Poslednji BMW M3 je proizveden početkom jula 2013, i pored toga što će trkački model za DTM zasnovan na E92 karoseriji nastaviti dalje angažovanje u najbržem takmičenju putničkih automobila, DTM šampionatu.
BMW M modeli su uvek bili poseban užitak za vlasnike i ljubitelje, a među M modelima najznačajnije mesto svakako imaju M modeli serije 3 (za osvežavanje znanja, preporučujemo tekst o istoriji M3 modela). Tokom jula meseca su proizvedeni poslednji modeli sa visoko turažnim V8 agregatom, dok će kabriolet karoserija biti u proizvodnji do septembra 2013. Ovime se završava put još jednog atmosferskog motora sa svim klasičnim M karakteristikama, koji je isporučen u preko 66.000 kupaca ovih modela (kupe 40.000, limuzina 10.000 i kabriolet 16.000 do danas).
Ovaj model je bio značajan po tome što je pogonski agregat direktno izveden iz snažnijeg "brata" 5,0 litarskog V10 koji je, pak, modifikacija tadašnjeg BMW F1 pogonskog agregata. V8 atmosferski motor proizvodi 420KS i 400 Nmm dok je maksimalni broj obrtaja čak 8400. Ovaj motor je pet puta uzastopno poneo titulu "Motor Godine" u kategoriji od 3 do 4 litre zapremine.
Četvrta generacija M3 modela je donela pregršt novih rešenja kao što je nova i lakša aluminijumska šasija, novo zadnje multilink vešanje u pet tačaka, M Servotronic, M diferencijal, podesiva tvrdoća amortizera u tri nivoa (EDC) i novi automatski menjač – M DCT Drivelogic, prvi menjač sa duplim kvačilom koji je mogao da radi u kombinaciji sa tako snažnim i visoko turažnim agregatom. 2011. BMW je predstavio i Competition Pack opremljeni M3, koji smo mi imali prilike da vozimo prilikom posete BMW M Odeljenju u Minhenu.
Evolucija u poznim proizvodnim godinama je uključivala M3 GTS model sa 4,4 litarskom "razbušenom" varijantom V8 agregata sa 450KS, proizvedena u 135 primeraka. 67 primeraka M3 CRT modela je proizvedeno, a sam naziv govori da je na tom modelu intezivno korišćena trkačka tehnologija karbonskih vlakana.
Na sportskim stazama treba istaći BMW M3 GT2, koji je nastupao na 24 časa Le Mana i 24 časa Nordšlajfa, i postigao brojne pobede u ALMS šampionatu. Konačno, aktuelni M3 je označio i povratak BMW u DTM šampionat sa kojim je BMW Motorsport odeljenje osvojilo šampionsku titulu u 2012.