Jedan od noviteta koji privlači najviše pažnje na ovogodišnjem salonu automobila u Ženevi je Ferrari 488 GTB. Reč je o obimnoj evoluciji modela 458 Italia i najnovijem modelu italijanske sportske marke koji je dobio turbo motor.
Ferrari je u razvoju ovog modela intenzivno koristio iskustva iz F1 i endurans takmičenja, kao i iz sopstvenog programa XX. O tehničkim performansama 3,9 litarskog twin turbo V8 agregata i sofisticiranim kontrolama dinamike vozila bilo je reči u prezentaciji modela prošlog meseca.
Automobil je dugačak 4568mm, širok 1952mm i visok 1213mm. Težak je 1370kg, a ta masa raspsređena je u odnosu 46,5% prema 53,5% odsto između prednjeg i zadnjeg kraja.
Ukratko, automobil raspolaže sa 670KS i 760Nm, menjač je sedmostepeni sa dvostrukim kvačilom i sistemom koji konstantno prilagođava nivo obrtnog momenta da bi se održala trakcija u svim stepenima prenosa. Maksimalni obrtni momenat dostupan je od 6300 obrtaja u sedmom stepenu prenosa.
Deklarisano ubrzanje od 0-100 je tri sekunde, a maksimalna brzina je veća od 330km/h. Maksimalna snaga postiže se pri 8.000 obrtaja, a Ferrari obećava „pun, jasan i potpuno prepoznatljiv“ zvuk motora.
Inženjeri su uspeli da značajno unaprede aerodinamiku dodavanjem inovativnih rešenja. Među njima su novi zadnji spojler, usavršeni zadnji spliter i sportsko podvozje. Rezultat je vertikalna sila koja pritiska automobil masom od 325kg pri brzini od 250km/h.
U 488 GTB ugrađena je druga generacija sistema Side Slip Angle Control, koji sada sarađuje sa aktivnim amortizerima radi veće preciznosti. U Ferrariju tvrde da u trkačkom potencijalu modela 488 GTB mogu da uživaju u potpunosti i vozači koji nisu profesionalci.