni manuelni):
Ubrzanje od 60 do 90kmč: 8,7s
Ubrzanje od 80 do 120kmč: 12,9s

Da li su ove cifre dobre ili loše? One su ODLIČNE! Mercedes A160 CDI je daleko lošiji u svakom aspektu međuubrzanja, a opremljen je motorom sličnih performansi (na papiru). Vrlo slične performanse smo postigli sa Sanderom dCi 85, što je i za očekivati – donekle. Sandero je mnogo, mnogo lakši automobil.

Sutra ću nastaviti seciranje podataka dobijenih na telemetriji, a Nenad i naš rezidentni foto ekspert, Nebojša, će ići na malu vikend ekspediciju sa kojih ćemo dobiti fotke tek početkom naredne nedelje.

Čitajte nas i dalje…

 

Prethodni tekstKia Motors u septembru 40% bolje nego u 2008.
Sledeći tekstBuell zatvoren. MV Agusti sledi promena vlasnika
Večni entuzijasta.