EDO competition

Ime EDO uz super automobile je postalo posebno uvaženo nakon pobede Karabegovića na takmičenju tjunera održanom na nemačkoj stazi Hokenhajm. Njegov zaštitni znak je postao Porsche 996 GT2 koji je potpuno ponizio konkurenciju sa vozačem Patrick Simon-om za volanom.

Koliko je brz ovaj GT2 demonstrira podatak da je njegov najbrži krug na stazi Nordschleife bolji za 15 sekundi od vremena koj je postigla Carrera GT, tačnije vreme je iznosilo 7:15,63. EDO Porsche 996 je odmah kupljen od strane ruskog bogataša za 240.000 evra.

Tjunerska kuća EDO competition se sada bavi i drugim super automobilima poput Ferrarija, Lamborghinija i Maseratija. Kroz ruke sjajnog tjunera, bivšeg inženjera Porschea, Edo Karabegovića prošao je i Maserati MC12, takođe vlasništvo ruskog milionera. Većini je već poznat ovaj Maserati. Sada mu je adekvatnije ime EDO Maserati MC12 R ili ubica Ferrarija Enzo.

Komentarišući standardni MC12 Edo je tada izjavio: "Samo vrata i prozori su bili dobri, sve ostalo je totalno sranje". Edo je posebno mislio na limitiranu snagu i aerodinamiku automobila ispod 150 mph. Prema Karabegoviću, najznačajnija izmena je bila zamena Pirelli guma sa Bridgeston varijantom.

Kad su u pitanju performanse motora, najveće unapređenje je bio potpuno novi izduvni sistem. Zahvaljujući izmenama na elektronici i usisnom sistemu snaga je uvećana za 70 Ks i iznosi okruglih 700 Ks. Menjač je takođe modifikovan ali su prenosni odnosi ostali isti.

Performanse automobila su zaista ekstremne:

0 – 100 km/h 3,5s
0 – 200 km/h 9,5s
0 – 300 km/h 22,0s