Subaru sa titulom „Najbezbedniji 2013“

0
920
forester_2013_hi_2.0i-l.jpg
NAS SPONZOR

Subaru Amerika upravo je objavila da je IIHS, Institut za bezbednost saobraćaja na auto-putevima, neprofitna organizacija osnovana od strane osiguravajućih organizacija na teritoriji Sjedinjenih Američkih Država, nagradila najvišim mogućim priznanjima pod nazivom „Najbezbedniji 2013" (Top Safety Pick 2013) sve Subaru modele koji se prodaju na severno-američkom tržištu.

 

Ovaj Institut dodelio je najviše priznanje po četvrti put uzastopno svim subaruovim modelima (Subaru legasi, Subaru forester, Subaru tribeka, Subaru autbek, Subaru impreca, Subaru XV krostrek i Subaru BRZ), i ne samo to. Modeli Subaru legasi i autbek izrađeni posle avgusta 2012. godine su prvi subaruovi automobili koji su prošli testiranje za IIHS priznanje koje se zove „Najbezbedniji plus" (Top Safety Pick Plus). Ova nagrada podrazumeva dobre ocene na testu zaštite putnika u vozilu – minimum četiri od pet bodova, kao i ocene „prihvatljiv" na svim ostalim testovima. Oba pomenuta modela ocenjena su ovim najvišim priznanjem.

 

hi__subaru_xvprod.ro.jpg

                     

 

Komentarišući ova priznanja, Tomas Dol, izvršni potpredsednik i generalni direktor Subaru Amerika je rekao: „Najviše ocene naših proizvoda na testovima Instituta bezbednosti IIHS potvrđuju subaruovu veru u bezbednost automobila. Svi modeli sa najvišom ocenom i nagradom „najbezbedniji", a sada i legasi i autbek sa „Top sejfti pikom plus" to najbolje potvrđuju." Institut za buduće kupce novih automobila obezbeđuje precizne informacije o njihovim bezebednosnim karakteristikama ocenjujući ih na testovima  zaštite putnika ocenama dobar, prihvatljiv, marginalan i loš.

 

Da bi osvojio titulu „Najbezbedniji" automobil mora da ima ocenu „dobar" na sva četiri testa frontalnog i bočnog sudara, na testu prevrtanja i na proveri zaštitnog efekta naslona za glavu prilikom udarca otpozadi. Institut za bezbednost je uveo još jedan mali test u 2012. godini na kome se simulira udarac prednjom bočnom stranom automobila u drugo vozilo, drvo ili stub. Testira se udarac četvrtine prednjeg dela vozila sa vozačeve strane u 1,5 metara visoku čvrstu barijeru pri brzini od 65 km/h.

 

Izvor: Subaru Srbija marketing

 

Prethodni tekstDakar 2013: Pred takmičarima je preko 8.000km
Sledeći tekstWRC: Loeb ima želju da se oproba u Dakar reliju