ALMS: Peugeot 1-2 na Petit Lemansu

05/10/2009

1656

NAS SPONZOR

Ako je prošle godine Audi Sport odeljenje dominiralo na svetskim endurans takmičenjima, ove sezone situacija je potpuno obrtnuta. Peugeot Sport je prekinuo 9-godišnji niz pobeda Audija na ovoj trci.

Posle Sebringa, Petit Le Mans je sa svojih 10 časova druga najduža trka u ALMS šampionatu. Staza Road Atlanta, na kojoj se trka i vozi je dugačka 4,06km. Planirano trajanje trke od 10 časova ili 1000 milja je ove godine prekinuto nesvakidašnje jakim pljuskom, koji je naterao nakon 4 časa i 49 minuta istaknu crvene zastave i privremeno prekinu trku kako bi izbegli neki ozbiljan udes. U trenutku kada je direktor trke odlučio da prekine trku, na meterološkom radaru je situacija izgledala, kao da će za koji sat trka moći da se nastavi. Kako se kasnije ispostavilo, kišni oblaci su nastavili da zasipaju stazu nesmanjenom žestinom tako da je organizator odlučio da takmičari ne izlaze na stazu, već da se za konačne rezultate uzmu oni u trenutku prekida trke.

Po pravilima ALMS takmičenja, trka se može smatrati odveženom ukoliko je prevaljeno pola udaljenosti ili je voženo više od pola predviđenog trajanja trke. Kako niti jedan uslov nije ispunjen, bilo je dosta nedoumica zašto organizator nije, kada je već bilo očigledno da trka neće biti nastavljena, uz pomoć sigurnosnog vozila vratio takmičare na stazu kako bi pravilnik bio zadovoljen u potpunosti.

Nezvanično, vrlo ljutiti ljudi iz Peugeot Sport odeljenja su, kada je takva opcija počela da se čuje u garažama, otišla kod sudija i direktora trke gde je bilo malo žučne rasprave. Kako saznajemo nezvanično, nakon tako dugog perioda stajanja Peugeot prototipovima je potreban ponovni proces zagrevanja motora i pomoćnih agregata, koji traje 40 minuta! Druga teorija kaže da je vreme nastavilo da teče i nakon prekida trke, tako da je, teorijski, uslov od 50% proteklog vremena zadovoljen.

U trenutku kada je trka prekinuta, u vođstvu je bila Peugeot posada #08 – Montagny/Sarrazin, a na drugom mestu su bile njihove timske kolege u Peugeotu 908 HDi #07 – Minassian/Lamy. Ovom pobedom Peugeot je prekinuo devetogodišnji niz pobeda Audija na ovoj trci, a ujedno je ovo i prva pobeda Peugeot tima u ALMS takmičenju.

Treće i četvrto mesto su osvojile Audi posade, koje su tokom trke dobar deo vremena provele u vođstvu, i oba tima (Peugeot i Audi) tvrde da je borba trebala da bude neizvesna do samog kraja trke.

{youtube}I361oZvBqYE{/youtube}

Team ORECA je osvojila peto mesto, a tek na šesto mestu je bila najbolje plasirana Acura posada i to upravo Highcroft posada, čiji je prototip samo jedan dan pre trke bio potpuno uništen nakon što je Scott Sharp na treninzima potpuno demolirao prototip i pravim čudom izašao nepovređen.

{vimeo}6773074{/vimeo}

Posada de Ferran Motorsport tima je nakon udesa sa Intersport Lola LMP1 prototipom izvukla deblji kraj i trku su završili kao deveti u P1 klasi, odnosno 24. u generalnom plasmanu čime su im šanse za osvajanje šampionske titule u ovogodišnjem ALMS šampionate praktično nestale.

U LMP2 klasi pobedu je osvojila posada Dyson Racinga, koja je nastupala bez mogućnosti osvajanja bodova zbog korišćenja novog pogonskog goriva – biobutanola. Posada Smith/Dyson je na cilj stigla ka sedma u generalnom plasmanu, dok su njihove timske kolege trku završile na 13. mestu u generalnom plasmanu kao prve u LMP2 klasi, dok je drugo mesto u klasi osvojila Fernandez Racing posada, koja je ovim plasmanom osvojila šampionsku titulu za sezonu 2009.

Treće mesto u P2 klasi je pripalo Cytosport posadi Pickett/Graf/Maassen, koji su u Porsche RS Spyderu bili veoma brzi, međutim nekoliko vrlo optimističnih pokušaja vožnje po snažnom pljusku ih je koštalo boljeg plasmana.

U GT2 klasi pobedu je osvojila posada Risi Competizione, koji su nakon ovogodišnje pobede na 24 časa Le Mansa nastavili sa dobrim rezultatima. Posada Melo/Kaffer/Salo je uz odlične timske odluke o trenutku prelaska na kišne gume uspela da se pred sam prekid trke probije sa šeste na vodeću poziciju i to u periodu od 30 minuta. NJihovi najveći rivali u borbi za šampionsku titulu u GT2 klasi, Flying Lizard Motorsport posada #45, su završili trku kao petoplasirani. Drug mesto je osvojila posada Rahal Letterman #92 Milner/Mueller/Mueller ispred Farnbacher Loles Porsche posade Werner/Henzler.

