Opel je objavio detalje desetogodišnjeg poslovnog plana s ciljem da prekine poslovanje sa gubicima u Evropi i vrati se u profit. Potpredsednik GM-a i privremeni predsednik GM-a u Evropi Stiv Girski (Steve Girsky) kaže da će ovo biti "najveći povratak u evropskoj automobilskoj istoriji".
Iako uspeva da proda više od milion automobila godišnje, GM je u Evropi izgubio 15 milijardi dolara u poslednjih deset godina. Novi plan pod imenom "Drajv 2022" treba da položi temelje uravnoteženja poslovanja do sredine ove decenije i postepenog prelaska u profitabilno poslovanje.
"Ne očekujem veliki oporavak u zapadnoj Evropi u skorije vreme. Ne možemo se osloniti na količinu prodatih automobila", rekao je Girski.
Plan je jednostavan – povećati profit i smanjiti troškove, a Girski kaže da će to biti izvršeno u tri faze. Prva je optimizacija proizvodnih troškova, jačanje ugleda marke (naročito u Nemačkoj, gde se dogodio veliki pad prodaje) i smanjenje troškova za materijale.
Druga faza je prilagođavanje proizvodnje potražnji, premeštanje proizvodnje Chevroleta u Evropu i lansiranje dodatnih varijanti u saradnji sa partnerima poput PSA.
Treća faza je povećanje tržišnog udela u zemljama u razvoju, poput Rusije i Turske, ulazak među pet vodećih proizvođača u pogledu ocena koje daju mušterije i osiguranje iskoristivosti fabrika do oko 90%. "Zašto će ovo uspeti? Zato što imamo novi tim na terenu, novu kompanijsku kulturu i zato što se više ne oslanjamo na nadu kao deo strategije", rekao je Girski.
Sve ovo neće biti ostvarivo bez dobrih automobila u katalogu. "Izgradnja marke je sjajna stvar, ali nam je za to potreban dobar proizvod da bismo uspeli. Ovaj posao se vrti oko proizvoda", rekao je predsednik GM-a u Evropi. Opel će između 2012. i 2016. godine lansirati 23 nova modela i 13 novih motora, a u šest godina posle ovog perioda biće ih još više.
Ključ za brz razvoj modela je saradnja sa francuskom grupacijom PSA, koja obuhvata razvoj motora i nekoliko novih platformi za male, srednje i velike automobile. To će GM-u omogućiti da smanji troškove i lansira više varijanti svakog modela nego ikada do sada.