Ferrarijev super automobil, namenjen isključivo trkačkim stazama, je ozbiljno unapređen. Kome je prethodni model bio previše slab i mekan, FXX Evoluzione je pravi automobil za njega.
Ferrari inženjeri su iz postojećeg 6,3 litarskog V12 motora, koji je u FXX modelu proizvodio ravno 800KS, izvukli za Evoluzione model 848KS. Čistokrvni italijanski V12 je povezan sa revidiranim menjačem, čije vreme promena brzina sada iznosi 60, umesto 80 milisekundi.
Modifikacije su prisutne i na aerodinamičkim komponentama, pa zadnji spojler i podni difuzor sada proizvode veću silu potiska pri velikim brzinama (”downforce”). Prednji upravljački sistem i vešanje su modifikovani kako bi se povećala agilnost pri skretanju. Keramički kočioni sistem je na novom modelu duplo trajniji nego na prethodniku.
Sve ove modifikacije su omogućile da FXX Evoluzione ima čak dve sekunde bolje vreme nego prethodnik, na test stazi Ferrarija – Fioranu. Naravno, većinu modifikacija je predložio glavni test vozač na ovom projektu, Michael Schumacher.
Ferrari je prvu verziju FXX posmatrao kao svojevrstan test projekat, kojim se otvarao prostor za predstojeće modele Ferrarija. Dodatno, 30 veoma bogatih ljudi je imalo priliku i da kupi ovakav automobil. Ferrari je najavio da neće proizvoditi nove automobile u Evoluzione specifikaciji, već će samo postojeći FXX modeli moći da se modifikuju.