Mazda 6 u karavanskoj verziji prikazana je na Sajmu automobila u Parizu posle nedavne premijere limuzine u Moskvi.
Na početku prodaje, karavanska šestica biće ponuđena sa 2,2 litarskim SKYACTIV-D dizelskim motorom snage 148KS. Pored ovog agregata, paletu motora čine i SKYACTIV-G 2.0 i SKYACTIV-G 2.5 benzinski motori sa direktnim ubrizgavanjem, koji ispunjavaju normu Euro 6. Manji benzinac isporučuje 134KS i 210Nm, a veći 189KS i 256Nm.
Dizajn karavana, poput limuzine, ostaje blizak konceptu Takeri. Direktor Mazde Takeo Jamanuči kaže da kompanija "zna da je stil prvi prioritet Mazdinih mušterija, dok su sledeći važni elementi efikasnost i bezbednost".
Ekonomičnosti nove Mazde 6 doprinosi ugradnja sistema regenerativnog kočenja i-ELOOP. Ovaj sistem koristi lagane kondenzatore za skladištenje električne energije koja se proizvodi tokom kočenja, što rasterećuje motor, pošto se ta energija potom koristi za napajanje klima uređaja, audio sistema i svetala.
Izgled karavana je rezultat primene Mazdinog dizajnerskog jezika Kodo, koji je viđen na SUV modelu CX-5.