NAS SPONZOR
Niki Lauda je rekao da će sezona 2005. biti verovatno najveći izazov za Ferari F1 tim do sada, obzirom da novo pravilo korišćenja istih guma za kvalifikacije i trku donosi još veći značaj guma na tempo vožnje bolida F1. Michelin ima prednost zato što će podatke dobijati od Mercedesa, BMW, Honde i Tojote, na primer, dok će Bridgestone imati povratne informacije samo od Ferarija.