Finale ovogodišnjeg šampionata i odluka o šampionima u GT2 i P1 klasama se održava 10. oktobra na stazi Laguna Seca.

Rezultati trke:

Pos	Car	Cls	ClsP	Drivers	Team	Car	Laps	Time	Gap
1.	08	P1	1	F.Montagny, S.Sarrazin	Team Peugeot Sport	Peugeot 908 HDi FAP	184	4:48:11.557	-.—
2.	07	P1	2	N.Minassian, P.Lamy	Team Peugeot Sport	Peugeot 908 HDi FAP	184	4:48:13.568	2.011
3.	2	P1	3	R.Capello, A.McNish	Audi Sport North America	Audi R15 TDi	184	4:48:15.022	3.465
4.	1	P1	4	L.Luhr, M.Werner	Audi Sport North America	Audi R15 TDi	183	4:48:23.649	1 Laps
5.	7	P1	5	O.Panis, N.Lapierre, R.Dumas	Team ORECA Matmut AIM	ORECA 01/AIM	181	4:48:42.488	3 Laps
6.	9	P1	6	D.Brabham, S.Sharp, D.Franchitti	Highcroft Racing	Acura ARX-02a	180	4:48:20.520	4 Laps
7.	16	UNC	1	C.Dyson, G.Smith	Dyson Racing	Mazda Lola B09 86	177	4:48:48.476	7 Laps
8.	62	GT2	1	J.Melo, P.Kaffer, M.Salo	Risi Competizione	Ferrari 430 GT	170	4:48:53.183	14 Laps
9.	92	GT2	2	D.Mueller, T.Milner, J.Mueller	BMW Rahal Letterman Racing	BMW M3 E92	169	4:48:16.509	15 Laps
10.	87	GT2	3	D.Werner, W.Henzler	Farnbacher Loles Racing	Porsche 911 GT3 RSR	169	4:48:24.484	15 Laps
11.	4	GT2	4	O.Gavin, O.Beretta, M.Fassler	Corvette Racing	Corvette C6.R	169	4:48:28.296	15 Laps
12.	45	GT2	5	J.Bergmeister, P.Long, M.Leib	Flying Lizard Motorsports	Porsche 911 GT3 RSR	169	4:48:30.261	15 Laps
13.	20	P2	1	B.Leitzinger, M.Franchitti, B.Devlin	Dyson Racing	Mazda Lola B09 86	168	4:48:35.595	16 Laps
14.	3	GT2	6	J.O“Connell, J.Magnussen, A.Garcia	Corvette Racing	Corvette C6.R	168	4:48:50.032	16 Laps
15.	44	GT2	7	S.Neiman, J.van Overbeek. D.Law	Flying Lizard Motorsports	Porsche 911 GT3 RSR	162	4:48:38.463	22 Laps
16.	28	GT2	8	T.Sutherland, T.Drissi, M.Bell	LG Motorsports	Riley Corvette C6	157	4:48:40.024	27 Laps
17.	37	P1	7	J.Field, C.Field	Intersport Racing	Lola B06/10 AER	152	3:58:18.144	32 Laps
18.	21	GT2	9	D.Farnbacher, I.James	Panoz Team PTG	Panoz Esperante	152	4:48:21.844	32 Laps
19.	12	P1	8	B.Willman, C.McMurry, T.Burgess	Autocon Motorsports	Lola B06/10 AER	144	3:56:40.392	40 Laps
20.	40	GT2	10	D.Robertson, D.Murry, A.Robertson	Robertson Racing	Doran Ford GT Mk 7	142	4:48:26.912	42 Laps
21.	15	P2	2	A.Fernandez, L.Diaz	Fernandez Racing	Acura ARX-01b	139	4:48:34.276	45 Laps
22.	6	P2	3	G.Pickett, K.Graf, S.Maassen	Team Cytosport	Porsche RS Spyder	136	4:48:19.403	48 Laps
23.	17	GT2	11	B.Sellers, D.Cicero	Team Falken Tire	Porsche 911 GT3 RSR	136	4:48:36.518	48 Laps
24.	66	P1	9	G.de Ferran, S.Pagenaud, S.Dixon	de Ferran Motorsports	Acura ARX-02a	136	4:48:41.257	48 Laps
25.	90	GT2	12	B.Auberlen, J.Hand, A.Priaulx	BMW Rahal Letterman Racing	BMW M3 E92	133	4:48:31.858	51 Laps
26.	11	GT2	13	J.Feingerg, C.Hall	Primetime Race Group	Dodge Viper Comp Coupe	129	3:32:22.687	55 Laps
27.	88	P1	10	P.Drayson, J.Crocker, R.Bell	Drayson Racing	Lola B09/60 Judd	123	4:48:17.863	61 Laps
28.	10	P1	11	H.Noda, JM.Balbiani, D.von Moltke	ECO Racing	Radical SR9 AER	0	-.—	184 Laps
29.	19	P2	4	G.van der Steur, A.Pecorari, R.Pecorari	van der Steur Racing	Radical SR9 AER	0	-.—	184 Laps

Block title