Gomila novosti, ali je sve i dalje po starom, bila bi konstatacija nakon prve trke sezone. Neki za sada nisu ispunili očekivanja, dok drugi jesu, ali su izgledi veliki da će ljubitelji MotoGP šampionata biti zadovoljni i ovom sezonom. Dobri nagoveštaji stižu odmah, pa je tako Casey Stoner na debitantskom nastupu za Ducati trijumfovao ispred Rossi-ja i Dani Pedrosa-e.
Iako je startovao sa pol pozicije, Valentino Rossi je brzo gubi pred kraj prvog kruga kada ga Stoner, koji je startovao sa pozicije br.2, pretiče. Nakon toga njih dvojica se izdvajaju na čelu, a u stopu ih prati Dani Pedrosa. Otpočinje napeta borba u kojoj su pozicije menjane više puta. Rossi i Pedrosa su uglavnom uspevali da preteknu Stoner-ov Ducati u sporijem delu staze, ali jednostavno nisu imali šanse kada bi izašli na startno-ciljni pravac kada je monstruozna snaga Ducati-ja dolazila do izražaja i kada bi Stoner bio i po 20km/h brži od konkurenata.
Ova trojka se vozila zajedno sve do polovine trke, kada Pedrosa dobija instrukcije od tehničara da uključi blaže mapiranje agregata što mu je smanjilo efektivnu snagu, ali i do tada preveliku potrošnju goriva. Toliko o tome da Honda uopste nema potrebe da razmišlja o potrošnji. Ova odluka se pokazala kao veoma riskantna pošto je vozač Rizla Suzuki tima, John Hopkins, iako povređen, postao veoma ozbiljna pretnja za treću poziciju koju je držao Pedrosa, ali sve do kraja trke nije uspevao da pretekne Dani-ja.
John Hopkins nakratko ispred Dani Pedrosa-e
U borbi za prvo mesto slična slika se ponavlja iz kruga u krug. Rossi traži mesto za preticanje u krivina pošto je snaga i brzina Ducati-ja na pravcu toliko velika da čak i Rossi shvata da nema šanse da ostane na čelu osim ako ne napravi veliku razliku u zavojitom delu. Potom sledi standardni "Rossi" manevar 4 kruga pred kraj kada pretiče Stoner-a i pokušava da pobegne. Ipak, Stoner sve to nadoknađuje na pravcu kada se vraća na čelnu poziciju i kreće ozbiljno da napada krivine gde više čak ni Rossi sa agilnom Yamahom ne uspeva da ga stigne, što na kraju rezultuje sa skoro 3 sekunde prednosti nad drugoplasiranim Rossi-jem.
Veliki pritisak Rossija, ali je Ducati bio prejak
Kao petoplasirani stiže druga najbolja Honda u vlasništvu Gersini tima sa vozačem Marco Melandri-jem, ali obuvena u Bridgestone pneumatike, koji su se odlično pokazali naročito u prijanjanju prednjeg točka. Odmah za njim stiže druga Fiat Yamaha (čudno zvuči za fabrički Yamaha tim zar ne?), Amerikanca Collin Edwardsa, koji je bio veoma zadovoljan samim tim što je za malo izbegao da trku završi pre vremena.
Collin-ov zemljak i aktuelni šampion Nicky Hayden ni malo ne može biti zadovoljan sopstvenim plasmanom, osmo mesto, koje mu je pripalo nako vikenda punog problema sa prijanjanjem i odzivom na promenu pravca, koje je imao zahvaljujući nepovoljnom izboru pneumatika.
Konačni plasman:
1 . Casey STONER Ducati Marlboro Team 43″02.788
2 . Valentino ROSSI Fiat Yamaha Team + 2.838
3 . Dani PEDROSA Repsol Honda Team + 8.530
4 . John HOPKINS Rizla Suzuki MotoGP + 9.071
5 . Marco MELANDRI Honda Gresini + 17.433
6 . Colin EDWARDS Fiat Yamaha Team + 18.647
7 . Chris VERMEULEN Rizla Suzuki MotoGP + 22.916
8 . Nicky HAYDEN Repsol Honda Team + 23.057
9 . Alex BARROS Pramac d“Antin + 25.961
10 . Shinya NAKANO Konica Minolta Honda + 28.456
11 . Alex HOFMANN Pramac d“Antin + 35.029
12 . Olivier JACQUE Kawasaki Racing Team + 42.948
13 . Kenny ROBERTS JR Team Roberts + 42.977
14 . Toni ELIAS Honda Gresini + 42.989
15 . Sylvain GUINTOLI Dunlop Yamaha Tech 3 + 51.639
16 . Makoto TAMADA Dunlop Yamaha Tech 3 + 57.853
Simaptično društvo na podijumu