Citroen C4 WRC dominacija počinje!

Otvaranje sezone 2007 je pripalo Citroen fabričkom timu. U potpunosti. Ovo je Loebova četvrta pobeda na ovom reliju, što ga je izjednačilo sa reli legendama poput Sandro Munari, Walter Rohrl i Tommi Makinen-om, četvorostrukim pobednicima Monte Karlo relija.

Ovogodišnji reli se vozio po, uglavnom, novim etapama, ali to nije sprečilo Loeba da bude ubedljivo najbrži tokom kompletnog trajanja relija. Drugo mesto je osvojio njegov timski kolega Dani Sordo sa 38 sekundi kašnjenja. Podatak da Dani Sordo nije imao problema da bude brži od ostalih kandidata za visoke plasmane je značajan pokazatelj da je C4 WRC daleko brži automobil od prošlogodišnje Xsare, u kojoj je Sordo imao dosta problema na svim vrstama podloge da bude brži od, npr, Gronholma ili Hirvonena. Dani Sordo je posle prošlogodišnjeg WRC Nemačke konačno zablistao, pa u kombinaciji sa dobrim automobilom, konkurenti nisu imali šta da traže ukoliko su želeli neko od prva dva mesta.

Treće mesto je osvojio Markus Gronholm, koji je kasinio za Sordom 45 sekundi. Gronholm je drugu polovinu relija vozio dosta konzervativnije kako bi na prvom reliju sezone zaradio šest bodova. NJegov automobil je imao problema sa menjačem tokom prvog dana relija. Kako Gronholm kaže, ovogodišnji Monte Karlo je obeležilo veoma neobično vreme, pa je reli umesto na tradicionalnu borbu vozača sa povremenim snegom i ledom, ličio na veoma težak asfaltni reli sa pogrešnim gumama.

Mikko Hirvonen je vozio veoma dobro, međutim na poslednjoj etapi relija, superspecijalu koji se vozio u samom centru grada, je izgubio četvrto mesto, koje je osvojio Chris Atkinson vozeći 1 sekundu brže što je u generalnom plasmanu značilo da je Hirvonen nakon čitavog relija sporiji od Atkinsona za samo 0,2 sekunde! Šesto mesto je zauzeo prvi vozač Subarua, Petter Solberg, koji je tokom čitavog relija bio relativno spor i bez pretenzija na neku višu poziciju. Subaru je od ove sezone na BF Goodrich gumama, pa je pravo osveženje što je Atkinson uspeo da se plasira između Fordova sa starom evolucijom Impreze WRC.

Sedmo mesto je osvojio Toni Gardemeister, koji nastupa u sopstvenom angažmanu. Gardemeister je sa Mitsubishi Lancer WRC 2005 automobilom uspeo da bude najbolje plasirani vozač, ukoliko ne računamo šest fabričkih vozača iz klase 1 timova. Na osmom mestu je Jan Kopecky koji je nastupio u Škoda Fabia WRC automobilu za Czech Rally tim. Što se tiče vozača Stobart M-Sport tima, njihovi vozači Matthew Wilson i Henning SOlberg su osvojili 12, odnosno 14. mesto.

Rezulatati relija: