TOYOTA MOTOR CORPORATION (TMC) je razvila vrhunski simulator vožnje automobila za efikasno analiziranje vozačkih karakteristika prosečnih vozača sa ciljem da se pomogne razvoj i provera aktivne sigurnosne tehnologije namenjene redukovanju automobilskih nesreća.
Simulator je lociran u TMC Higashifuji Tehničkom centru koji je smešten u gradu Susono. Zahvaljujući ovom simulatoru istraživači i stručnjaci zaduženi za razvoj biće u mogućnosti da sprovedu testove koji su previše opasni za realno simuliranje ili na drugoj strani zahtevaju specifične uslove vožnje. Dizajn simulatora bi trebao obezbediti iskustvo do sada najbliže stvarnom, pa bi i vozačke karakteristike trebale biti precizno merljive.
Ključ za ostvarenje virtuelne realnosti je pravi automobil montiran na platformi koja je smeštena u kupolu promera 7.1 metar. U okviru nje je ogroman video bim, koji u potpunosti okružuje vozilo. Dok vozač upravlja simultorom kupola se zahvaljujući odgovarajućem mehanizmu koji kontroliše računar kreće do 35 metara po dužini i 20 metara po širini. Rezultat kretanja kupole je veran osećaj da se zaista upravlja vozilom, uključujući osećaj brzine, ubrzanja i komfora vožnje u zavisnosti od konfiguracije puta i agresivnosti vozačkih manevara. Da bi osećaj bio zaokružen tu su i verni zvučni efekti.
Realizacija ovog projekta najbolje govori o strategiji Toyota-e na planu razvoja sigurnosnih tehnologija i razvoja vozila. Simulator će biti stavljen u službu razvoja ne samo sigurnosnih sistema vozila već i ostalih sistema koji daju podršku sigurnoj vožnji.
U skladu sa tim simulator će biti korišćen za :
1.Analizu vozačkih karakteristika i razvoj aktivne sigurnosne tehnologije. Prikupljanje i analiza podataka o vozačkim karakteristikama u uslovima smanjene svesnosti (pospanost i san ), nepažljive vožnje, slabosti tokom vožnje (bolest, premorenost i pijanstvo).
2.Provera efektivnosti postojeće sigurnosne tehnologije. Razvoj efektivnosti i održivosti integracije sistema za kontrolu vozila i upozorenje vozača, radi smanjenja broja nesreća kao i za proveru efekata rada aktivne sigurnosne tehnologije.
Izvor: NihonCar.com